Domani ritiro il mezzo

[flankker66]

Ritirata stamattina alle 11, sono andato subito a genova per lavoro, sono tornato 10 min fa; il motore è veramente una belva, spinge sempre e nonostante sia un diesel ha un allungo incredibile, arrivare a 220 è veramente facile, oltre non sono andato (causa tutor), per adesso pienamente soddisfatto

grandissimo Zeus!
ti consiglio di prendere un inforad k1 (è un antiautovelox non una medicina)
altrimenti la tua nuova cavallina ti potrebbe costar caro.
credo che sia difficile andar piano

Sulla prima pagina del libretto si legge: Il tuo INFORAD è stato studiato per permetterti di essere più attento durante la guida, per incitarti alla prudenza ed aiutarti a rispettare il codice della strada. Non è un rilevatore di autovelox e di conseguen- za è assolutamente legale nella maggior parte dei Paesi europei. È comunque dovere dell?utilizzatore verificare la legislazione in vigore nel Paese di utilizzo.
Bisogna installarlo dal parabrezza, se la Polizia lo dovesse contestare, è impossibile nasconderlo. Inoltre, c'è scritto di porlo al riparo dall'irraggiamento solare.. :shock: :?:
Segnala le postazioni fisse (come qualsiasi Tom-Tom) e non so se possa farlo (e come), con quelle mobili o i laser. Con il Tutor è palesemente inutile.

rispondo per tutti.
per primo a renexx. a renè ma ti pare ke consiglio al mio amico zeus una cosa ke non funziona?non mi conosci.se l'avessi consigliata a lello la cosa era diversa 8)
allora,è un semplice ma piccolissimo gps con software da bambini ed aggiornamenti continui.la polizia non lo può contestare è legale.se vai in svizzera invece ti arrestano...
1 lo aveva un amico fidato e me ne ha parlato bene
2 l'ho preso,50eurazzi,un rischio accettabile.andare in germania costa di +
imposti le distanze di avviso in base alla velocità.
segnala tutti gli autovelox fissi,se non rallenti suona di brutto
nella mia zona segnala anche i punti dove si piazzano con i telelaser
alcuni falsi allarmi ma non molti,con il database poi gps del tom tom è tutto un suonare,insopportabile.e poi il tom tom.....
segnala i fotored ma basandosi sul gps ti dice che c'è ma non la direzione.
tutor ti avvisa come x i velox fissi ma poi continua a lampeggiare e se superi i 130 di media comincia a suonare e te la mena di brutto.
poi improvvisamente si accende la luce verde e torni ad avere un'automobile seria...
tranki l'ho provato io e non ho interessi a dirvi che funziona.
io ne sono felicissimo,prima di tutto guido tranki senza cercare i cartelli dei limiti,secondo so dove iniziano e finiscono i tutor,terzo è comodo nelle zone che non conosco per evitare trappole.
quarto se lo prendiamo tutti va fuorilegge quindi era meglio se stavo zitto 8)

Solo 50 Euro? Interessante però. Anche perchè pare più comodo del TOm Tom da usare. E carica il cello, e carica il ricevitore, e i fili in giro. La batteria di questo quanto ti dura?

credo lo trovi anche in qualke mediaworld.a me lo ha preso un amico x 50euri.
lo attacchi al vetro tipo telepass o sopra lo specchietto.la carica dura ca 6h ma ti danno il caric da auto per cui lo attacchi li e continua a funzionare se c'è buona copertura di satelliti.comunque raccomandano di tenerlo in alto.
è grande come un accendino ed esteticamente carino.
forse per lello ne fanno anche uno ke vibra 8)

 

[|Mauro65|]

Sulla belva ci metterei questo:

http://www.blinderm47.com/products.asp

E' montato di default da alcune conce della casa di Zuffenhausen

questo tipo di aggeggi comporta il sequestro dell'auto ed in svizzera l'arresto.
tra l'altro sono visibili perchè in alcuni casi il sensore va sul parabrezza ed in altri va sul muso dell'auto,ad esempio nelle prese d'aria o bistecchiere audi.
tu dirai ma come mi beccano?
semplice ,vedono che vai forte e ti fermano,cosa che succede.a quel punto l'agente fa un giro dell'auto e nota qualcosa....
con un pò di fortuna finisci anche sul giornale ke vuoi di+ :?:

vero, infatti il montaggio richiede notevole manualità e tecnica, ho visto dei lavori niente male (volevo dire lavoretti di fino ma poi qui qualcuno equivoca )

il fatto poi è che anche i telelaser hanno le contromisure elettroniche, quindi devi avere sempre il sw aggiornato e soprattutto quando rileva rallentare e spegnerlo. in ogni caso uno bello stress. ma in ogni caso vedere la faccia attonita del vigile urbano (russo :!: ) imboscato che si gratta perplessa la testa non ha prezzo 8)

