Domande su a4 avant/a4 allroad

[MICK778]

Ciao a tutti,
visto che la passat che ho attualmente ha raggiunto età da pensionamento (8 anni e 220 mila km) devo acquistare un nuova auto aziendale 4x4 immatricolabile autocarro.
Volevo provare ad acquistare una audi (finora ho avuto solo vw) ma sono indeciso tra la a4 avant quattro e la a4 allroad, volevo quindi chiederVi alcuni chiarimenti prima di andare dal conce:
1) Queste due auto si possono immatricolare autocarri anche nella versione 2.0 tdi da 170 cv o solo nella versione a 143cv?
2) Il motore da 143 cv 2.0 tdi è lo stesso che viene montato sulla passat?
3) Che differenze ci sono (anche di equipaggiamenti) tra la a4 avant quattro e la a4 allroad?
4) Che tipo di optional (oppure allestimenti) mi consigliate?
5) Per chi ce l'ha: potete dirmi quanto vengono circa i vari tagliandi? L'auto è affidabile come una vw?
Ciao a tutti, grazie a chiunque vorrà rispondermi

 

[|Mauro65|]

devo acquistare un nuova auto aziendale 4x4 immatricolabile autocarro.

Hai tenuto conto della normativa in essere?

Dal 2006, a prescindere dalla categoria di omologazione, sono equiparati alle vetture (ai fini fiscali), anche se immatricolati come autocarri, i veicoli che presentano i seguenti requisiti:
1) abbiano codice carrozzeria F0
2) abbiano quattro o più posti;
3) abbiano un rapporto tra la potenza del motore, espressa in Kw, e la portata del veicolo (differenza fra la massa complessiva e la tara, espressa in tonnellate) uguale o superiore a 180

Saluti

 

[MICK778]

ciao a tutti,
con la versione da 143 cv dovrei essere nei requisiti visto che la vw passat sw con 140 cv (e dimensioni sostanzialmente uguali) può essere immatricolata autocarro per certo.

 

[|Mauro65|]

ciao a tutti,
con la versione da 143 cv dovrei essere nei requisiti visto che la vw passat sw con 140 cv (e dimensioni sostanzialmente uguali) può essere immatricolata autocarro per certo.

Fissata la potenza di 143 cv - 105kW, devi verificare che la portata di omologazione sia pari o superiore a 584 kg (695 kg per il 170 cv)
Non è affatto detto che vetture apparentemente simili abbiano le medesime portate. Ed A4 e Passat sono sostanzialmente vetture diverse

Verifica con il conce o con l'importatore

 

[fabioV50]

scusate ma con che coraggio si discute di una cosa simile una A4 avant o allroad immatricolata autocarro!?!?! 170CV!?!?!?!

 

[|Mauro65|]

scusate ma con che coraggio si discute di una cosa simile una A4 avant o allroad immatricolata autocarro!?!?! 170CV!?!?!?!

• Esiste la versione da 143 cvSe uno mi chiedo un'info, gliela do senza accampare "pseudomoralismi", per i quali, ammesso e non concesso che io abbia titolo per dire alcunché, dovrei in ogni caso conoscere la situazione oggettiva

Giusto per chiarire meglio i termini della questione, questa estate si discuteva con un quasi - collega (un consulente del lavoro) su come egli potesse dedursi le spese del mezzo che usa per lavoro: circa 25.000 - 30.000 km annui, in montagna. Viaggia per andare da clienti, per andare negli Uffici (quello principale di competenza è a 75 km di distanza e senza superstrade), e deve portare documenti, a volte voluminosi. Il mondo è vario

Saluti e Buona Pasqua

 

[fabioV50]

caro Mauro, non mi reputo uno "pseudomoralista" ma semplicemente un lavoratore dipendente che ha sempre pagato fino all'ultimo sgheo quanto dovuto anche in quelle condizioni in cui ben conscio di non essere beccato nel caso di evadere. Secondo me è' una questione di principio. Infatti il mio "sbotto" era in merito al porsi questa questione.

Per farti anche io un esempio sono figlio di un professionista che ha sempre pagato tutto fino all'ultimo soldo lamentandosi dell'imposizione veramente elevata e lamentandosi ancora di più di tutti i suoi colleghi e non che approfittavano di tutte le scappatoie per aggirare o eludere le tasse.

L'idea di una A4 allroad 170 CV immatricolata autocarro mi fa semplicemente ridere x non dire di peggio xchè uno dovrebbe avere l'onestà intellettuale di dire guarda voglio una macchina da cumenda e trovare comunque il modo di non spendere o spendere il meno possibile e sgravare tutto il possibile (sulle spalle degli altri) salvo poi giustificarsi con il fatto che l'azienda sennò è penalizzata.
Xchè se l'azienda stesse a guardare veramente il soldo pur avendo necessità di carico e di trazione andrebbe su una skoda 4x4 o una passat 4 motion con costo 20mila o 10 mila inferiori (senza contare le detrazioni che comunque già ci sono).

posso concordare che la politica fiscale nazionale sia magari sbagliata o quantomeno criticabile ma questo marcia di pari passo con l'esecrabilissima tendenza italiana al fre..re appena possibile.
perdona lo sbotto. non è niente di personale ci mancherebbe, e in passato ci siamo quotati trovandoci d'accordo su molte cose.
un saluto
fabio

 

[DreamingOctavia]

caro Mauro, non mi reputo uno "pseudomoralista" ma semplicemente un lavoratore dipendente che ha sempre pagato fino all'ultimo sgheo quanto dovuto anche in quelle condizioni in cui ben conscio di non essere beccato nel caso di evadere. Secondo me è' una questione di principio. Infatti il mio "sbotto" era in merito al porsi questa questione.

