Dov'è finito il polo Alfa Romeo-Maserati-Abarth

[Gt_junior]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

 

[156jtd.]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

Maserati nel segmento E significa anche Tp per Alfa ,Lancia, Chrysler(pianale300c) con notevole riduzione dei costi. E non è detto che poi arrivi altro. Nel piano industriale non credo vengano riportati tutti i dettagli . Qualche sorpresa rimane sempre fuori o cmq anche qualche variazione al piano in base alle condizioni del momento.
Considera che il Polo sportivo è stato annunciato circa 2 mesi fa quindi , presumo a piano industriale avanzato.

 

[zanzano]

mhhhh non si vede nulla....
nebbia che + nebbia non si può....
"empiza el lum"!

ahhh ecco che cos'è: polo???
NOOOO!!
la prima vocale non è una O ma una....

GIRA LA RUOTA!!!

AH AH AHA!!

saluti zanza

 

[alfalele]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

Maserati nel segmento E significa anche Tp per Alfa ,Lancia, Chrysler(pianale300c) con notevole riduzione dei costi. E non è detto che poi arrivi altro. Nel piano industriale non credo vengano riportati tutti i dettagli . Qualche sorpresa rimane sempre fuori o cmq anche qualche variazione al piano in base alle condizioni del momento.
Considera che il Polo sportivo è stato annunciato circa 2 mesi fa quindi , presumo a piano industriale avanzato.

Ma se fai una maserati E non porti via clienti a LAncia e Alfa??cosa serve??

 

[TopKart]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

Maserati nel segmento E significa anche Tp per Alfa ,Lancia, Chrysler(pianale300c) con notevole riduzione dei costi. E non è detto che poi arrivi altro. Nel piano industriale non credo vengano riportati tutti i dettagli . Qualche sorpresa rimane sempre fuori o cmq anche qualche variazione al piano in base alle condizioni del momento.
Considera che il Polo sportivo è stato annunciato circa 2 mesi fa quindi , presumo a piano industriale avanzato.

Ma se fai una maserati E non porti via clienti a LAncia e Alfa??cosa serve??

Non porti via clienti ad Alfa e Lancia semplicemente perchè si sono estinti con l'uscita dal mercato delle loro segmento E.

Una baby Maserati, ma parliamo comunque di un segmento E ha dalla sua un brand estremamente prestigioso, che può rendere (...sempre che il prodotto non sia una scatola vuota vestita a festa) la vita più facile nella sfida a Bmw Serie 5, Mercedes E, Jaguar XF ecc. riportando il Gruppo Fiat in un segmento di mercato che garantisce margini di guadagno più alto rispetto ai segmenti inferiori. Vendere ora una berlina di segmento E marchiata Alfa risulterebbe estremamente difficile, perchè in quel segmento non ha credibilità, quante ne venderebbe all'estero? Penso poche, condividendo la base meccanica con Maserati i costi di sviluppo scenderebbero e si potrebbe pensare di produrla (...finalmente!) anche con volumi di vendita relativamente limitati.

Purtroppo tutto il prestigio del marchio Alfa è stato abbattuto a picconate da una proprietà che ha ignorato volutamente le richieste della clientela, che ne ha appiattito e svilito l'identità di marca ridotta ad una semplice caricatura. E ora per riportare Alfa Romeo al prestigio che merità sarà dura, ci vorrà tempo e pazienza, ma soprattutto bisognerà davvero vedere se il Gruppo Fiat vorrà davvero farlo...

E spero che la Giulietta venga venduta in grandi quantità. Altrimeti sarà tutto da vedere.

 

[vecchioAlfista]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

Maserati nel segmento E significa anche Tp per Alfa ,Lancia, Chrysler(pianale300c) con notevole riduzione dei costi. E non è detto che poi arrivi altro. Nel piano industriale non credo vengano riportati tutti i dettagli . Qualche sorpresa rimane sempre fuori o cmq anche qualche variazione al piano in base alle condizioni del momento.
Considera che il Polo sportivo è stato annunciato circa 2 mesi fa quindi , presumo a piano industriale avanzato.

Ma se fai una maserati E non porti via clienti a LAncia e Alfa??cosa serve??

Non porti via clienti ad Alfa e Lancia semplicemente perchè si sono estinti con l'uscita dal mercato delle loro segmento E.
Una baby Maserati, ma parliamo comunque di un segmento E ha dalla sua un brand estremamente prestigioso, che può rendere (...sempre che il prodotto non sia una scatola vuota vestita a festa) la vita più facile nella sfida a Bmw Serie 5, Mercedes E, Jaguar XF ecc. riportando il Gruppo Fiat in un segmento di mercato che garantisce margini di guadagno più alto rispetto ai segmenti inferiori. Vendere ora una berlina di segmento E marchiata Alfa risulterebbe estremamente difficile, perchè in quel segmento non ha credibilità, quante ne venderebbe all'estero? Penso poche, condividendo la base meccanica con Maserati i costi di sviluppo scenderebbero e si potrebbe pensare di produrla (...finalmente!) anche con volumi di vendita relativamente limitati.