 

[flankker66]

Sulla belva ci metterei questo:

http://www.blinderm47.com/products.asp

E' montato di default da alcune conce della casa di Zuffenhausen

questo tipo di aggeggi comporta il sequestro dell'auto ed in svizzera l'arresto.
tra l'altro sono visibili perchè in alcuni casi il sensore va sul parabrezza ed in altri va sul muso dell'auto,ad esempio nelle prese d'aria o bistecchiere audi.
tu dirai ma come mi beccano?
semplice ,vedono che vai forte e ti fermano,cosa che succede.a quel punto l'agente fa un giro dell'auto e nota qualcosa....
con un pò di fortuna finisci anche sul giornale ke vuoi di+ :?:

vero, infatti il montaggio richiede notevole manualità e tecnica, ho visto dei lavori niente male (volevo dire lavoretti di fino ma poi qui qualcuno equivoca )

il fatto poi è che anche i telelaser hanno le contromisure elettroniche, quindi devi avere sempre il sw aggiornato e soprattutto quando rileva rallentare e spegnerlo. in ogni caso uno bello stress. ma in ogni caso vedere la faccia attonita del vigile urbano (russo :!: ) imboscato che si gratta perplessa la testa non ha prezzo 8)

il problema è che se quando arrivi gli disturbi il telelaser lui ti ferma e poi la testa te la gratti te :cry:
con i telelaser l'unica difesa è sapere dove si appostano ,gli altri sistemi da guerre stellari sono poco sicuri e come ti ho detto controproducenti.
una volta in ch mi hanno fermato.per l'appunto avevo in bella vista il telecomando del cancello ditta a codici criptati che è un pò strano e loro non ci credevano.....
hanno cominciato ad aprire il cofano e guardare dappertutto.
poi dopo mezzora si sono arresi....

 

[renexx]

Ritirata stamattina alle 11, sono andato subito a genova per lavoro, sono tornato 10 min fa; il motore è veramente una belva, spinge sempre e nonostante sia un diesel ha un allungo incredibile, arrivare a 220 è veramente facile, oltre non sono andato (causa tutor), per adesso pienamente soddisfatto

grandissimo Zeus!
ti consiglio di prendere un inforad k1 (è un antiautovelox non una medicina)
altrimenti la tua nuova cavallina ti potrebbe costar caro.
credo che sia difficile andar piano

Sulla prima pagina del libretto si legge: Il tuo INFORAD è stato studiato per permetterti di essere più attento durante la guida, per incitarti alla prudenza ed aiutarti a rispettare il codice della strada. Non è un rilevatore di autovelox e di conseguen- za è assolutamente legale nella maggior parte dei Paesi europei. È comunque dovere dell?utilizzatore verificare la legislazione in vigore nel Paese di utilizzo.
Bisogna installarlo dal parabrezza, se la Polizia lo dovesse contestare, è impossibile nasconderlo. Inoltre, c'è scritto di porlo al riparo dall'irraggiamento solare.. :shock: :?:
Segnala le postazioni fisse (come qualsiasi Tom-Tom) e non so se possa farlo (e come), con quelle mobili o i laser. Con il Tutor è palesemente inutile.

rispondo per tutti.
per primo a renexx. a renè ma ti pare ke consiglio al mio amico zeus una cosa ke non funziona?non mi conosci.se l'avessi consigliata a lello la cosa era diversa 8)

imposti le distanze di avviso in base alla velocità.
segnala tutti gli autovelox fissi,se non rallenti suona di brutto
nella mia zona segnala anche i punti dove si piazzano con i telelaser
alcuni falsi allarmi ma non molti,con il database poi gps del tom tom è tutto un suonare,insopportabile.e poi il tom tom.....
segnala i fotored ma basandosi sul gps ti dice che c'è ma non la direzione.
tutor ti avvisa come x i velox fissi ma poi continua a lampeggiare e se superi i 130 di media comincia a suonare e te la mena di brutto.
poi improvvisamente si accende la luce verde e torni ad avere un'automobile seria...
tranki l'ho provato io e non ho interessi a dirvi che funziona.
io ne sono felicissimo,prima di tutto guido tranki senza cercare i cartelli dei limiti,secondo so dove iniziano e finiscono i tutor,terzo è comodo nelle zone che non conosco per evitare trappole.
quarto se lo prendiamo tutti va fuorilegge quindi era meglio se stavo zitto 8)

