Dubbio su sensore pioggia

[kalytom]

Ho un dubbio sull'effettivo buon funzionamento del sensore pioggia, ci sono volte che ho il vetro ricoperto di acqua e i tergi non si muovono, altre volte il vetro praticamente asciutto con 2 gocce e i tergi che vanno veloci.
Ultima volta un marocco al semaforo mi appena poggiato la spugna e son partiti ....

Domanda ma il sensore dove si trova e che faccia ha ???

 

[ABC12]

Ho un dubbio sull'effettivo buon funzionamento del sensore pioggia, ci sono volte che ho il vetro ricoperto di acqua e i tergi non si muovono, altre volte il vetro praticamente asciutto con 2 gocce e i tergi che vanno veloci.
Ultima volta un marocco al semaforo mi appena poggiato la spugna e son partiti ....

Domanda ma il sensore dove si trova e che faccia ha ???

il sensore è in alto al centro del triangolo nero sul parabrezza.anche io ho dubbi sul reali buon funzionamento ed è capitato la stessa cosa anche a me.se la goccia non prendere il sensore in pieno non parte.quando non serve lo devi disinserire perchè può anche capitare che parta anche a causa dello sporco e le spazzole righino il parabtezza

 

[raf88]

Anche io ho seri dubbi sul suo buon funzionamento, e la cosa oltretutto può diventare anche pericolosa se non si agisce manualmente.
Ho provato a dirlo al meccanico quando feci il tagliando, la sua prova del 9 è stata buttarci sopra il vetro tanta acqua a mo di docia con un innaffiatoio per piante, ergo in quella occasione come logico che sia (l'acqua era tantissima e concentrata sul sensore) quindi funzionava regolarmente.
IL problema nel mio caso secondo me è dato dal selettore della sensibilità, in pratica è come se il massimo livello di sensibilità andasse alla cavolo.....coem gli pare insomma.

Penso che sia un difetto solo di alcuni comunque, perchè sento spesso di gente che invece dice che funziona come si deve........quindi o sono troppo pignolo io, cosa che non credo perchè in certe situazioni diventa pericolosissimo, oppure sono troppo poco pignoli altri.
Il fatto che uno debba agire manualmente un numero tot di volte per far si che funzioni come si deve NON E' normale.......

 

[kalytom]

ho ancora un altro dubbio, la leva in posizione riposo se la abbasso a molla mi fa una spazzolata, se la alzo di 1 click va in funzione automatico, ma anche se la alzo di 2 click resta in automatico, diverso ma fa sempre quello che dice lei...

 

[ABC12]

il sistema a mio avviso è fatto male.ci voleva qualche sensore in piu che si interfacciava con gli altri su una superfice piu ampia.ci puo essere una vasca d acqua ma se la goccia non tocca il sensore i tergi non partono.se non ricordo male è legato anche alla velocità della macchina e se non ricordo male in velocità funziona meglio.

 

[vissiv]

ho ancora un altro dubbio, la leva in posizione riposo se la abbasso a molla mi fa una spazzolata, se la alzo di 1 click va in funzione automatico, ma anche se la alzo di 2 click resta in automatico, diverso ma fa sempre quello che dice lei...

Se abbassi la leva da una spazzolata "manualmente", se la porti oltre la prima tacca si attiva costantemente, se lo metti sulla prima tacca il funzionamento diventa automatico con la possibilità di regolare la sensibilità del sensore tramite la rotellina, in questa posizione se vuoi comunque attivarlo puoi anche toccare tale rotellina e riportarla subito nella stessa posizione.
Il sensore come ti hanno detto è localizzato al centro del parabrezza in alto. Mi sembra evidente che se di sensore si tratta è necessario che venga attivato dal movimento dell'acqua, per cui può succedere che se prendi l'auto ed hai il parabrezza anche totalmente ricoperto di gocce, ma non piove, i tergi non partano subito, occorre infatti che con il movimento dell'auto e la spinta dell'aria le gocce siano mosse ed attivino il sensore. In questi casi infatti se aspetti un poco i tergi partono. Questo è il classico caso in cui se non ti va di aspettare, tocchi la rotellina. L'errore come più volte ho detto e non voglio assolutamente riaccendere una polemica, è quello di pensare sempre di trovarsi davanti a sistemi infallibili. Il congegno serve da aiuto e serve soprattutto quando piove: se casca qualche goccia posso anche attivarli io i tergi cristalli per assurdo, ma se piove normalmente il sistema va bene e posso completamente dimenticarmi di dover pensare a loro, con un notevole vantaggio nella guida, soprattutto se sono in città e nel traffico.

