E' solo la mia impressione.........

[paolo022]

secondo me sono tutte diverse tra loro. golf è sempre simile a se stessa la megane la 308 non hanno nulla della bravo. forse solo la i30 ha ripreso qualcosa ne ha ripreso qualcosa! per me tra tutte le auto del segmento c le più belle rimangono golf e delfa! la golf è sempre la golf non passa mai di moda...la delta invece ha un eleganza e delle rifiniture che le altre si sognano... neanche la civic mi dispiace perchè è una vettura fuori dagli schemi ha tanta tecnologia a bordo ha spazio a volontà e dentro è rifinita molto bene..l'unica pecca a mio avviso è la seduta che è bassissima!

 

[SediciValvole]

o sembra anche a Voi che le fascia C (Golf esclusa ovviamente...) successive alla Bravo siano molto "influenzate" nel design da quello della media Italiana?
Esempio: in home p. si vede anche la futura Astra e le somiglianze con la media italiana, muso ecluso, sono innegabili (E potrebbero pure diventare "sorelle"..).
Lo stesso è accaduto anche con altre concorrenti, soprattutto come impostazione generale dei volumi; questo, a mio parere, è un dato positivo perchè premia la riuscita estetica di questa auto, che, a 2 anni di distanza dalla sua uscita, colpisce ancora x armonia e "latinità", risultando tutt'ora più pulita di prodotti recenti e a volte troppo carichii di particolari che ne appesantiscono l' appeal.
Ma io sono di parte.....
Ciao a tutti

La Bravo è molto bella ma secondo me come silhuette e grandezza generale la prima è stata la Focus,poi la Bravo e pian piano un pò tutte hanno seguito quella linea. Quando è uscita la Brava sono nate Astra e 147 con quel terzo volume appena accennato,poi la Stilo con quell'altezza sopra la media e subito dopo Peugeot 307 e Golf. Non le considero scopiazzature ma solo un cercare di capire cosa vuole l'utente,magari qualcuno osa a proporre qualcosa di nuovo e qualcun'altro ne copia l'idea,così come la Honda ha copiato l'idea di fare una monovolume 6 posti su 2 file di sedili come la Multipla ma nessuno ancora ha copiato la Croma. E' anche vero che se alcune hanno copiato l'idea della silhuette Focus-Bravo altre sono rimaste alla linea di compatte più alte come la Peugeot 308 e la Golf.Chi avrà ragione?

 

[giuliogiulio]

la bravo è una bella macchina che non vende come dovrebbre...schiacciata prima dalla golf 5 e poi dalla 6 in italia, in europa sta dietro a 308, focus, C4....

 

[harada31]

o sembra anche a Voi che le fascia C (Golf esclusa ovviamente...) successive alla Bravo siano molto "influenzate" nel design da quello della media Italiana?
Esempio: in home p. si vede anche la futura Astra e le somiglianze con la media italiana, muso ecluso, sono innegabili (E potrebbero pure diventare "sorelle"..).
Lo stesso è accaduto anche con altre concorrenti, soprattutto come impostazione generale dei volumi; questo, a mio parere, è un dato positivo perchè premia la riuscita estetica di questa auto, che, a 2 anni di distanza dalla sua uscita, colpisce ancora x armonia e "latinità", risultando tutt'ora più pulita di prodotti recenti e a volte troppo carichii di particolari che ne appesantiscono l' appeal.
Ma io sono di parte.....
Ciao a tutti

La Bravo è molto bella ma secondo me come silhuette e grandezza generale la prima è stata la Focus,poi la Bravo e pian piano un pò tutte hanno seguito quella linea. Quando è uscita la Brava sono nate Astra e 147 con quel terzo volume appena accennato,poi la Stilo con quell'altezza sopra la media e subito dopo Peugeot 307 e Golf. Non le considero scopiazzature ma solo un cercare di capire cosa vuole l'utente,magari qualcuno osa a proporre qualcosa di nuovo e qualcun'altro ne copia l'idea,così come la Honda ha copiato l'idea di fare una monovolume 6 posti su 2 file di sedili come la Multipla ma nessuno ancora ha copiato la Croma. E' anche vero che se alcune hanno copiato l'idea della silhuette Focus-Bravo altre sono rimaste alla linea di compatte più alte come la Peugeot 308 e la Golf.Chi avrà ragione?

Forse intendevi dire la 146...