in effetti le prove cronometriche delle riviste devono considerarsi indicative...
poi se la vettura scatta megli odi qualche decimo...no siamo certo di fronte a una vettura sportiva....!
quello che conta è che il 1.3 mantiene quello che promette, ovvero una bella sensazione di vivacità in partenza, anche senza tirare troppo le marce; questa credo sia la caratteristica migliore di questo motore che in un momento come questo è totalmente schiacciato dalla semplicità di guida dei td e dai turbobenzina;
come ripresa per essere un 1328cc è del tutto normale che sia lenta ( prova un 2.0 da 150 cv e ci rimani di sasso da quanto è lento....) maDio ci ha dotato di gambe e braccia che servono per cambiare marcia e usare la marcia giusta al momento giusto, cose che una volta insegnavano a scuola guida....oggi non insegnano più nemmeno ad utilizzare il freno motore....basta ormai un 1.1 diesel per viaggiare anche sempre in terza da zero a 80kmh; con una ripresa molto buona.
da un 1328 cc non si può avere troppo....!
le modifiche per fare viaggiare forte un motore così sono troppo e no nconviene metterci le mani....sicuramente con una rimappa e un filtro e scarico nuovo si guadagna un po di fluidità ma per il resto non penso si possano fare miracoli...
per quanto riguarda invece la velocità massima, c'è un altro tente del forum che ha calcolato la velocità massima ragiungibile dalla swift 1.3 con l'attuale rapporto al cambio: ben 237 kmh!!!!!
però è solo teorica perchè la potenza non è sufficiente a farle superrare i 190kmh ( che già sono troppi).
però c'è una consolazione che a me sta bene: a 130kmh si viaggia a 3400 giri motore e puoi viaggiare a tavoletta ( sui 180 effettivi) per migliaia di km senza arrecare danno alcuno agli organi meccanici visto che il motore a quella velocità è appena in coppia (ovvvero a 4200 giri).
