Dual Dry Clutch

[an.ru]

Ciao a tutti,

c'è qualche ben informato che mi sa dire se questo cambio potrà essere montato anche sui propulsori diesel?

Mi sembra che in VW usino quello a secco 7 marce per i benzina e quello a bagno d'olio da 6 marce per i diesel.

Grazie
Antonio

 

[Gunsite]

Ciao a tutti,

c'è qualche ben informato che mi sa dire se questo cambio potrà essere montato anche sui propulsori diesel?

Mi sembra che in VW usino quello a secco 7 marce per i benzina e quello a bagno d'olio da 6 marce per i diesel.

Grazie
Antonio

la differenza non sta nell'alimentazione, ma nella coppia trasmissibile (senza disintegrarsi) e i bagno d'olio sono in vantaggio (e sono più dolci) ma con il progresso tecnico a breve credo si passerà ai dry che offrono molti vantaggi.

 

[an.ru]

Grazie Gun,

so che la differenza è sulla coppia trasmissibile e speravo qualcuno sapesse quale è la coppia massima che il DDC supporta.

Ho semplificato parlando di diesel/benzina poichè in Fiat/Alfa non ci sono benzina con tanta coppia da creare problemi.

Ciao

 

[Gunsite]

Grazie Gun,

so che la differenza è sulla coppia trasmissibile e speravo qualcuno sapesse quale è la coppia massima che il DDC supporta.

Ho semplificato parlando di diesel/benzina poichè in Fiat/Alfa non ci sono benzina con tanta coppia da creare problemi.

Ciao

beh se intendi il fiat non si sa ancora ufficialmente, bisognerà attenderne la presentazione, il VW mi pare abbia il limite a 320 Nm o giù di li, lore usano il 6 marce a bagno d'olio

 

[jtdpower]

il nuovo cambio tiene fino a 350nm e purtroppo non si può montare sula bravo 2.0 mjet 165cv, alfa 159,brera,spider 2.0 mjet 170cv e modelli + spinti.

 

[BufaloBic]

il nuovo cambio tiene fino a 350nm e purtroppo non si può montare sula bravo 2.0 mjet 165cv, alfa 159,brera,spider 2.0 mjet 170cv e modelli + spinti.

secondo me lo monteranno lo stesso, rimapperanno il motore in modo tale da diminuire la coppia e far aumentare l'allungo

 

[_enzo]

il nuovo cambio tiene fino a 350nm e purtroppo non si può montare sula bravo 2.0 mjet 165cv, alfa 159,brera,spider 2.0 mjet 170cv e modelli + spinti.

Potrebbero anche limitare la coppia di tali motori a 350Nm...se non erro arrivano a 360Nm sul manuale!
Comunque un plauso ai tecnici FPT/Fiat perché hanno tirato fuori un cambio fantastico perché VW con il dsg a 7 marce con le frizioni a secco regge 250Nm di coppia, mentre Fiat 100Nm in più.
Inoltre grande idea di crearlo nella stessa campana del manuale e del robotizzato! Costi bassi e flessibilità della linea di produzione.
In più ottima idea della II, IV e VI esterne in modo da tirar fuori un eccellente ibrido come potete leggere in un mio precedente articolo:
http://groups.google.it/group/hainz/web/ibrido-fiat-il-pi-furbo?hl=it

 

[BufaloBic]

il nuovo cambio tiene fino a 350nm e purtroppo non si può montare sula bravo 2.0 mjet 165cv, alfa 159,brera,spider 2.0 mjet 170cv e modelli + spinti.

Potrebbero anche limitare la coppia di tali motori a 350Nm...se non erro arrivano a 360Nm sul manuale!
Comunque un plauso ai tecnici FPT/Fiat perché hanno tirato fuori un cambio fantastico perché VW con il dsg a 7 marce con le frizioni a secco regge 250Nm di coppia, mentre Fiat 100Nm in più.
Inoltre grande idea di crearlo nella stessa campana del manuale e del robotizzato! Costi bassi e flessibilità della linea di produzione.
In più ottima idea della II, IV e VI esterne in modo da tirar fuori un eccellente ibrido come potete leggere in un mio precedente articolo:
http://groups.google.it/group/hainz/web/ibrido-fiat-il-pi-furbo?hl=it

Grandi menti in FPT, chissà cosa saranno capaci di tirar fuori da qui a 5 anni