Evoluzione motori Diesel

[gotalz]

Volevo sapere se ci sono delle motivazioni tecniche al fatto che i primi motori diesel veramente efficenti cioè Common Rail e anche iniettore pompa sia partiti con i 1.9 cc di cilindrata, vedi Fiat e VW e di conseguenza sono nati i 2.4 JTD oppure i 2.7 TDI con l'aggiunta di 1 o 2 cilindri; mentre adesso siamo passati ai 2.0 e 3.0 ..............................

 

[TheClever]

Non è proprio così. Il gruppo Volkswagen, ad esempio, sta lanciando il 1.6 turbodiesel common-rail da 105cv che sostituisce su tutte le auto del gruppo il 1.9 iniettore-pompa che aveva la stessa potenza.

 

[emavita]

Non no è così, i 1.9 erano destinati alle auto di segmento C e anche qualche B (Golf, Polo), mentre i 2.0 di oggi sono destinati alle C ad alte prestazioni, e alle D (Golf 140-170CV, Passat).
I 1.9 di alcuni anni fa ora sono sostituiti dai 1.6.
Per quanto riguarda Volkswagen, il 1.9 iniettore pompa e il 2.0 TDI 110CV verranno abbandonati in quanto sostiuiti dal 1.6 TDI.
FIAT il 2.4 non avrà probabilmente eredi una volta uscito di produzione, non si sa se faranno un Diesel più grande del 2.0 che hanno adesso, probabilmente no perchè non hanno vetture segmento D-E su cui montarli, salvo equipaggiare le una nuova Alfa o le Chrysler.

Sembrerebbe anche che (FORTUNATAMENTE) non ci saranno mai Diesel più piccoli di quelli attuali, infatti molto spesso non si giustificano economicamente.