<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> e con questa sono 5!! | Il Forum di Quattroruote

e con questa sono 5!!

ma com'è possibile...in un anno e mezzo o cambiato 3 volte la lampada anabbagliante destra e 2 quella sinistra!!ma avrà qualche problema serio la mia fofocus o come mi ha detto un elettrauto avendo le luci accese quando si riscalda il filamento rischia di spezzarsi prendendo buchi e dossi?!

boh...
 
dadivalter ha scritto:
ma accendi il motore con le luci già accese??
perchè questa è la morte delle lampadine!!!

...a tal proposito, mi chiedevo, ma i caso di luci automatiche il problema non sussiste vero, nel senso che le luci si accendono all'accensione, ma non erano già accese, quindi nessuno stress.
 
Ho un C-MAX del febbraio 2005. Ho cambiato la prima lampadina, anabbagliante destro, proprio la scorsa settimana. L'unica accortezzo che ho è quella di aspettare un pochino, dopo la messa in moto, prima di accendere i fari. Mi hanno detto che questo sistema fa risparmiare parecchie bruciature di lampadine. Infatti attendendo un attimo si stabilizza la tensione nell'impianto elettrico della macchina e quindi le lampadine durano di più
 
AndyTN ha scritto:
Ho un C-MAX del febbraio 2005. Ho cambiato la prima lampadina, anabbagliante destro, proprio la scorsa settimana. L'unica accortezzo che ho è quella di aspettare un pochino, dopo la messa in moto, prima di accendere i fari. Mi hanno detto che questo sistema fa risparmiare parecchie bruciature di lampadine. Infatti attendendo un attimo si stabilizza la tensione nell'impianto elettrico della macchina e quindi le lampadine durano di più

:thumbup: :thumbup: :thumbup:
ottimo consiglio ti hanno dato,
aggiungo anche che è bene spegnere le luci prima di spegnere il motore e tenere le luci accese solo se obbligatorio, girare quasi sempre con le luci accese anche quando non ce nè bisogno fa accorciare di parecchio la vita delle lampadine...e visto cosa bisogna fare oggi per sostituirle è meglio bruciarne meno possibile... ;)
 
vint72 ha scritto:
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
ottimo consiglio ti hanno dato,
aggiungo anche che è bene spegnere le luci prima di spegnere il motore e tenere le luci accese solo se obbligatorio, girare quasi sempre con le luci accese anche quando non ce nè bisogno fa accorciare di parecchio la vita delle lampadine...e visto cosa bisogna fare oggi per sostituirle è meglio bruciarne meno possibile... ;)
Purtroppo noi guidatori possiamo farci poco perchè la legge italiana obbliga ad utilizzare le luci anabbaglianti anche durante il giorno sui percorsi extraurbani...
 
Ed a quanto ho sentito al telegiornale dal prossimo anno pare luci sempre accese ovunque, città compresa anche di giorno.....pensa a chi ha le luci allo xeno, durano più delle luci normali, ma se bisogna tenere i fari sempre accesi.....
 
kanarino ha scritto:
vint72 ha scritto:
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
ottimo consiglio ti hanno dato,
aggiungo anche che è bene spegnere le luci prima di spegnere il motore e tenere le luci accese solo se obbligatorio, girare quasi sempre con le luci accese anche quando non ce nè bisogno fa accorciare di parecchio la vita delle lampadine...e visto cosa bisogna fare oggi per sostituirle è meglio bruciarne meno possibile... ;)
Purtroppo noi guidatori possiamo farci poco perchè la legge italiana obbliga ad utilizzare le luci anabbaglianti anche durante il giorno sui percorsi extraurbani...
Ma di giorno si possono usare anche solo le luci laterali, per intenderci girando la leva di una sola posizione?
 
sasi93 ha scritto:
Ma di giorno si possono usare anche solo le luci laterali, per intenderci girando la leva di una sola posizione?
Su extraurbano le sole luci di posizione (primo scatto per intenderci) credo non vadano bene..anche perchè in pratica sono quasi invisibili...
 
mhc5560 ha scritto:
ma com'è possibile...in un anno e mezzo o cambiato 3 volte la lampada anabbagliante destra e 2 quella sinistra!!ma avrà qualche problema serio la mia fofocus o come mi ha detto un elettrauto avendo le luci accese quando si riscalda il filamento rischia di spezzarsi prendendo buchi e dossi?!

boh...
Buche e dossi ovviamente non aiutano, ma cmq un guasto così continuo mi fa pensare che ci possa essere qualcosa anche a livello elettrico...
 

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