<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> e93 320i perdita olio differenziale | Il Forum di Quattroruote

e93 320i perdita olio differenziale

"nuovo" problema, ho notato delle gocce di olio dove lasciavo l' auto parcheggiata (e provenivano dalla zona posteriore !);
la settimana scorsa mi hanno sostituito l' olio e mentre era sollevata, ho dato uno sguardo, il differenziale e' proprio molto sporco di olio !!!!
la prossima settimana sentiamo che dice la BMW .... 125.000 km, 2 anni e qualche mese ... quanti bastano per esser fuori garanzia ...)

capitato a qualcun altro ???
 
paraolio? cmq 110.000 km su E46 ed è pulito ... ma ora che mi ci fai pensare chiederò sostituzione olio differenziale ed anche del cambio ;)
 
|Mauro65| ha scritto:
paraolio? cmq 110.000 km su E46 ed è pulito ... ma ora che mi ci fai pensare chiederò sostituzione olio differenziale ed anche del cambio ;)
in effetti non ho specificato bene, l' olio che ho fatto cambiare era quello motore, e mentre l' auto era sollevata ho cercato di capire se fosse "la mia" a lasciare le macchie olio in strada/parcheggio ...
l' olio differenziale non si cambia mai !!!!! (nella E93 da quanto ho letto su un catalogo parti ricambio )
 
sbonaudo ha scritto:
l' olio differenziale non si cambia mai !!!!! (nella E93 da quanto ho letto su un catalogo parti ricambio )
Dopo un paio di spiacevoli eventi, di cui uno proprio relativo all'olio differenziale, non mi fido assolutamente più del concetto "for life".

7 - 8 anni di vita e/o circa 100.000 km, e sostituisco l'olio cambio e l'olio differenziale

quanto ai cambi automatici, se cerchi in zona Aud, c'era un 3d molto interessante di LorenzA4 che spiegava il perché l'olio ATF andasse assolutamente sostituito (e con procedure particolari) ogni tot
 
se fate bene attenzione al manuale di uso e manutenzione troverete trovate i controlli e i cambi di olio da eseguire ad ogni tagliando;
però bisogna considerare anche la nota che dice: per uso gravoso gli intervalli potrebbero accorciarsi, fare riferimento al vostro meccanico bmw.
Detto questo è diffcile stabilire a priori quale sia l'uso gravoso;
ade esempio viaggiare a 180kmh con il 3.0d non è dannoso per il motore (gira a 2500 giri) ma per il differenziale si, lo stress meccanico è elevato;
percorrere strade dissestate non fa bene alle sospensioni ma ne il motore ne il differenziale hanno problemi;
detto questo non vale la pena rischiare di rompere un pezzo meccanico per non spendere pochi euro ad ogni cambio olio; quando cambiate olio motore cambiate anche quello del differenziale (sono i 20 euro meglio spesi che si possano spendere);
se avete un cambio manuale a 60 mila km è ora di cambiarlo; e avete speso altri 100 euro bene; 150 per quello automatico;
 
d15/11 ha scritto:
se fate bene attenzione al manuale di uso e manutenzione troverete trovate i controlli e i cambi di olio da eseguire ad ogni tagliando;
però bisogna considerare anche la nota che dice: per uso gravoso gli intervalli potrebbero accorciarsi, fare riferimento al vostro meccanico bmw.
Detto questo è diffcile stabilire a priori quale sia l'uso gravoso;
ade esempio viaggiare a 180kmh con il 3.0d non è dannoso per il motore (gira a 2500 giri) ma per il differenziale si, lo stress meccanico è elevato;
percorrere strade dissestate non fa bene alle sospensioni ma ne il motore ne il differenziale hanno problemi;
detto questo non vale la pena rischiare di rompere un pezzo meccanico per non spendere pochi euro ad ogni cambio olio; quando cambiate olio motore cambiate anche quello del differenziale (sono i 20 euro meglio spesi che si possano spendere);
se avete un cambio manuale a 60 mila km è ora di cambiarlo; e avete speso altri 100 euro bene; 150 per quello automatico;
sinceramente in questo "post" volevo capire se a qualcun altro era capitato lo stesso problema (per me vergognoso su una BMW cosi' recente - seppur parecchio sfigata ... ... )
per quanto riguarda sostituzione olio non ho guardato ogni quanto sia prevista, ma gli intervalli per bmw mi sembrano mooooolto lunghi comunque e nella "vecchia" sinceramene non l' ho mai cambiato (350 mila km) e cosi' mi dicono un paio di amici che hanno superato i 250 mila ...
 

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