Dubbio su consumo pneumatici lato esterno

[SilverCustom]

Salve a tutti... Analizzando gli pneumatici che ho da poco sostituito per il cambio stagionale, ho notato che quelli montati sulla destra dell'auto sono leggermente più consumati sul lato esterno rispetto a quelli di sinistra. Si tratta di gomme invernali direzionali già montate su cerchio che sostituisco da solo via via con le altre quattro estive, e nelle inversioni che faccio ogni anno posso solo alternare quelle davanti con quelle dietro ma senza poterle incrociare. Come chilometraggio sono a circa 30.000 km e non credo di avere problemi di bilanciatura o convergenza, quindi mi chiedevo se il motivo di questo maggiore consumo sul lato destro sia dovuto al gran numero di rotonde presenti sulle nostre strade, che implicano che in qualsiasi direzione si vada, si percorrano sempre in senso antiorario. Io, tra l'altro, pur avendo una guida piuttosto tranquilla, quando le rotonde sono libere tendo a prenderle abbastanza allegramente. Diciamo che non sono un amante della velocità, ma ho un debole per le curve.
Secondo voi può reggersi in piedi questa motivazione, oppure dev'esserci per forza qualche problema di convergenza o cose simili?

 

[dasca88]

un controllo alla geometria ogni tot sarebbe consigliato, io lo faccio ogni 5 anni, per il resto, viste le temperature degli ultimi anni e l'estensione dell'obbligo di invernali, io che faccio come te sto valutando delle 4 stagioni a vocazione invernale da mettere al posto delle invernali, facendo comunque il cambio con le estive...

 

[StelleStrisce]

Secondo voi può reggersi in piedi questa motivazione, oppure dev'esserci per forza qualche problema di convergenza o cose simili?

Sì potrebbe, ma per essere sicuri che le ruote non siano storte, basta un bravo gommista con la giusta strumentazione.

 

[zinzanbr_]

Può essere.
Un controllo ci starebbe ma comunque mi è capitato di vedere anche su auto di persone che guidano in maniera tranquilla che il lato esterno delle gomme di destra più usurato.
A volte basta anche solo avere l'abitudine di percorrere una traiettoria stretta nelle rotonde (non è raro vedere quelli che salgono sull'isola centrale delle rotonde più piccole) per far coricare parecchio di lato la vettura e stressare le gomme di destra sul lato esterno.