Esp Fiesta del 2007

[steto145]

Ciao a tutti, ieri ho utilizzato la Fiesta di mia madre, 1.2 benzina Titanium con Esp, e ho trovato una piccola lastra di giaccio in una curva da 40 all'ora.
L'auto ha allargato la traiesttoria di circa 2 metri ma dell'intervento dell'Esp nessuna traccia...secondo voi è corretto? Può essere che l'auto ha ripreso aderenza prima che il sistema potesse intervenire?
Un'altra domanda:qualcuno sa perchè sulla versione 1.2(parlo del vecchio modello) non è previsto il controllo di trazione ma solo quello di stabilità? Ok che ha solo 75 cv però in determinate situazione potrebbe comunque essere utile...
Grazie
Ciao

 

[kanarino]

Ciao a tutti, ieri ho utilizzato la Fiesta di mia madre, 1.2 benzina Titanium con Esp, e ho trovato una piccola lastra di giaccio in una curva da 40 all'ora.
L'auto ha allargato la traiesttoria di circa 2 metri ma dell'intervento dell'Esp nessuna traccia...secondo voi è corretto? Può essere che l'auto ha ripreso aderenza prima che il sistema potesse intervenire?
Un'altra domanda:qualcuno sa perchè sulla versione 1.2(parlo del vecchio modello) non è previsto il controllo di trazione ma solo quello di stabilità? Ok che ha solo 75 cv però in determinate situazione potrebbe comunque essere utile...
Grazie
Ciao

Sul ghiaccio puoi avre tutti i sistemi che vuoi (Esp, controllo delle trazione) ma non c'è nulla da fare....il comportamento della tua Fiesta è normale, lo avrebbe fatto qualsiasi auto...

 

[manuel46]

Ciao a tutti, ieri ho utilizzato la Fiesta di mia madre, 1.2 benzina Titanium con Esp, e ho trovato una piccola lastra di giaccio in una curva da 40 all'ora.
L'auto ha allargato la traiesttoria di circa 2 metri ma dell'intervento dell'Esp nessuna traccia...secondo voi è corretto? Può essere che l'auto ha ripreso aderenza prima che il sistema potesse intervenire?
Un'altra domanda:qualcuno sa perchè sulla versione 1.2(parlo del vecchio modello) non è previsto il controllo di trazione ma solo quello di stabilità? Ok che ha solo 75 cv però in determinate situazione potrebbe comunque essere utile...
Grazie
Ciao

Sul ghiaccio puoi avre tutti i sistemi che vuoi (Esp, controllo delle trazione) ma non c'è nulla da fare....il comportamento della tua Fiesta è normale, lo avrebbe fatto qualsiasi auto...

Credo che lui si riferisca al fatto che non ha proprio visto la spia ne altro entrare in funzione.......

 

[alkiap]

Ciao a tutti, ieri ho utilizzato la Fiesta di mia madre, 1.2 benzina Titanium con Esp, e ho trovato una piccola lastra di giaccio in una curva da 40 all'ora.
L'auto ha allargato la traiesttoria di circa 2 metri ma dell'intervento dell'Esp nessuna traccia...secondo voi è corretto? Può essere che l'auto ha ripreso aderenza prima che il sistema potesse intervenire?
Un'altra domanda:qualcuno sa perchè sulla versione 1.2(parlo del vecchio modello) non è previsto il controllo di trazione ma solo quello di stabilità? Ok che ha solo 75 cv però in determinate situazione potrebbe comunque essere utile...
Grazie
Ciao

Il controllo di trazione è sempre presente se vi è l'ESP.
Mi viene quasi il sospetto che la vettura in questione non abbia controllo della stabilità... quando metti in moto, si illumina brevemente la sua spia?

 

[steto145]

L'auto ha l'Esp, mi è già capitato più volte che si attivasse con tanto di accensione della relativa spia.
Non ha il controllo di trazione nel senso stretto del termine.
Ovvio che se lo slittamento delle ruote anteriori porvoca anche una deviazione della traiettoria entra in fuozione l'Esp, ma se per esempio in una partenza da fermo a ruote dritte entrambe slittano non vi è nessun controllo. Su asfalto vista la ridotta potenza non è un problema ma sulla neve potrebbe essere utile lo stesso.

 

[kanarino]

L'auto ha l'Esp, mi è già capitato più volte che si attivasse con tanto di accensione della relativa spia.
Non ha il controllo di trazione nel senso stretto del termine.
Ovvio che se lo slittamento delle ruote anteriori porvoca anche una deviazione della traiettoria entra in fuozione l'Esp, ma se per esempio in una partenza da fermo a ruote dritte entrambe slittano non vi è nessun controllo.

L'Esp agisce anche su quello, anche se in questo caso specifico esiste un sistema (di solito combinato appunto con l'Esp) che si chiama ASR e che evita il pattinamento delle ruote...

Su asfalto vista la ridotta potenza non è un problema ma sulla neve potrebbe essere utile lo stesso.

Hanno fatto numerose prove dei vantaggi dell'Esp sulla neve