Scusa, non intendevo dubitare del funzionamento dell'apparecchio. La circolare che ho citato chiarisce: "Di fatto, ogni postazione di controllo della velocità deve essere segnalata con dei cartelli posizionati prima dell?autovelox. Poi, possono essere usate o le auto con i colori di istituto o auto civetta, purché con un lampeggiante acceso o con un cartello che indica il controllo in corrispondenza. Le vetture devono essere visibili, anche se - ovviamente - fuori dalla strada, per non creare intralcio e pericoli alla circolazione."
E, inoltre: " Infine, chiarito - speriamo definitivamente - che la segnaletica di preavviso del controllo di velocità può essere collocata in maniera stabile solo in presenza di impianti fissi."
Quindi ho dei dubbi sulla reale utilità oggi, del dispositivo. Se adesso le postazioni fisse devono essere assolutamente segnalate, come le mobili invece senza più cartelli fissi, allora posso rallentare senza alcun bisogno del "bip" di avviso. Al contrario, se il gestore della strada controllata cambia il limite ed il database non lo registra tempestivamente, allora il sistema non mi avvisa e prendo tranquillamente la multa.

 

[renexx]

Ritirata stamattina alle 11, sono andato subito a genova per lavoro, sono tornato 10 min fa; il motore è veramente una belva, spinge sempre e nonostante sia un diesel ha un allungo incredibile, arrivare a 220 è veramente facile, oltre non sono andato (causa tutor), per adesso pienamente soddisfatto

grandissimo Zeus!
ti consiglio di prendere un inforad k1 (è un antiautovelox non una medicina)
altrimenti la tua nuova cavallina ti potrebbe costar caro.
credo che sia difficile andar piano

Sulla prima pagina del libretto si legge: Il tuo INFORAD è stato studiato per permetterti di essere più attento durante la guida, per incitarti alla prudenza ed aiutarti a rispettare il codice della strada. Non è un rilevatore di autovelox e di conseguen- za è assolutamente legale nella maggior parte dei Paesi europei. È comunque dovere dell?utilizzatore verificare la legislazione in vigore nel Paese di utilizzo.
Bisogna installarlo dal parabrezza, se la Polizia lo dovesse contestare, è impossibile nasconderlo. Inoltre, c'è scritto di porlo al riparo dall'irraggiamento solare.. :shock: :?:
Segnala le postazioni fisse (come qualsiasi Tom-Tom) e non so se possa farlo (e come), con quelle mobili o i laser. Con il Tutor è palesemente inutile.

rispondo per tutti.
per primo a renexx. a renè ma ti pare ke consiglio al mio amico zeus una cosa ke non funziona?non mi conosci.s8)

Hai ragione, non ti conosco, ma frequentando il forum una certa stima di te ce l'ho.

 

[flankker66]

Ritirata stamattina alle 11, sono andato subito a genova per lavoro, sono tornato 10 min fa; il motore è veramente una belva, spinge sempre e nonostante sia un diesel ha un allungo incredibile, arrivare a 220 è veramente facile, oltre non sono andato (causa tutor), per adesso pienamente soddisfatto

grandissimo Zeus!
ti consiglio di prendere un inforad k1 (è un antiautovelox non una medicina)
altrimenti la tua nuova cavallina ti potrebbe costar caro.
credo che sia difficile andar piano

Sulla prima pagina del libretto si legge: Il tuo INFORAD è stato studiato per permetterti di essere più attento durante la guida, per incitarti alla prudenza ed aiutarti a rispettare il codice della strada. Non è un rilevatore di autovelox e di conseguen- za è assolutamente legale nella maggior parte dei Paesi europei. È comunque dovere dell?utilizzatore verificare la legislazione in vigore nel Paese di utilizzo.
Bisogna installarlo dal parabrezza, se la Polizia lo dovesse contestare, è impossibile nasconderlo. Inoltre, c'è scritto di porlo al riparo dall'irraggiamento solare.. :shock: :?:
Segnala le postazioni fisse (come qualsiasi Tom-Tom) e non so se possa farlo (e come), con quelle mobili o i laser. Con il Tutor è palesemente inutile.

rispondo per tutti.
per primo a renexx. a renè ma ti pare ke consiglio al mio amico zeus una cosa ke non funziona?non mi conosci.s8)

Hai ragione, non ti conosco, ma frequentando il forum una certa stima di te ce l'ho.

ora non esageriamo,non vorrei ingelosire lello
battute a parte anche io ero scettico come te invece è comodissimo.
fondamentalmente comunque serve quando fai strade sconosciute oppure se non vuoi + pensare a tutti gli autov fissi che ci sono.tu pensi alla guida ed agli autov ci pensa lui.
l'ho testato sotto tutor e funziona bene anche se il continuo bip appena superi i 130 di media rompe le palle.
ciao