il_chicco_show ha scritto:
0.7 kg d'olio, e un "filo" di G12 (era da fredda a poco più del livello minimo).
Controllo pressione pneumatici, lavata generale, rabbocco del liquido lavavetro.
Stefania è pronta per andare e tornare da Losanna.
spero che tu non abbia controllato il livello dell'olio a motore freddo, in quanto non è il modo corretto di procedere e otterresti un'indicazione errata.
il controllo dell'olio va effettuato non a motore freddo, ma a motore caldo.
l'olio quando è freddo ha un certo volume, quando entra in temperatura di esercizio il volume aumenta.
se lo controllate la mattina dopo che la macchina è stata ferma tutta la notte, il livello potrebbe risultare troppo basso e quindi vi indurrebbe ad aggiungerne un po'.
il controllo fatto a caldo, invece, rileva il livello dell'olio alla temperatura di esercizio, quindi quella a cui l'olio deve essere al giusto livello per lubrificare tutte le parti in movimento.
il fatto di aspettare alcuni minuti quando si ferma il motore permette all'olio di colare tutto nella coppa e quindi di controllare in modo corretto il livello.
non penso faccia una grossa differenza controllarlo dopo un viaggio di 10 o 200 km, la temperatura dell'olio in esercizio è variabile ma non di molto.
ciao
