Erogazione potenza Yeti 140cv 4x4

[liver81]

Penso che un po' tutti quelli che, come me, hanno la versione Yeti in oggetto si sono accorti di una certa fiacchezza nell'erogazione al cambio marcia quando si va con "guida sportiva".

A mio avviso molto dipende dalle marce un po' troppo lunghe per questa "cavalleria", oltretutto più lunghe addirittura della versione da 170cv.

A me personalmente piace molto poco quel vuoto di potenza ad ogni cambio marcia.
Un amico mi ha consigliato di rimappare la centralina e magari di fare una "piccola aggiunta di cavalli".

Fermo restando che come ipotesi potrei prenderla seriamente in considerazione solo a fine garanzia, c'è qualcuno che ha già fatto qualcosa del genere sulla yeti?

 

[zero c.]

Penso che un po' tutti quelli che, come me, hanno la versione Yeti in oggetto si sono accorti di una certa fiacchezza nell'erogazione al cambio marcia quando si va con "guida sportiva".

A mio avviso molto dipende dalle marce un po' troppo lunghe per questa "cavalleria", oltretutto più lunghe addirittura della versione da 170cv.

A me personalmente piace molto poco quel vuoto di potenza ad ogni cambio marcia.
Un amico mi ha consigliato di rimappare la centralina e magari di fare una "piccola aggiunta di cavalli".

Fermo restando che come ipotesi potrei prenderla seriamente in considerazione solo a fine garanzia, c'è qualcuno che ha già fatto qualcosa del genere sulla yeti?

maaaa ..ragassi?

ma siamo passi?

questi problemi li potrebbe avere qualche polmonazzo nipponico..quel roito del boxerdiesel per es...mai e giammai il ghisone in linea vag...

 

[gnpb]

Il 2.0 tdi del gruppo è stato rimaneggiato in tutte le salse da chiunque, solo che non sei nel forum giusto per chiedere lumi su una mappatura, ti consiglio quello di elaborare o qualche forum golf o in quello leon (SLIC), il motore è sempre quello, il limite raggiungibile è dato dal volano bimassa e dalla frizione.

Sicuramente con una mappatura, dato che questa aumenta la coppia disponibile, il problema che avverti si riduce. Sempre che tu non stia parlando di motore sotto i 2000 giri, perché da lì in giù risolvi poco e niente dato che il turbo non spinge sotto quei regimi.

 

[RobyA112]

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/90052-tpv-racing/page__st__90
Verso fine pagina :thumbup:

 

[liver81]

Il 2.0 tdi del gruppo è stato rimaneggiato in tutte le salse da chiunque, solo che non sei nel forum giusto per chiedere lumi su una mappatura, ti consiglio quello di elaborare o qualche forum golf o in quello leon (SLIC), il motore è sempre quello, il limite raggiungibile è dato dal volano bimassa e dalla frizione.

Sicuramente con una mappatura, dato che questa aumenta la coppia disponibile, il problema che avverti si riduce. Sempre che tu non stia parlando di motore sotto i 2000 giri, perché da lì in giù risolvi poco e niente dato che il turbo non spinge sotto quei regimi.

Intendevo anche io con il turbo in azione.

Non sono un patito della velocità, anzi... è solo che ti tanto in tanto mi piace dare quache sgassata, però, anche se si tirano le marce, si fa sentire sempre un vuoto di potenza fastidioso. :x

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/90052-tpv-racing/page__st__90
Verso fine pagina :thumbup:

Grazie! Non sarà mia sicura intenzione arrivare a 196cv ... me ne bastano 10-15 in più.

 

[RobyA112]

Il 2.0 tdi del gruppo è stato rimaneggiato in tutte le salse da chiunque, solo che non sei nel forum giusto per chiedere lumi su una mappatura, ti consiglio quello di elaborare o qualche forum golf o in quello leon (SLIC), il motore è sempre quello, il limite raggiungibile è dato dal volano bimassa e dalla frizione.

Sicuramente con una mappatura, dato che questa aumenta la coppia disponibile, il problema che avverti si riduce. Sempre che tu non stia parlando di motore sotto i 2000 giri, perché da lì in giù risolvi poco e niente dato che il turbo non spinge sotto quei regimi.

Intendevo anche io con il turbo in azione.

Non sono un patito della velocità, anzi... è solo che ti tanto in tanto mi piace dare quache sgassata, però, anche se si tirano le marce, si fa sentire sempre un vuoto di potenza fastidioso. :x

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/90052-tpv-racing/page__st__90
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Grazie! Non sarà mia sicura intenzione arrivare a 196cv ... me ne bastano 10-15 in più.