dubbi di un vecchio CRVuista

[emart]

saluti a tutti da parte di un nuovo forumer, arrivato alle soglie dell'acquisto del terzo(maschile) CRV(maiuscolo), dopo un indimenticabile RVSI automatico ed un ctdi EX straordinario(esperienze praticamente quasi solo positive, anche con il conc;unici motivi di attrito una gamma modelli ristrettissima,cambi autom.con il contagocce, interni in tessuto funerei).Il mio Problema:
1)restyling e rimotorizzazione incombenti(ALTRO MOTIVO DI ATTRITO. Il mio attuale modello è durato 8 mesi :evil2) edizioni limitate:un affare o,ricollegandosi al probl. precedente,uno specchietto per allodole?che fare?temporeggiare mi è in parte precluso dal finanziamento dell'attuale mezzo, che passerà a breve a rate più pesanti, motivo per il quale in ultima analisi sarei deciso al cambio.Ultima domanda:le gomme di serie da 17 e da 18" sono stradali "pure" o M+S?,in altre parole per superare almeno le implicazioni burocratiche, se non quelle naturali,occorre dotarsi obbligatoriamente di un set di gomme winther?
Grazie a quanti vorranno essermi di aiuto in questa scelta di vita.
Vs.EMART

 

[manzo92]

saluti a tutti da parte di un nuovo forumer, arrivato alle soglie dell'acquisto del terzo(maschile) CRV(maiuscolo), dopo un indimenticabile RVSI automatico ed un ctdi EX straordinario(esperienze praticamente quasi solo positive, anche con il conc;unici motivi di attrito una gamma modelli ristrettissima,cambi autom.con il contagocce, interni in tessuto funerei).Il mio Problema:
1)restyling e rimotorizzazione incombenti(ALTRO MOTIVO DI ATTRITO. Il mio attuale modello è durato 8 mesi :evil2) edizioni limitate:un affare o,ricollegandosi al probl. precedente,uno specchietto per allodole?che fare?temporeggiare mi è in parte precluso dal finanziamento dell'attuale mezzo, che passerà a breve a rate più pesanti, motivo per il quale in ultima analisi sarei deciso al cambio.Ultima domanda:le gomme di serie da 17 e da 18" sono stradali "pure" o M+S?,in altre parole per superare almeno le implicazioni burocratiche, se non quelle naturali,occorre dotarsi obbligatoriamente di un set di gomme winther?
Grazie a quanti vorranno essermi di aiuto in questa scelta di vita.
Vs.EMART

sia le ruote da 17 che quelle da 18 montano M+S rispettivamente le 17 hanno dei continental e le 18 ( che ho io) dei dunlop ST30.
Entrambe sono assai stradali e quasi prettamente estive, di M+S hanno forse solo la dicitura. Io ho i dunlop e dopo qualche piccola esperienza di frenata anchh da velocità basse su neve ho optato per l'inverno per i pirelli sottozero.
Se riesci quando acquisti la vettura e se decidi per i cerchi da 18 potresti cercare di farti montare, visto che gli dai alcune decine di migliaia di euro, gli Yokohama GO 51 che ora i concessionari honda hanno disponbili e che sono delle m+s assai buone, peraltro più silenziose su asfalto rispetto ai dunlop che hanno ben pochi pregi. I dunlop ST30 sono di difficilissima reperibilità quindi non dovrebbero avere problemi a smontare 4 dunlop nuovi e montarti le yoko
I continental non li conosco ma se vai sul sito tirerack.com e cerchi la prova dei continental leggi cose da rabbrividire,

saluti

 

[emart]

con il sommo poeta direi:
"tu mi contenti si' quando tu solvi
che non men che saver,dubbiar m'aggrata"
scherzi a parte,grazie a Manzo92.Come primo contatto con il forum,non avrei potuto immaginare di meglio.
à bientot
emart