<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Due buone notizie per il gruppone. | Il Forum di Quattroruote

Due buone notizie per il gruppone.

questa è la terza...

http://www.quattroruote.it/notizie/economia/mercato-italiano-gruppo-fiat-la-quota-sale-al-316?comeFrom=forum_QRT

a maggio fiat scende solo del 9,80% contro il 14,3%...

la quota aumenta di oltre un punto rispetto al 2011...

da segnalare il crollo di vw... oltre il 20% in meno...
 
siamo a giugno,chiusure semestrali in vista. immatricolazioni gonfiate .
da luglio,al via la sagra dei km zero.
ogni anno si ripeta il miracolo della lievitazione delle quote di mercato in prossimita' di giugno e dicembre
 
PowerT ha scritto:
siamo a giugno,chiusure semestrali in vista. immatricolazioni gonfiate .
da luglio,al via la sagra dei km zero.
ogni anno si ripeta il miracolo della lievitazione delle quote di mercato in prossimita' di giugno e dicembre

veramente i dati sono di maggio...
 
Aries.77 ha scritto:
Probabilmente la Punto 2012 e la vecchia Panda danno una grandissima mano

E' la Panda che ha registrato buone vendite +700 rispetto a maggio 2011, mentre la Punto continua a perdere -3000 pezzi rispetto allo stesso mese del 2011.
 
danilorse ha scritto:
Aries.77 ha scritto:
Probabilmente la Punto 2012 e la vecchia Panda danno una grandissima mano

E' la Panda che ha registrato buone vendite +700 rispetto a maggio 2011, mentre la Punto continua a perdere -3000 pezzi rispetto allo stesso mese del 2011.

Cavolo. Peccato :-(
 
danilorse ha scritto:
Aries.77 ha scritto:
Probabilmente la Punto 2012 e la vecchia Panda danno una grandissima mano

E' la Panda che ha registrato buone vendite +700 rispetto a maggio 2011, mentre la Punto continua a perdere -3000 pezzi rispetto allo stesso mese del 2011.

anche il freemont... +250% rispetto all'anno scorso...

con 1700 pz totali (tra 2WD e 4WD) ha immatricolato più di tante top di categoria...

la migliore tra le sw compatte (focus) ha immatricolato 1400 pz...

le migliori sw medie (passat-peugeot 508-audi a4) hanno immatricolato ca 1000 pz cad...

il miglior crossover 2wd ha immatricolato 1700pz (Qashqai)

il miglior monovolume compatto (c max)... 1700 pz

che dire...? con questo prodotto hanno fatto il botto...
 
autofede2009 ha scritto:
danilorse ha scritto:
Aries.77 ha scritto:
Probabilmente la Punto 2012 e la vecchia Panda danno una grandissima mano

E' la Panda che ha registrato buone vendite +700 rispetto a maggio 2011, mentre la Punto continua a perdere -3000 pezzi rispetto allo stesso mese del 2011.

anche il freemont... +250% rispetto all'anno scorso...

con 1700 pz totali (tra 2WD e 4WD) ha immatricolato più di tante top di categoria...

la migliore tra le sw compatte (focus) ha immatricolato 1400 pz...

le migliori sw medie (passat-peugeot 508-audi a4) hanno immatricolato ca 1000 pz cad...

il miglior crossover 2wd ha immatricolato 1700pz (Qashqai)

il miglior monovolume compatto (c max)... 1700 pz

che dire...? con questo prodotto hanno fatto il botto...

