Fancar_ ha scritto:
Sinceramente non so se siano investiti meglio 3 mila ? in un navigatore, o questi "milleduecento" per avere un'auto meglio rivendibile fra qualche anno.
Come sempre, dipende dall'uso che ne fa uno.
Se come flanker la usi tanto per lavoro e la prendi con valore predefinito e garantito, non te ne preoccupi, e ti prendi il navi con cui risparmi un mucchio di tempo (e quindi soldi)
Se invece la pigli come privato, non ci fai troppi km, non vai in posti sempre nuovi o sconosciuto, la tieni un po' di più, certo che conta, soprattutto se risiedi nelle zone di "blocco".
Ad esempio, per me personalmente il navi inglobato in plancia è del tutto inutile, se lo uso 2 volte l'anno è tanto, ed il Garmin a ventosa che tengo in baule basta ed avanza. Ma, facendo 15.000 km annui (che già il diesel non sarebbe conveniente), se proprio dovessi prendere oggi un diesel magari opzionerei l'Euro 6, che se nel 2014 decidessi di cambiare avrei un diesel con basso chilometraggio ed E6, quindi penso più vendibile (non dico che prendo i soldi spesi per l'opzione, ma che riesco a venderlo)