Per farti anche io un esempio sono figlio di un professionista che ha sempre pagato tutto fino all'ultimo soldo lamentandosi dell'imposizione veramente elevata e lamentandosi ancora di più di tutti i suoi colleghi e non che approfittavano di tutte le scappatoie per aggirare o eludere le tasse.

L'idea di una A4 allroad 170 CV immatricolata autocarro mi fa semplicemente ridere x non dire di peggio xchè uno dovrebbe avere l'onestà intellettuale di dire guarda voglio una macchina da cumenda e trovare comunque il modo di non spendere o spendere il meno possibile e sgravare tutto il possibile (sulle spalle degli altri) salvo poi giustificarsi con il fatto che l'azienda sennò è penalizzata.
Xchè se l'azienda stesse a guardare veramente il soldo pur avendo necessità di carico e di trazione andrebbe su una skoda 4x4 o una passat 4 motion con costo 20mila o 10 mila inferiori (senza contare le detrazioni che comunque già ci sono).

posso concordare che la politica fiscale nazionale sia magari sbagliata o quantomeno criticabile ma questo marcia di pari passo con l'esecrabilissima tendenza italiana al fre..re appena possibile.
perdona lo sbotto. non è niente di personale ci mancherebbe, e in passato ci siamo quotati trovandoci d'accordo su molte cose.
un saluto
fabio

Se hai necessità di risparmio (non so cosa significhi immatricolare un'auto come autocarro) potresti dare un'occhiata alla Passat e all'Octavia a trazione integrale.
La Passat non la conosco, l'Octavia è fornita con il 2.0 TDI-PD 140 CV (presto arriverà anche il 2.0 TDI-CR 140 CV anche con cambio automatico) oppure con il 1.8 TSI 160 CV. Il 1.6 TDI-CR 105 CV te lo sconsiglio.
C'è anche la Superb, disponibile con il 2.0 TDI 170 CV, il 1.8 TSI 160 CV e il 3.6 FSI 260 CV (sull'Audi questo non c'è), presto arriverà anche il 2.0 TSI 200 CV se non sbaglio anche con trazione integrale.
Se vuoi provare od andare a vedere io ti consiglierei fortemente questi modelli perché ne ho sempre avuto ottime impressioni, poi se sei già deciso allora esco dalla discussione e vi saluto, buona Pasqua!

 

[fabioV50]

ciao Dreamingoctavia, da come scrivi quotandomi non è chiaro se nella tua risposta ti rivolgi a me o al creatore del thread.

la mia non era una richiesta di info era solo uno sbotto xchè
un'attività può scalare dal 40% a valori più alti l'auto inoltre può scalare anche carburante, bollo, casello e assicurazione
certo non in toto però in parte.
poi un conto è avere necessità di un'auto per rappresentanza un'altra cosa è per il trasporto (esclusivo) di materiali.....

 

[DreamingOctavia]

Ciao, ho sbagliato a quotare... ero rivolto al creatore della discussione.

Ciao

 

[|Mauro65|]

un'attività può scalare dal 40% a valori più alti l'auto inoltre può scalare anche carburante, bollo, casello e assicurazione
certo non in toto però in parte.

40% su una base di circa 18.000 euro, in pratica 7.200 di costi
40% dell'Iva (senza limite)
carburante idem
autostrada 40% del costo totale con iva indetraibile
assicurazione 40% (non ha iva ma imposta specifica che va a costo)
insomma, visti i reali costi di un'auto per un "autonomo" una presa per il ....
viceversa, le vetture in uso promiscuo ai dipendenti sono quaso completamente "scaricabili" ed il fringe addebitato in busta è davvero modesto
adesso non voglio creare un flame sulla ritrita questione dipendenti / autonomi (cmq dai dati emersi recentemente risulta che l'imponibile medio dei professionisti è il doppio dei dipendenti, e ci mancherebbe altro, il vero buco nero, pur con tutti i "distinguo" del caso, è nel mondo delle imprese)

orsù, non amareggiamoci, è Pasqua

auguri a tutti

 

[fabioV50]

auguri a tutti di buona pasqua

purtroppo quando si parla di tasse viene sempre l'amaro in bocca. poi avendo la "fortuna" di vivere in uno dei paesi in cui x quello che versiamo non si ha un ritorno in termini di servizi sufficientemente adeguato. :cry: