evoluzione diesel toyota

[mommotti]

Giacchè ormai sono toyotaro....
c'è qualche info da dietro le quinte circa l'evoluzione del d4d toyota entro i 2 litri?
La cosa mi interessa in un arco di 3/4 anni, vorrei capire se in particolare preparano un 2 litri intorno ai 136 cavalli o poco più per le medie, non che l'attuale sia non valido ma insomma non è un fulmine di guerra.
Grassssie

 

[G5]

L'attuale motore ha una cavalleria tale che permette di avere buona coppia in basso .... alzando i cavalli si sposta in alto anche la curva di coppia a meno di non optare per l'ottimo 2.2 150 cv.

 

[mommotti]

L'attuale motore ha una cavalleria tale che permette di avere buona coppia in basso .... alzando i cavalli si sposta in alto anche la curva di coppia a meno di non optare per l'ottimo 2.2 150 cv.

Beh con l'evoluzione tecnica mi aspetto che la potenza salga senza sacrificare la coppia in basso. Non parlo di potenze di punta, appunto una decina di cavalli in più. Mi riferivo alla classe media ovvero auris o verso, per cui il 2.2 è troppino...

 

[G5]

Secondo me è solo un idea il fatto che un 2.2 sia troppo. Basta guidarlo per capire che è molto meglio di altre soluzioni a parità di cavalleria. Alla fine l'unica differenza si ha nell'assicurazione che aumenta di pochi euro ma resta una motore di ben altro spessore.

 

[gallongi]

e' una questione psicologica,un 2.2 scoraggia per motivi assicurativi e perche' si tende a credere a scatola chiusa che beva quando in verita' bisognerebbe vederlo in azione e provarlo per vedere realmente quanto rende,o parlare con chi ce l'ha..sarebbe magari interessante un 1.6 o giu' di li,ho visto che uscira' sulla mitsu asx un ottimo 1.8 td 150cv...

 

[mommotti]

e' una questione psicologica,un 2.2 scoraggia per motivi assicurativi e perche' si tende a credere a scatola chiusa che beva quando in verita' bisognerebbe vederlo in azione e provarlo per vedere realmente quanto rende,o parlare con chi ce l'ha..sarebbe magari interessante un 1.6 o giu' di li,ho visto che uscira' sulla mitsu asx un ottimo 1.8 td 150cv...

Beh non tanto psicologica, cosa se ne fa uno di un 2.2 litri su un auris? Magari un 1.8, o un 2 litri....ma 2.2.....

 

[gallongi]

sono d'accordo ma se mancano..o meglio il 2.0 ci sta,anche se ha meno cavalleria rispetto alle altre ma e' pur vero che un'auris costa circa 5000 euro meno della concorrenza piu' accreditata,ma un 1.6/1.8 ci starebbe proprio..e non sempre una maggior cilindrata corrisponde a maggior consumo,bisogna vedere dove si usa l'auto...io col 1.4 a gasolio in certe tratte autostradali consumo uguale,se non di piu',al 2.0 che avevo prima..

 

[verso74]

Beh con l'evoluzione tecnica mi aspetto che la potenza salga senza sacrificare la coppia in basso. Non parlo di potenze di punta, appunto una decina di cavalli in più. Mi riferivo alla classe media ovvero auris o verso, per cui il 2.2 è troppino...

Mah guarda sulla mia Corolla Verso ho il 2.2 136 cv....e posso dirti che non è poco ma neanche troppo....ha un'ottima coppia che gli conferisce sia elastictà ai bassi regimi sia grinta nelle accelerazioni brusche...

 

[G5]

Se guidate un motore sopra i 2.0 comprendete bene cosa voglia dire guidarne uno sotto! Non amo le motorizzazioni piccole su auto medio grandi.

 

[hugo55]

Purtroppo le cilindrate sopra i 2.000 cc sono soggette ad attenzioni particolari da parte del fisco.

 

[mommotti]

Beh con l'evoluzione tecnica mi aspetto che la potenza salga senza sacrificare la coppia in basso. Non parlo di potenze di punta, appunto una decina di cavalli in più. Mi riferivo alla classe media ovvero auris o verso, per cui il 2.2 è troppino...