Purtroppo tutto il prestigio del marchio Alfa è stato abbattuto a picconate da una proprietà che ha ignorato volutamente le richieste della clientela, che ne ha appiattito e svilito l'identità di marca ridotta ad una semplice caricatura. E ora per riportare Alfa Romeo al prestigio che merità sarà dura, ci vorrà tempo e pazienza, ma soprattutto bisognerà davvero vedere se il Gruppo Fiat vorrà davvero farlo...

E spero che la Giulietta venga venduta in grandi quantità. Altrimeti sarà tutto da vedere.

Esatto.

E per riprenderli, Marchionne, dato lo sputxxxxxento dei due marchi sull'alto di gamma, tenta di riacchiappare clienti calando dall'alto il Tridente.

Non male come operazione, va detto

 

[zanzano]

E per riprenderli, Marchionne, dato lo sputxxxxxento dei due marchi sull'alto di gamma, tenta di riacchiappare clienti calando dall'alto il Tridente.

Non male come operazione, va detto

difatti non male ma MALISSIMO!!
ma vi siete già scordati dei passti di MAserti in CITROEN??

Sììì ??
Ah bhe allora siam alle solite:

Vi basta??

saluti zanza

 

[156jtd.]

Dal piano industriale presentato da Fiat, la triade del cd polo sportivo, non è mai apparsa in nessuna slides, nonostante che la nuova compagine era stata pubblicizzata ormai da qualche mese.
Trovo strano che le slides fossero : Maserati-Ferrari e Fiat/Lancia/Alfa/Abarth
e per di più non mi è parso concretizzarsi nei programmi futuri del gruppo, questo polo sportivo tanto conclamato.
Annunciare che ci potrà essere una baby-Maserati non è il sugello alle intenzioni annunciate, semmai una smentita, perchè la declinazione di Maserati verso la gamma bassa e generalista porta nella direzione opposta di voler creare un "polo sportivo", tant'è vero che nel piano programmatico il marchio Abarth non mi pare così congiunto alle congiunte Maserati e Alfa romeo, nè quest'ultima orientata alla sportività.
saluti

Maserati nel segmento E significa anche Tp per Alfa ,Lancia, Chrysler(pianale300c) con notevole riduzione dei costi. E non è detto che poi arrivi altro. Nel piano industriale non credo vengano riportati tutti i dettagli . Qualche sorpresa rimane sempre fuori o cmq anche qualche variazione al piano in base alle condizioni del momento.
Considera che il Polo sportivo è stato annunciato circa 2 mesi fa quindi , presumo a piano industriale avanzato.

Ma se fai una maserati E non porti via clienti a LAncia e Alfa??cosa serve??

Alfa e Lancia dovrebbero fare segmento E a partire da 40/45mila euro mentre una Maserati potrebbe partire da 55/60mila euro.

 

[franco58pv]

Alfa e Lancia dovrebbero fare segmento E a partire da 40/45mila euro mentre una Maserati potrebbe partire da 55/60mila euro.

si ma utilizzando quale materiale ? il pianale obsoleto della chrysler ? bah...
del polo del lusso italiano ne parlavano già negli anni 8o e non hanno mai combinato nulla , figuriamoci se combinano qualche cosa adesso

 

[vecchioAlfista]

Alfa e Lancia dovrebbero fare segmento E a partire da 40/45mila euro mentre una Maserati potrebbe partire da 55/60mila euro.

si ma utilizzando quale materiale ? il pianale obsoleto della chrysler ? bah...
del polo del lusso italiano ne parlavano già negli anni 8o e non hanno mai combinato nulla , figuriamoci se combinano qualche cosa adesso

Oltretutto sarebbe bello vedere le stesse identiche auto, derivate da pianali americani e motori comuni, ma vendute con prezzi differenti.

Tristezza...

PS - Ricordo un vecchio appello di 4R rivolto a fiat al tempo della protesta sul pensionamento del Busso: non dateci auto tutte uguali

Devo dire che hanno avuto grande udito...

 

[vecchioAlfista]

E per riprenderli, Marchionne, dato lo sputxxxxxento dei due marchi sull'alto di gamma, tenta di riacchiappare clienti calando dall'alto il Tridente.

Non male come operazione, va detto

difatti non male ma MALISSIMO!!
ma vi siete già scordati dei passti di MAserti in CITROEN??

Sììì ??
Ah bhe allora siam alle solite:

Vi basta??

saluti zanza

Il male è sapere che così facendo fiat sminuirà Maserati. Soprattuto perchè costretta a costruire ibridi amerikano/torinesi con solo qualche motore modenese. Non so come la prenderebbe il mercato...

Certo che la foto sopra fa venire i sudori freddi...