Sicuramente ha superato anche le previsioni piu' rosee.
D'altronde viene offerto ad un prezzo appena superiore alle segmento C spiazzando completamente la concorrenza.
 
danilorse ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
danilorse ha scritto:
Aries.77 ha scritto:
Probabilmente la Punto 2012 e la vecchia Panda danno una grandissima mano

E' la Panda che ha registrato buone vendite +700 rispetto a maggio 2011, mentre la Punto continua a perdere -3000 pezzi rispetto allo stesso mese del 2011.

anche il freemont... +250% rispetto all'anno scorso...

con 1700 pz totali (tra 2WD e 4WD) ha immatricolato più di tante top di categoria...

la migliore tra le sw compatte (focus) ha immatricolato 1400 pz...

le migliori sw medie (passat-peugeot 508-audi a4) hanno immatricolato ca 1000 pz cad...

il miglior crossover 2wd ha immatricolato 1700pz (Qashqai)

il miglior monovolume compatto (c max)... 1700 pz

che dire...? con questo prodotto hanno fatto il botto...

Sicuramente ha superato anche le previsioni piu' rosee.
D'altronde viene offerto ad un prezzo appena superiore alle segmento C spiazzando completamente la concorrenza.

Credo che non sia solo questo; piaccia o meno in strada ha un impatto notevole e, soprattutto in certe configurazioni (es. bianco, cerchi da 19 e vetri oscurati), rende effettivamente la sensazione di possedere e guidare un prodotto di prezzo + elevato, pur appunto avendo costi appena superiori (o simili) ai vari suv di fascia C.
Saluti
 
modus72 ha scritto:
Al di là delle considerazioni sul contratto integrativo, sono di rilievo gli investimenti che arriverebbero a Ferrari per lo sviluppo di motori di alta gamma. Mi pare strano che sia stata investita Ferrari e non FPT....

secondo me è un ottima mossa.
se come suggerito dall'articolo sono motori destinati alle future maserti e ai modelli alto di gamma del gruppo, è sicuramente più prestigiosa una paternità made in ferrari che in fiat.
 
autofede2009 ha scritto:
PowerT ha scritto:
siamo a giugno,chiusure semestrali in vista. immatricolazioni gonfiate .
da luglio,al via la sagra dei km zero.
ogni anno si ripeta il miracolo della lievitazione delle quote di mercato in prossimita' di giugno e dicembre

veramente i dati sono di maggio...

chiaro
ma si parte due mesi prima a gonfiare le consegne.
succede in tutte le spa,specialmente a quelle quotate in borsa
 
moogpsycho ha scritto:
modus72 ha scritto:
Al di là delle considerazioni sul contratto integrativo, sono di rilievo gli investimenti che arriverebbero a Ferrari per lo sviluppo di motori di alta gamma. Mi pare strano che sia stata investita Ferrari e non FPT....

secondo me è un ottima mossa.
se come suggerito dall'articolo sono motori destinati alle future maserti e ai modelli alto di gamma del gruppo, è sicuramente più prestigiosa una paternità made in ferrari che in fiat.

Quoto. FPT resta destinata credo a motori di fascia bassa e media.
 
pilota54 ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
modus72 ha scritto:
Al di là delle considerazioni sul contratto integrativo, sono di rilievo gli investimenti che arriverebbero a Ferrari per lo sviluppo di motori di alta gamma. Mi pare strano che sia stata investita Ferrari e non FPT....

secondo me è un ottima mossa.
se come suggerito dall'articolo sono motori destinati alle future maserti e ai modelli alto di gamma del gruppo, è sicuramente più prestigiosa una paternità made in ferrari che in fiat.

Quoto. FPT resta destinata credo a motori di fascia bassa e media.

Immaginate un pò: magari un'Alfa di gamma medio/alta (dalla Giulia in poi...) motorizzata con propulsori made (anche) in Ferrari x il top di gamma.....
Non penso faticherebbe, se bella, a trovare numerosi acquirenti!
Saluti
 
PowerT ha scritto:
siamo a giugno,chiusure semestrali in vista. immatricolazioni gonfiate .
da luglio,al via la sagra dei km zero.
ogni anno si ripeta il miracolo della lievitazione delle quote di mercato in prossimita' di giugno e dicembre

C'è da dire che la vera sagra delle KM0, come si legge oggi nel blog del Direttore, è in Germania, se ne vendono 3 volte di più che in Italia! :shock:
 
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