<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> estensione garanzia MiTo multiair 135cv | Il Forum di Quattroruote

estensione garanzia MiTo multiair 135cv

la macchina ha ormai quasi 1 anno, e devo decidere se fare l'estensione della garanzia....

dovrei cercare la copia del contratto, quindi vado a memoria, dovrebbe costare:

600? per ulteriori 2 anni
900? per ulteriori 3 anni

vale la pena?

la feci a suo tempo sulla 147 1.6 120cv a 4 anni e mi "salvò" dalla sostituzione del variatore di fase (sostituirono anche la cinghia di distribuzione)
 
Mah, il mair è una "novità" ... roba giovane... forse una estensione male non farebbe visto che spesso per le case automobilistiche i tester sono i clienti.
Certo 600 euri 2 anni e 900 3 anni se la macchina avesse un motore con tutte le componenti e tecnologie pormai collaudate da anni probabilmente non ne varrebbe la pena.
Nel sondaggio parli di altri 2 o 3 anni per votare c'è 4 o 5 anni .. ti riferisci 600 euri per 4 anni in totale e 900 per 5 anni in totale visto che la mito dovrebbe avere 2 anni di base giusto?
 
L'estensione della garanzia (una volta che si è valutato attentamente cosa copre e cosa invece no), mi sembra una buona cosa comunque. Se tieni l'auto un po' di anni, sei più tranquillo; se invece la rivendi dopo due o tre anni, hai una carta in più in mano per la valutazione, e, nel caso di vendita a privati, ti manlevi da tutte le rogne eventuali.
 
Se la macchina la tieni almeno 5 anni forse ti conviene. Come dicevo il mair è giovane e le potenze in gioco sono abb elevate.. certo la cifra è notevole, dipende anche da quanti km farai nei prossimi anni.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Se la macchina la tieni almeno 5 anni forse ti conviene. Come dicevo il mair è giovane e le potenze in gioco sono abb elevate.. certo la cifra è notevole, dipende anche da quanti km farai nei prossimi anni.

circa 15.000/anno
 
renexx ha scritto:
L'estensione della garanzia (una volta che si è valutato attentamente cosa copre e cosa invece no), mi sembra una buona cosa comunque. Se tieni l'auto un po' di anni, sei più tranquillo; se invece la rivendi dopo due o tre anni, hai una carta in più in mano per la valutazione, e, nel caso di vendita a privati, ti manlevi da tutte le rogne eventuali.

se trovo il contratto lo scannerizzo e lo posto...
 
Per chi fa pochi KM e' consigliabile,chi ne fa tanti se ha qualche componente difettoso esce nei due anni di garanzia.
una volta l'ho fatta su un Citroen perche' era uno dei primi CR e a sentire meccanici e amici delicato a 140.000 non ha mai avuto un minimo problema se non un paio di volte nafta sporca,avrei potuto usufruirne se non mi fossi accorto prima della scandeza di quella legale(ai tempi un anno)che avevo un paraolio montato male sul cambio,poi niente di niente,non l'ho fatto sulla GT e dopo pochi mesi dalla scadenza ho speso quasi 500 euro ma meno se la facevo e da un anno a questa parte nessun problema,se la usavo di piu' mi sarei accorto immediatamente del difetto nel periodo di garanzia.

Considera che oggi le auto sono piene di aggeggi elettronici e meccanici si rompono molto meno di una volta ma quando accade sono dolori alle mani.

PS: leggi bene il contratto di estensione spesso alcuni componenti meccanici non vengono riconosciuti o hanno una limitazione chilometrica,altri non vengono pagati totalmente.
 
Visti i costi, "o tutto (3 anni) o niente"; vista la giovinezza del m/a e dato che, se ben ricordo, la vostra è una delle prime uscite, io la farei, quella lunga.
So che ruga tirare fuori 9 verdoni d'amblè, però ... anche sulla nostra mogliemobile l'abbiamo fatto, il pregio è che si paga trimestralmente (perché include anche la manutenzione)
 
|Mauro65| ha scritto:
Visti i costi, "o tutto (3 anni) o niente"; vista la giovinezza del m/a e dato che, se ben ricordo, la vostra è una delle prime uscite, io la farei, quella lunga.
So che ruga tirare fuori 9 verdoni d'amblè, però ... anche sulla nostra mogliemobile l'abbiamo fatto, il pregio è che si paga trimestralmente (perché include anche la manutenzione)

sei un gran saggio
inoltre non mi ricordo ad es se puoi sostituire solo una valvola della mattonella o devi cambiare tutto
 
io la consiglio sempre... calcolando che include anche l'auto sostitutiva... nei 3 anni te la ripaghi facilmente... se ti si guasta l'auto anche per un difetto non costosissimo ma sei obbligato a prendere un'auto a noleggio 3-4gg... spendi magari 300 euro...

se poi per caso decidi di rivendere l'auto ad un privato... è un ottimo valore aggiunto...

è certamente meno "pesante" per le tasche se si inserisce subito nell'acquisto e si dilaziona con il finanziamento...

unico neo: obbligo a fare ogni 12 mesi il tagliando in officina autorizzata... se uno non ama fare la manutenzione nelle officine della casa... si rischia in caso di difetto, che non venga riconosciuta...
 
autofede2009 ha scritto:
io la consiglio sempre... calcolando che include anche l'auto sostitutiva... nei 3 anni te la ripaghi facilmente... se ti si guasta l'auto anche per un difetto non costosissimo ma sei obbligato a prendere un'auto a noleggio 3-4gg... spendi magari 300 euro...

se poi per caso decidi di rivendere l'auto ad un privato... è un ottimo valore aggiunto...

è certamente meno "pesante" per le tasche se si inserisce subito nell'acquisto e si dilaziona con il finanziamento...

unico neo: obbligo a fare ogni 12 mesi il tagliando in officina autorizzata... se uno non ama fare la manutenzione nelle officine della casa... si rischia in caso di difetto, che non venga riconosciuta...

non ho fatto finanziamento all'aquisto, e dato che avevo tempo 1 anno per farla, dato che non è regalata, ho preferito non farla subito e pensarci adesso....

per quanto riguarda i tagliandi, li ho sempre fatto ogni 12 mesi presso officine autorizzate. martedì la porto a fare il primo tagliando che mi costerà 180?, non mi sembra per nulla esoso... ;)
 
io ti consiglio di farla (5 anni)
Il contratto immagino sia come per la mia, quindi copre anche tutte le centraline e vaccate elettroniche varie...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto