Si propone quello che il mercato chiede,sennò avremmo tutti la Dacia Logan!!! C'è una parte di persone che compra quello che gli serve guardando principalmente il prezzo e i costi d'esercizio e chi invece compra in base all'apparire e si vuole passare un capriccio. La MiTo è nata per abbassare il target clientelare del marchio AlfaRomeo,per dare la possibilità anche al 18enne (che se lo può permettere) neopatentato (e qui la 1.4 78cv) di avere un'AlfaRomeo e non una Fiat o una Renault. Prima c'ha pensato la BMW proponendo la Mini,hanno visto che questa formula funzionava e a ruota Alfa,Audi,BMW e Saab propongono e proporranno vetture nuove che nascono dalla base (già buona) di semplici utilitarie (eccetto la Mini) ma propongono un valore aggiunto,che è o la sportività o il lusso o la personalizzazione individuale,e cosa non da poco il valore del marchio che portano,danno la possibilità di dire "anch'io ho una BMW o una Mercedes o un'Audi". C'è chi spende 20000 per una Bravo o simile e chi li spende in una MiTo,dipende da cosa si cerca. Il mercato è libero,e fin quando c'è gente disposta a spendere uno sproposito per una Polo o una PuntoEvo ricarrozzata è giusto che i marchi propongano tali vetture,così come è giusto che propongono il Q7 turbodiesel 10 cilindri o la BMW M5 o la Ferrari F599 GTB Fiorano. Comunque secondo me la DS3 avrà un boom soprattutto all'inizio e toglierà clienti non tanto alla MiTo ma più alla Mini,Ypsilon e A1. Secondo me la Mercedes si butterà in questo segmento pure,già mezzo passo l'ha fatto con la Classe A 3porte,e se segue la strada della Lancia di abbandonare le piccole monovolume e proporre una utilitaria chic?