 

[kalytom]

in seconda posizione, come scritto i tergi vanno veloci, ma se freno ad uno stop, si fermano... per poi ripartire quando decidono, io sapevo che solo in prima posizione c'era l'automatico.. a me basterebbero i normali tergi con la continuita' di regolazione tramite rotellina...

 

[vissiv]

in seconda posizione, come scritto i tergi vanno veloci, ma se freno ad uno stop, si fermano... per poi ripartire quando decidono, io sapevo che solo in prima posizione c'era l'automatico.. a me basterebbero i normali tergi con la continuita' di regolazione tramite rotellina...

Non so che dirti, questa dei tergi che si fermano frenando non la so, devo provare alla prima occasione.....io ho il sistema bloccato in automatico da sempre ed intervengo manualmente se serve, trovando il tutto molto pratico.
La rotellina non regola la velocità, ma solo la sensibilità del sensore che contrariamente a quanto si sarebbe portati a pensare, diminuisce con l'aumentare del numero, quindi la massima sensibilità è ad 1.

 

[raf88]

Scusa ma per 1 della sensibilità intendi dire che la rotella deve essere girata tutta in alto ?
Il simbolo che ovrebbe indicare la massima sensibilità dovrebbe essere nella fascia che va dal puntino più grande a quello più piccolo posto sulla leva, esattamente quello più piccolo e quindi quello che si trova in basso ergo io infatti la lascio tutta in basso.
Tecnicamente comunque funziona non ottimamente.
Mi consolo comunque perchè anche altre auto come la seat di mio cugino lui dice che anche a lui fa così quindi deduco sia normale, ma sono progettati male in principio.

 

[kalytom]

la massima sensibilita' e' in basso dove c'e' il trattino piu' piccolo.

 

[ABC12]

Scusa ma per 1 della sensibilità intendi dire che la rotella deve essere girata tutta in alto ?
Il simbolo che ovrebbe indicare la massima sensibilità dovrebbe essere nella fascia che va dal puntino più grande a quello più piccolo posto sulla leva, esattamente quello più piccolo e quindi quello che si trova in basso ergo io infatti la lascio tutta in basso.
Tecnicamente comunque funziona non ottimamente.
Mi consolo comunque perchè anche altre auto come la seat di mio cugino lui dice che anche a lui fa così quindi deduco sia normale, ma sono progettati male in principio.

il massimo della sensibilità si raggiunge con la rotellina tutta verso il basso.ma il manuale potrebbe smentirmi perchè non ricordo bene.

 

[vissiv]

No anche sul manuale è scritto così, ho sbagliato io parlando di numeri, confermo che la massima sensibilità è con la rotellina in basso sul trattino più corto.

 

[sguiscio030402]

in effetti il sistema tergi non è proprio affidabilissimo...

 

[vissiv]

in effetti il sistema tergi non è proprio affidabilissimo...

Non può esserlo totalmente, ci vorrebbero molti più sensori o tecnologie migliori e più costose che immagino al momento nessuno avrebbe voglia di pagare.
Bisogna solo vederlo all'opera e capire come funziona, una volta capito lo so gestisce al meglio: dove lavora bene lo si lascia lavorare, dove può far cilecca gli si da un aiutino, alla fine sarà sempre meglio che fare sempre tutto a mano.

 

[ABC12]

se bisogna dargli un aiutino era meglio chiamarlo semiautomatico e non automatico.