dischi 407 sw

[ZioLord]

Ultimamente sto notando che durante le decelerazioni prolungate e come dire belle corpose, i miei dischi freno "ululino" non poco.
Frenata perfetta, nessuna vibrazione al volante o sbandata alcuna, solo un bel "woooooooooooooooooouuuuu".
Possibile che sia dovuto all'aria che passa nei dischi autoventilanti??
:shock:

Saluti

 

[407Biturbo]

Non è che magari stanno finendo? O magari le pastiglie?

 

[ZioLord]

negativo ad entrambe le cose.

60mila km e pastiglie cambiate 10mila km fa.

il mistero resta....
:-00

 

[407Biturbo]

Pneumatici?

 

[ZioLord]

Scusa?

cosa intendi dire, che sono le gomme?

naaaaaaaaaaa :-o

 

[miki15]

concordo sono le gomme,
in pratica vi è un consumo anomalo, come dicono i gommisti si è scalettata.
se passi la mano sulla gomma te ne accorgi subito.
che misura hai :?: ogni quanti km le giri :?:

 

[ZioLord]

scusate, mi spiace contraddirvi ma.....

le gomme???

NAAAAAAAAAAAAA

a parte che sono nuove, 10mila km, sono le Michelin pilot exalto 215/55 R17, potreste spiegarmi, se fosse come dite voi, perchè quell'ululato lì lo sento solo durante le forti decelerazioni prolungate?
a 150km/h non sento nulla, nessuna vibrazione.
Fra l'altro le ho girate da un paio di settimane.
:-oo

 

[miki15]

scusate, mi spiace contraddirvi ma.....

le gomme???

NAAAAAAAAAAAAA

a parte che sono nuove, 10mila km, sono le Michelin pilot exalto 215/55 R17, potreste spiegarmi, se fosse come dite voi, perchè quell'ululato lì lo sento solo durante le forti decelerazioni prolungate?
a 150km/h non sento nulla, nessuna vibrazione.
Fra l'altro le ho girate da un paio di settimane.
:-oo

le mie erano 22517 bridgeston
il difetto era lo stesso a me è iniziato intorno ai 13milakm
invertili con quelle posteriori, il mio gommista mi ha spiegato che per le gomme piu grandi sono, piu è soggetto a questo la soluzione e di invertirle spesso 10milakm al massimo meglio ogni 8k
se continui senza invertirle diventano rumorose anche alle basse velocita
che non senti vibrazioni perchè è ok per il fatto che non vi sono difetti di meccanica ed equilibratura

 

[ZioLord]

scusate, mi spiace contraddirvi ma.....

le gomme???

NAAAAAAAAAAAAA

a parte che sono nuove, 10mila km, sono le Michelin pilot exalto 215/55 R17, potreste spiegarmi, se fosse come dite voi, perchè quell'ululato lì lo sento solo durante le forti decelerazioni prolungate?
a 150km/h non sento nulla, nessuna vibrazione.
Fra l'altro le ho girate da un paio di settimane.
:-oo

le mie erano 22517 bridgeston
il difetto era lo stesso a me è iniziato intorno ai 13milakm
invertili con quelle posteriori, il mio gommista mi ha spiegato che per le gomme piu grandi sono, piu è soggetto a questo la soluzione e di invertirle spesso 10milakm al massimo meglio ogni 8k
se continui senza invertirle diventano rumorose anche alle basse velocita
che non senti vibrazioni perchè è ok per il fatto che non vi sono difetti di meccanica ed equilibratura

Le ho montate nuove a ottobre '08, le ho girate dopo circa 10mila km, mai verificatosi il problema ululato.
Ripeto, l'ululato si sente solo e ribadisco solo nelle lunghe decelerazioni da velocità sostenute.
Mi spieghi perchè dovrebbero essere le gomme?
Scusa, ma non lo capisco.

 

[miki15]

ti dicendo che mi è capita la stessa cosa e iniziato come dici tu per poi peggiorare.
come gia detto il mio gommista mi disse che per le gomme di queste dimensioni è molto probabile questo.
una prova che puoi fare passa la mano sul battistrada e ti accorci che non è uniforme vi sono come dei scalini e questo che prevoca il rumore in pratica si forma delle bolle d'aria tra essi.

poi raggionando un po cosa potrebbe essere :?: :?:

-- i dischi :!: : di solito quando si rovinano il piu delle volte senti delle vibrazioni in frenata e senti al pedale del freno , la frenata fosse a tratti non uniforme.

-- le guarnizioni o pastiglie :!: se consumate senti un rumore di ferraglia.
se indurite oltre ad un rumore strano " tipo il precedente" ma è un po diverso anche qui potresti avere delle vibrazioni, oltre allungamento della frenata.
-- giunti o semiassi anche qui i difetti li sentiresti in qualsiasi situazione.
-- cuscinetti potrebbe essere ma sentiresti il rumore anche in marchia e soprattutto in curva, in frenata o non.
-- cambio i cuscinetti del cambio li sentiresti soprattutto in accelerazione.
cosa resta :?: :?:
quanti km ha :?:
fai la prova che ho detto, e mi dirai.

 

[ZioLord]

60mila km.

10-15 mila km e le gomme sono già scanalate?
:shock: :shock: :?: :?:

prima avevo le stesse gomme e mai avuto quel fenomeno, nemmeno dopo 40mila km.

