Domanda rpm

[sofylove]

Ciao
ragazzi, per scrupolo volevo domandare, a quanti di voi utilizzano macchine a benzina del gruppo (1.4 tsi da 160, 2.0 tsi, ect ect) a che regime di rotazione (giri al minuto) cambiate le marce nella vostra guida normale (non sportiva e/o nonno style). I regimi medi in cui sfruttate le vostre vetture insomma nella guida giornaliera.
Grazie

 

[ogurek]

tutti quegli anni con un diesel... e adesso?

no, scherzi a parte, bella domanda, aspetto anch'io la risposta

 

[marcoamedeo]

1.4 TSI 122 cv
cambiate 2500-3000 RPM
A velocità costante sto anche a 1500 giri (tanto è in coppia massima)

 

[sofylove]

tutti quegli anni con un diesel... e adesso?

no, scherzi a parte, bella domanda, aspetto anch'io la risposta

Vero mannaggia..... :?
mi sono reso conto, complice pure la pastosità della GTI (ed il pseudo-rodaggio) che la stò guidando come un diesel, con cambio marce sui 2500 rpm, ...ma non credo sia il max...cercasi risposte da esperti benzinisti

 

[ogurek]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

 

[sofylove]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

+

Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

 

[sofylove]

1.4 TSI 122 cv
cambiate 2500-3000 RPM
A velocità costante sto anche a 1500 giri (tanto è in coppia massima)

Io però ho una GTI che ha un'erogazione della coppia e della potenza diverso...pensavo che si dovrebbe mantenere sui 4000-4500 rpm, che ne dici? è un regime esagerato ed esasperato da tenere normalmente?
grazie per la tua opinione

 

[ogurek]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

+

Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

per quanti km ti devi trattenere? :lol:

 

[sofylove]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

+

Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

per quanti km ti devi trattenere? :lol:

1500-2000

 

[ogurek]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

+

Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

per quanti km ti devi trattenere? :lol:

1500-2000

così tanti? pensavo di meno, sui 500-600

 

[sofylove]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

+

Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

per quanti km ti devi trattenere? :lol:

1500-2000

così tanti? pensavo di meno, sui 500-600

Va bhè, stò procedendo bene in 3 gg ne ho già macinati circa 500....

 

[SimoneQ76]

La mia 160 cv con cambio DSG guidata in modo normale ha un regime di cambiata automatica intorno ai 3000-3500 giri. Durante il rodaggio il cambio tirava le marce fino a 2000-2500 giri al minuto. Le rare volte che utilizzo il cambio in manuale ho notato che raggiungendo regimi di rotazione elevati (5500-6000 giri al minuto) non è che poi si modifichino più di tanto le prestazioni, la curva di coppia a mio avviso é estremamente piatta dai 2000 ai 5000 giri al minuto.

Sono fermamente convinto che la vecchia teoria che guidando le macchine "da nonno" si lega il motore che poi non sarà mai più brillante è quanto mai errata o quantomeno superata, una guida tranquilla regala al motore soltanto una maggiore affidabilità e durata, oltre che consumi inferiori.

Lo dimostra il fatto che ormai le moderne macchine turbo a benzina sono tutte con una curva di coppia molto piatta e hanno perso la rabbiosità agli alti giri delle vecchie turbo o sportive a 16V...

 

[Tourillo]

Ciao
ragazzi, per scrupolo volevo domandare, a quanti di voi utilizzano macchine a benzina del gruppo (1.4 tsi da 160, 2.0 tsi, ect ect) a che regime di rotazione (giri al minuto) cambiate le marce nella vostra guida normale (non sportiva e/o nonno style). I regimi medi in cui sfruttate le vostre vetture insomma nella guida giornaliera.
Grazie

Dopo anni ed anni di diesel, dovevi comprarti la GTD, non la GTI!!!..

 

[gianko1982]

guidala come un diesel tanto la coppia ti tirerà fuori "dai guai"

 

[eugenio62]

a proposito di rodaggio, cosa ti hanno detto in conce?

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Quello che più o meno mi apsettavo e cioè che parlare di vero e proprio rodaggio non ha più senso, visto che i motori odierni vengono rodati su banco a rulli....Bisogna comunque evitare comportamenti esagerati, stile accellerate al massimo, premere a fondo l'accelleratore, non superare i 3/4 della velocità massima raggiungibile, evitare le frenate brusche finché i freni non si siano assestati e le gomme pure..e dopo i lunghi viaggi non spegnere subito il motore. Poi mi è statoi consigliato dopo i primi 1500-2000km un controllo gratuito dei liquidi (io sono solo a 500 km ancora)
Per il resto solo buon senso

per quanti km ti devi trattenere? :lol:

1500-2000

così tanti? pensavo di meno, sui 500-600

Va bhè, stò procedendo bene in 3 gg ne ho già macinati circa 500....

Okkio che se continui così arrivi ai primi 12 mesi con 40.000 chilometri