<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Elettrauto e motorino di avviamento | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Elettrauto e motorino di avviamento

Guarda Albert56, non frequento il Forum da molto, però ho già assistito a parecchi thread-flame creati da utenti che non hanno la benché minima nozione di meccanica o semplice conoscenza generale dell'automobile (mi chiedo come diano oggi le patenti...) che si permettono di pontificare su meccanici & concessionari o Case produttrici. Tutti insinuando nemmeno troppo velatamente di truffe, sabotaggi, miocuggino mi ha detto, ho letto su internet e compagnia cantante, con l'immancabile finale "mai più".

Se non si conosce il settore, se non si ha la più pallida idea di come è costruita una vettura o di quali dinamiche sottostanno al settore automotive sia come vendita, assistenza, ricambistica eccetera, allora sarebbe meglio adottare un approccio più prudente: chiedere informazioni preoccupandosi prima di ascoltare BENE e dettagliare il più possibile cosa è successo a questa o quella vettura. Possibilmente descrivendo il tutto in italiano comprensibile, sia per rispetto per chi legge che per meglio comprendere il problema.

Altrimenti, si rischia di gettare inutile fango gratuito su professionisti che lavorano in un campo tra i più difficili da gestire, soprattutto negli ultimi 15-20 anni, e non si viene a capo del problema.
 
Altrimenti, si rischia di gettare inutile fango gratuito su professionisti che lavorano in un campo tra i più difficili da gestire, soprattutto negli ultimi 15-20 anni, e non si viene a capo del problema.
cosa vuoi che ti dica, se vai dall'elet. per la batteria andata e ripeto nessun problema dal motorino e lui ti fa 20 avviamenti come è stato raccontato, non mi va per niente...come diceva quello la, a pensar male si fa peccato, ma ci si azzecca!!
 
Eh allora non portarla, fai tu la diagnosi che sei il migliore cosa ti devo dire. Non sappiamo cosa ha detto il nostro amico all'elettrauto, né in che condizioni era l'auto. Magari la batteria al tester dava 12-13V poi non teneva la carica, magari le Twingo sono statisticamente soggette a problemi al motorino... scommetto che se fossi vigile durante un intervento chirurgico e vedessi cosa fanno in sala operatoria, non ti faresti mai più operare :emoji_thinking::emoji_sweat_smile:

ti fa 20 avviamenti

Comunque erano 6 in 30 secondi, se provi a farlo vedi che assurdo non è. Metti sotto stress il solenoide e vedi se si incanta o se il collettore sfiamma.
 
Poi la chiudo qui perché abbiamo parlato abbastanza di un problema inesistente:
Anni fa quando leggevo questo Forum solo ogni tanto, senza intervenire, avevo letto di una persona che considerava la propria auto "rotta", perché non si era accesa UNA volta e aveva dovuto ripetere l'avviamento una seconda volta. Immagino poi il seguito, non avrei voluto essere nei panni del meccanico a cui si era rivolta quella persona... :emoji_grin::emoji_see_no_evil::emoji_see_no_evil:
 
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