pll66 ha scritto:
Un buon motivo per dare un peso relativo a quei test!
Oppure non testano gli pneumatici oltre i 20.000 km...
Purtroppo non esistono test di invecchiamento dei pneumatici, quindi una caratteristica negativa molto importante delle gomme (la tendenza a perdere in prestazioni ed ad indurirsi con línvecchiamento) non viene testata.
Per questo ci sono esempi di utenti di diverse marche anche molto note, che hanno montato pneumatici che hanno ottenuto piazzamenti eccellenti nei tests, ma poi delusi dal comportamento nel tempo, con una visibile perdita di prestazioni dopo due o tre anni...
Anche sul fatto dei giudizi "migliori in assoluto" per quanto riguarda gli pneumatici sarei un po' prudente: sono migliori in assoluto secondo il peso nel giudizio attribuito ai vari parametri prestazionali utilizzati da chi effettua il test, in condizioni ambientali, per dimensioni e veicoli stabiliti.
Gli pneumatici sono risultato di soluzioni di compromesso tra caratteristiche prestazionali contrastanti (per esempio rumore VS disegno efficiente del battistrada per l'handling, grip vs durata, efficienza energetica vs prestazioni, etc etc; fermo restando che i prodotti che si guadagnano le migliori posizioni nelle comparative sono prodotti di ottimo livello prestazionale ed in genere non hanno difetti particolari, il "peso" dato da chi prova ai diversi parametri influenza il giudizio.
Per esempio, io mi trovo molto bene con una marca che in genere non vince quasi mai i test, ma se si va a vedere bene ottiene spesso i migliori punteggi per handling e tenuta su asciutto e bagnato, ma un punteggio un po' inferiore per la durata, e per questo non vince quasi mai i tests.
Visto che non percorro moltissimi km, per me é molto piú importante la tenuta della durata, anzi se durassero "troppo" probabilmente invecchierebbero anche troppo...
Quindi direi che i tests sono una buona base per farsi un'idea, che va integrata comunque col massimo di informazioni, facilmente reperibili sulla rete soprattutto dai forums (col criterio di non darle per oro colato ma provando a fare una specie di media, scartando sia i giudizi troppo entusiastici che quelli troppo negativi); ma poi c'é la fase dell'esperienza diretta che purtroppo é insostituibile e direi inevitabile vista la grande soggettivitá con la quale si possono giudicare componenti come gli pneumatici.
