(Documentazione e foto ufficiali) Nuova BMW X1 F48

[Cristiano F.]

Visto che non ne parla ancora nessuno qui....

Nella sua qualità di successore del pioniere nella classe automobilistica di appartenenza, la nuova BMW X1 trasferisce con maggiore intensità le
caratteristiche dello Sports Activity Vehicle al segmento delle vetture
compatte premium. La seconda generazione del modello di successo, venduto su scala mondiale in oltre 730.000 esemplari, si presenta con il tipico design della scocca dei modelli BMW della Serie X. L?abitacolo della nuova BMW X1 offre nettamente più spazio a passeggeri e bagaglio, in un moderno ambiente premium, ricco di pratiche funzionalità. Grazie ai motori a quattro cilindri dell?ultima generazione di propulsori del BMW Group, alla trazione integrale intelligente BMW xDrive ad efficienza ottimizzata e alla tecnica di assetto sviluppata ex novo, è garantito un sensibile aumento della sportività e del comfort di guida, accompagnato da una riduzione dei valori di consumo di
carburante e delle emissioni fino al 17 per cento rispetto ai corrispondenti modelli precedenti.

http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17870

 

[materaz2000_1641492942]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3..come la X4 lo è della X6.....emozioni zero.... :?

 

[Cristiano F.]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3..come la X4 lo è della X6.....emozioni zero.... :?

Anche l'X3 è un clone in scala ridotta dell'X5... e fra un paio d'anni l'X5 sarà un clone in scala ridotta dell'X7... e quindi?

 

[U2511]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3

Magari fosse il clone in scala ridotta dell'X3, in realtà è il clone ingrassato della MIni Countryman

 

[Barack]

È bella, ben riuscita e stilisticamente equilibrata. Penso che nessuno degli acquirenti si strapperà i capelli sapendo che non è più a motore longitudinale e trazione posteriore. Sarà interessante tuttavia un confronto delle performance su strada delle due x1, uscente e entrante, magari anche con una comparativa in pista.

 

[Cristiano F.]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3

Magari fosse il clone in scala ridotta dell'X3, in realtà è il clone ingrassato della MIni Countryman

Esatto...siamo passati dall'X1 E84 che, sottopelle, era una Serie 3 Touring E91 a questa nuova F48 che, come dici giustamente tu, è una Countyman con una taglia in più... :?

 

[loopo]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3

Magari fosse il clone in scala ridotta dell'X3, in realtà è il clone ingrassato della MIni Countryman

:shock:
:thumbdown:

 

[materaz2000_1641492942]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3..come la X4 lo è della X6.....emozioni zero.... :?

Anche l'X3 è un clone in scala ridotta dell'X5... e fra un paio d'anni l'X5 sarà un clone in scala ridotta dell'X7... e quindi?

E quindi mi fa c...gare...ripeto il mio è un giudizio soggettivo....preferivo la vecchia X1 a livello estetico....

 

[Cristiano F.]

È bella, ben riuscita e stilisticamente equilibrata. Penso che nessuno degli acquirenti si strapperà i capelli sapendo che non è più a motore longitudinale e trazione posteriore. Sarà interessante tuttavia un confronto delle performance su strada delle due x1, uscente e entrante, magari anche con una comparativa in pista.

Esattamente....diciamo che per l"utenza tipo" di un SUVvino modaiolo come l'X1 il pianale originale TP della Serie 3 era un pò come dare delle perle ai porci...

Va bene così...

 

[giof-85]

Ho avuto la vecchia per quasi 4 anni, adesso la usa mia moglie.. Questa in effetti si è un po' "normalizzata" nelle forme e sicuramente ne guadagnerà l'abitabilità.. La speranza è che anche la qualità generale sia migliorata rispetto alla vecchia..

 

[arizona77]

È bella, ben riuscita e stilisticamente equilibrata. Penso che nessuno degli acquirenti si strapperà i capelli sapendo che non è più a motore longitudinale e trazione posteriore. Sarà interessante tuttavia un confronto delle performance su strada delle due x1, uscente e entrante, magari anche con una comparativa in pista.

Esattamente....diciamo che per l"utenza tipo" di un SUVvino modaiolo come l'X1 il pianale originale TP della Serie 3 era un pò come dare delle perle ai porci...

Va bene così...

a prescindere dal pianale.....
Ma l' altezza?
Almeno dalle foto sembr in regola col tipo di auto
che vuole essere, ovvero un SUV,
a differenza del precedente X1 che era piu' una
SW alta.

 

[Barack]

Sì infatti è più alta di cinque cm rispetto alla precedente. Resta il fatto che se si vuole acquistare qualcosa di meccanicamente raffinato e ricercato nel segmento è rimasta solo la subaru xv...

 

[fbollei]

Ma son tutte uguali, dentro e fuori. Sai che rimpiango quasi Bangle, col senno di poi?

 

[arizona77]

Ma son tutte uguali, dentro e fuori. Sai che rimpiango quasi Bangle, col senno di poi?

Ma e' chiaro che son tutte " uguali ":
come si puo' pensare che con listini da 30 carrozze si possano fare
differenze particolari da modello
a modello..... senza stravolgere l' immagine di marca.
Citofonare Audi e MB per conferma.

 

[abarbolini]

a me soggettivamente non dice nulla...è un clone in scala ridotta della X3

Magari fosse il clone in scala ridotta dell'X3, in realtà è il clone ingrassato della MIni Countryman

Non esattamente. In realtà prefigura la futura Countryman (2016) che avrà la stessa base della nuova X1 e sarà di conseguenza molto più grande dell'attuale.