Domande su auto ibride a benzina

[zigi11]

ciao vorrei comprare un ibrido usato che ho adocchiato.
un TOYOTA RAV 4 2.5 ibrida a benzina (senza carica alla wall box per capirci) del 2023.
L'auto ha circa 100.000 km, ma un ottimo prezzo .
So che garantiscono la batteria 8 anni o 160.000 Km, ma volevo fare ugualmente alcune domande:
1) l'eventuale costo di sostituzione del pacco batteria ibrido;
2) se l'auto nel frattempo può andare avanti solo a benzina (senza rovinare qualcosa);
3) come mi accorgo se la batteria che supporta il motore si stà usurano e quindi sarà da sostituire.
grazie
Francesco

 

[Mo Dello]

Ciao, la batteria costa qualche migliaio di euro e l'auto senza di quella non si mette nemmeno in moto visto che parte sempre in elettrico. Ti accorgi se la batteria perde efficacia dal fatto che l'auto consuma di più o alla peggio esce il messaggio che c'è un problema alla batteria.
Sappi che però ci sono migliaia di persone che ci hanno fatto migliaia di km (chiedere ai tassisti) senza avere alcun problema.

 

[deadmanwalking]

Se la batteria HV ha un cedimento grave resti bloccato. Se il danno è lieve (circoscritto a 1 cella, p. e.), il sistema ti permette di marciare quasi senza differenza, a parte un aumento dei consumi. Comunque, già nel caso lieve, il sistema ti avvisa con un grosso messaggio d'errore sul cruscotto per farti portare l'auto in officina (ovviamente).
Prima di staccare qualunque generoso assegno, ti consiglio di chiedere al venditore un check del sistema (in tua presenza, eventualmente pagando il disturbo, ma parandoti... ci siamo capiti) .

 

[MarcoPagot]

Ho letto che è anche possibile riparare o rigenerare le batterie delle ibride presso officine specializzate, con costi minori.

 

[GuidoP]

Il pacco batterie litio dovrebbe durare almeno 100k e otto anni....

 

[StelleStrisce]

Ho letto che è anche possibile riparare o rigenerare le batterie delle ibride presso officine specializzate, con costi minori.

Sì, ovviamente. Avviene in tutti i Paesi del mondo, te lo garantisco dopo aver visto colare del piombo fuso direttamente in un pacco batteria di una Prius Plus nello Sri Lanka. Ovviamente indossando ciabatte infradito e lavorando con tutto appoggiato sulla terra battuta

 

[MarcoPagot]

Sì, ovviamente. Avviene in tutti i Paesi del mondo, te lo garantisco dopo aver visto colare del piombo fuso direttamente in un pacco batteria di una Prius Plus nello Sri Lanka. Ovviamente indossando ciabatte infradito e lavorando con tutto appoggiato sulla terra battuta

Il piombo quellobuono, come si faceva una volta...
Credo sia comunque importante menzionare che una batteria guasta potrebbe comunque essere riparata ad un costo inferiore della sostituzione.

 

[GuidoP]

Ho letto che è anche possibile riparare o rigenerare le batterie delle ibride presso officine specializzate, con costi minori.

Il ripristino di tutte le celle comunque è inferiore al costo della pila nuova di fabbrica.

 

[Bauscia]

100KKm in un anno?! ammappate, e chi la usava, un camionista?

 

[zigi11]

No 2 anni.

 

[Wilson65]

No 2 anni.

Ha fatto tutti i tagliandi regolarmente in Toyota ?
Se calcolo bene dovrebbe averne fatti già 6.

 

[giuliogiulio]

Certo che 100mila km in un anno...niente male. Quanto chiedono? Se sono fatti tutti in autostrada potrebbe anche avere un senso.

In ogni caso se la batteria cede, purtroppo l'auto non va proprio.

 

[zigi11]

2 anni ripeto
Chiede 22 mila

 

[giuliogiulio]

2 anni ripeto
Chiede 22 mila

Guarda visti i prezzi dell'usato oggi...io un pensierino ce lo farei...alla fine con 22,000 un suv del segmento D se lo trovi ha almeno 6/7 anni sul groppone...e spesso si tratta di modelli fuori listino...

 

[zigi11]

Ci sto pensando infatti