due informazioni a 12000 km fofo 1600 110 cv

[vissiv]

Ciao a tutti, tempo fa chiesi aiuto sul forum per sapere la coppia di serraggio dei cerchi in lega, dovendo fare la rotazione delle ruote ai 10000 km. In quell'occasione ebbi diverse risposte esaurienti. Purtroppo non avendo a disposizione una chiave dinamometrica, o meglio avendola solo per coppie di serraggio troppo basse, non feci nulla pensando di andare dal gommista, poi tra mille cose da fare ho ritardato ed in questi giorni con un pò di tempo per le vacanze mi sono deciso a fare questa benedetta rotazione dal gommista. Quando ha rimontato il tutto gli ho chiesto come si comportava con i serraggi dei cerchi in lega. Mi ha detto che loro hanno la pistola con il serraggio che stacca a 4 in ogni caso ed altra cosa interessante che non sapevo, che i bulloni sono autobloccanti e che quindi anche se venissero stretti poco, poi durante la marcia si stringono da soli.
Sempre in questi giorni ho fatto un controllo dei livelli e vi segnalo che alla soglia dei 12000 km il livello olio misurato a freddo è sceso a metà tra la tacca massima e minima. Prossimamente comprerò dell'olio per il rabbocco.
Buone feste a tutti....e non mangiate troppo che poi la media dei consumi del carburante sale!!!

 

[milanmax]

Grazie delle informazioni, anche perchè ( ammetto l'ignoranza) non sapevo assolutamente dell'esistenza di bulloni autobloccanti.

Qualcuno sa come funzionano ? Come fanno a stringersi da soli?

Grazie

 

[manuel46]

Grazie delle informazioni, anche perchè ( ammetto l'ignoranza) non sapevo assolutamente dell'esistenza di bulloni autobloccanti.

Qualcuno sa come funzionano ? Come fanno a stringersi da soli?

Grazie

Mah, credo che si intendesse che con filetto destro e una rotazione oraria i bulloni al massimo non li perdi perchè tendono a rimanere almeno puntati, ma dei dadi lenti sono sempre peicolosi..........

 

[ABC12]

quoto

 

[19james]

non si stringono da soli infatti , non hanno dadi autobloccanti. le chiavi torsiometriche che si usano con le pistole sono poco precise. non usandole stringeresti troppo correndo il rischio di piegare qualcosa, ti garantisco che capita e dopo vibra in frenata. il serraggio dipende dal cerchio e tipo di dado. comunque nel dubbio stringili pure a 11 kg e problemi non ne avrai. serrali in modo incrociato prima di appoggiare la ruota

 

[vissiv]

A me hanno detto proprio che si stringono da soli quando la ruota gira, ma che ovviamente loro non hanno mai fatto la prova. La cosa ovviamente continua a convincermi poco, quando mi capita sentirò altri gommisti

 

[19james]

penso che abbia capito anche tu la cavolata che ti hanno detto tanto più che si sono sbilanciati a dire che non hannomai provato. avrei potuto riportare l'ultimo bollettino ford sui serraggi ma era lungo da leggere (e avrei avuto difficoltà a farlo non avendoci mai provato) ma ti garantisco che a nessuno ho mai fatto saltare via la ruota.