Dossier affidabilità dCi (AutoPlus 9/11/10)

[sumotori64]

Promossi:
1.5 dai 65 ai 110 cv (ma solo se prodotti dal 2006)
1.9 dai 95 ai 130 cv (sempre dal 2006)
2.0 dai 130 ai 180 cv (catena di distribuzione, nuova generazione)

Rimandati/bocciati:
tutti i "vecchi" 1.5,1.9, 2.2 e 3.0 V6 Isuzu

Insomma, una Renault dCi prodotta dal 2006 in poi dovrebbe essere mooolto
più affidabile ... a detta dei francesi.

 

[giuseppescm90]

Mmmm non mi convince tanto la prima classifica quello che riguarda il 1.5 ad esempio il 65 cv sulle clio mica ha dato tanti problemi!

 

[sumotori64]

la mia Clio del 2001 (primissimo dCi 65cv) aveva subito un intervento in garanzia per cambiare gli iniettori Delphi ... per il resto era un gioiello da 4,5lt/100km

 

[modus72]

Link?

 

[aryan]

1.5dCi 82cv del 2002, 157.000Km e toccando ferro nessun problema fino ad oggi
Sempre tagliandata(a caro prezzo) presso officine Renault

 

[matto80]

1.9 dci 102 cv su Scénic del 2001. Consumi abbastanza contenuti ma affidabilità purtroppo da bocciare. :cry:

 

[sumotori64]

... e ancora non si conosce la data ufficiale di lancio del 1.6 dCi di nuova generazione ...

 

[pll66]

Promossi:
1.5 dai 65 ai 110 cv (ma solo se prodotti dal 2006)
1.9 dai 95 ai 130 cv (sempre dal 2006)
2.0 dai 130 ai 180 cv (catena di distribuzione, nuova generazione)

Rimandati/bocciati:
tutti i "vecchi" 1.5,1.9, 2.2 e 3.0 V6 Isuzu

Insomma, una Renault dCi prodotta dal 2006 in poi dovrebbe essere mooolto
più affidabile ... a detta dei francesi.

...cioè come chiedere all'oste se il proprio vino è buono?

Scherzi a parte mi sembra che sia una classifica abbastanza reale, almeno per quanto riguarda 2.0 e 1.9/130CV. I 1.5 non li conosco per niente.

 

[conan2001]

Promossi:
1.5 dai 65 ai 110 cv (ma solo se prodotti dal 2006)
1.9 dai 95 ai 130 cv (sempre dal 2006)
2.0 dai 130 ai 180 cv (catena di distribuzione, nuova generazione)

Rimandati/bocciati:
tutti i "vecchi" 1.5,1.9, 2.2 e 3.0 V6 Isuzu

Insomma, una Renault dCi prodotta dal 2006 in poi dovrebbe essere mooolto
più affidabile ... a detta dei francesi.

perchè i 1.5 prima del 2006 che problemi avevano?

 

[sumotori64]

Si scassavano: ... Turbo,pompa iniezione,valvola EGR, iniettori (capitato a me) ...
Non un'epidemia ma poteva capitare

 

[sumotori64]

Tranquilli, il K9K rimane pur sempre il MIGLIORE !!!

 

[sumotori64]

aha, anche l'ingranaggio dell'albero a camme era particolarmente delicato fino al 2005 ...

 

[sumotori64]

da notare anche che il tema FAP/DPF è molto meno sentito in Francia perchè non ci credono e non ne sentono il bisogno: ancora adesso molti modelli lo offrono solo come optional a pagamento (che nessuno prende)

 

[aryan]

da notare anche che il tema FAP/DPF è molto meno sentito in Francia perchè non ci credono e non ne sentono il bisogno: ancora adesso molti modelli lo offrono solo come optional a pagamento (che nessuno prende)

Si, ma senza quell'aggeggio infernale nessun diesel è omologabile Euro5, e da febbraio 2011(mi pare) non si potranno più omologare Euro4...

 

[sumotori64]

Corretto, ma i francesi, fino all'ultimo, vogliono diesel "senza filtro" secondo me a ragione ...