Non voglio dire che le tue affermazioni non siano corrette, solo che non capisco come possano essere le gomme a causare l'ululato in quella situazione.
Se faccio una frenata secca e bella "energica" a 150 non sento niente. Succede solo in "staccata" per così dire.
Esempio: in autostrada in prossimità della mia uscita, se sto andando a 130-140 e rallento in modo sostenuto infilando la corsia d'uscita, zaaac ululato.
E' l'unica situazione in cui si verifica la cosa. :?:

P.S. la mano sulle gomme l'ho già messa, io non ho notato scanalature marcate tali da confermare la tua tesi.
Ma cmq dimmi, hai scritto che a te e' iniziato così per poi peggiorare. In che senso?

 

[miki15]

60mila km.

10-15 mila km e le gomme sono già scanalate?
:shock: :shock: :?: :?:

prima avevo le stesse gomme e mai avuto quel fenomeno, nemmeno dopo 40mila km.

Non voglio dire che le tue affermazioni non siano corrette, solo che non capisco come possano essere le gomme a causare l'ululato in quella situazione.
Se faccio una frenata secca e bella "energica" a 150 non sento niente. Succede solo in "staccata" per così dire.
Esempio: in autostrada in prossimità della mia uscita, se sto andando a 130-140 e rallento in modo sostenuto infilando la corsia d'uscita, zaaac ululato.
E' l'unica situazione in cui si verifica la cosa. :?:

P.S. la mano sulle gomme l'ho già messa, io non ho notato scanalature marcate tali da confermare la tua tesi.
Ma cmq dimmi, hai scritto che a te e' iniziato così per poi peggiorare. In che senso?

nel senso che ha 30milakm il rumore era sempre presente anche in marcia sembrava di essere in un aereo, ho tirato avanti per un po poi le ho sost. ed il silenzio e tornato.

ora le sto invertendo ogni 8mila km, importante è anche la pressione della gomma

 

[ZioLord]

60mila km.

10-15 mila km e le gomme sono già scanalate?
:shock: :shock: :?: :?:

prima avevo le stesse gomme e mai avuto quel fenomeno, nemmeno dopo 40mila km.

Non voglio dire che le tue affermazioni non siano corrette, solo che non capisco come possano essere le gomme a causare l'ululato in quella situazione.
Se faccio una frenata secca e bella "energica" a 150 non sento niente. Succede solo in "staccata" per così dire.
Esempio: in autostrada in prossimità della mia uscita, se sto andando a 130-140 e rallento in modo sostenuto infilando la corsia d'uscita, zaaac ululato.
E' l'unica situazione in cui si verifica la cosa. :?:

P.S. la mano sulle gomme l'ho già messa, io non ho notato scanalature marcate tali da confermare la tua tesi.
Ma cmq dimmi, hai scritto che a te e' iniziato così per poi peggiorare. In che senso?

nel senso che ha 30milakm il rumore era sempre presente anche in marcia sembrava di essere in un aereo, ho tirato avanti per un po poi le ho sost. ed il silenzio e tornato.

ora le sto invertendo ogni 8mila km, importante è anche la pressione della gomma

Uh, hai detto che avevi le bridgestone?
io con le michelin mai avuto problemi.
per me sono e restano le migliori gomme. :thumbup:

 

[ftalien77]

scusate, mi spiace contraddirvi ma.....

le gomme???

NAAAAAAAAAAAAA

a parte che sono nuove, 10mila km, sono le Michelin pilot exalto 215/55 R17, potreste spiegarmi, se fosse come dite voi, perchè quell'ululato lì lo sento solo durante le forti decelerazioni prolungate?
a 150km/h non sento nulla, nessuna vibrazione.
Fra l'altro le ho girate da un paio di settimane.
:-oo

le mie erano 22517 bridgeston
il difetto era lo stesso a me è iniziato intorno ai 13milakm
invertili con quelle posteriori, il mio gommista mi ha spiegato che per le gomme piu grandi sono, piu è soggetto a questo la soluzione e di invertirle spesso 10milakm al massimo meglio ogni 8k
se continui senza invertirle diventano rumorose anche alle basse velocita
che non senti vibrazioni perchè è ok per il fatto che non vi sono difetti di meccanica ed equilibratura

Le ho montate nuove a ottobre '08, le ho girate dopo circa 10mila km, mai verificatosi il problema ululato.
Ripeto, l'ululato si sente solo e ribadisco solo nelle lunghe decelerazioni da velocità sostenute.
Mi spieghi perchè dovrebbero essere le gomme?
Scusa, ma non lo capisco.

a me capitava uguale sulla Passat. Rumorosa nelle decelerazioni, in apparenza meno, quando in marcia, ma solo perchè oramai ti sei abituato. Le mie Pirelli P Zero Rosso 235/45/17(di primo equipaggiamento, quindi non so quanto "vecchie" già da giovani) oltre ad avere un usura accentuata al centro, erano, per me, INDURITE. Avevano 3 anni e circa 40mila km (l'auto ne ha 66mila ma ho anche le termiche).

Ora ho messo delle Vredestein Ultrac Sessanta e l'auto è tornata silenziosa e precisa come da nuova. Ho pure speso relativamente poco.

 

[roggerr]

Secondo me, o hai cotto le pastiglie, o hai cotto i dischi e nelle lunghe decelerazioni fanno quel rumore.