Mah guarda sulla mia Corolla Verso ho il 2.2 136 cv....e posso dirti che non è poco ma neanche troppo....ha un'ottima coppia che gli conferisce sia elastictà ai bassi regimi sia grinta nelle accelerazioni brusche...

Ma la corolla verso pesa oltre un quintale in più dell'auris per esempio, e poi il tuo
è una generazione ancora precedente ed è meno dotato (310 nm a 2000 giri non sono una bomba....).

 

[G5]

I dati sono una cosa la guida un altra. Garantisco che a fronte di dati non entusiasmanti il comportamento è tutt'altro che da disprezzare.
Non capisco quali attenzioni particolari abbia il fisco per le cilindrate sopra i due litri.

 

[mommotti]

I dati sono una cosa la guida un altra. Garantisco che a fronte di dati non entusiasmanti il comportamento è tutt'altro che da disprezzare.
Non capisco quali attenzioni particolari abbia il fisco per le cilindrate sopra i due litri.

Capisco....ma quindi in conclusione non ci sono notizie di nessun tipo su possibili evoluzioni nel "sotto i 2 litri"?

 

[verso74]

03/06/2010 08:23:35 Soggetto: Re:evoluzione diesel toyota

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verso74 wrote:

Beh con l'evoluzione tecnica mi aspetto che la potenza salga senza sacrificare la coppia in basso. Non parlo di potenze di punta, appunto una decina di cavalli in più. Mi riferivo alla classe media ovvero auris o verso, per cui il 2.2 è troppino...

Mah guarda sulla mia Corolla Verso ho il 2.2 136 cv....e posso dirti che non è poco ma neanche troppo....ha un'ottima coppia che gli conferisce sia elastictà ai bassi regimi sia grinta nelle accelerazioni brusche...

Ma la corolla verso pesa oltre un quintale in più dell'auris per esempio, e poi il tuo
è una generazione ancora precedente ed è meno dotato (310 nm a 2000 giri non sono una bomba....).

Non saranno una bomba(che poi basta e avanza su una macchina del genere),ma ti posso assicurare che non da noie...se poi vuoi una macchina spinta comincia a pregare....mio cugino si è preso una 159 full optional pagata la bellezza di 47.000 euro 1.900 da 150 cv...in 20.000 km ha spaccato due volte la turbine....allora io preferisco il motore "grosso" ma elastico che uno piccolo ma esasperato....ma è solo il mio punto di vista....

 

[mommotti]

03/06/2010 08:23:35 Soggetto: Re:evoluzione diesel toyota

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verso74 wrote:

Beh con l'evoluzione tecnica mi aspetto che la potenza salga senza sacrificare la coppia in basso. Non parlo di potenze di punta, appunto una decina di cavalli in più. Mi riferivo alla classe media ovvero auris o verso, per cui il 2.2 è troppino...

Mah guarda sulla mia Corolla Verso ho il 2.2 136 cv....e posso dirti che non è poco ma neanche troppo....ha un'ottima coppia che gli conferisce sia elastictà ai bassi regimi sia grinta nelle accelerazioni brusche...

Ma la corolla verso pesa oltre un quintale in più dell'auris per esempio, e poi il tuo
è una generazione ancora precedente ed è meno dotato (310 nm a 2000 giri non sono una bomba....).

Non saranno una bomba(che poi basta e avanza su una macchina del genere),ma ti posso assicurare che non da noie...se poi vuoi una macchina spinta comincia a pregare....mio cugino si è preso una 159 full optional pagata la bellezza di 47.000 euro 1.900 da 150 cv...in 20.000 km ha spaccato due volte la turbine....allora io preferisco il motore "grosso" ma elastico che uno piccolo ma esasperato....ma è solo il mio punto di vista....

Vabbè ma io in quest post chiedevo se per caso si avesse sentore di possibili
evoluzioni tipo un 2 litri da 136 cv o giù di lì, non soluzioni esasperate. Tutte le case più o meno hanno queste versioni "base" e poi evoluzioni esasperate, e con potenze di 135-140 cavalli sono motori estremamente elastici non spinti. Poi tuo cugino mi sa che è stato sfigato non è da tutti i giorni che il mjet rompa
la turbina eh. Ma poi come ha fatto a pagarla 47000??? Ci vuole impegno per pagarla 27000 altre che 47000.....ce ne sono a bizzeffe a km0!!!!!