Differenze motore ej20 della Legacy 08

[milkmik]

Ciao.
Ho chiesto già in molti forum se qualcuno conosce le differenze tra il motore ej20 montato sulle legacy europee e quello montato in altre parti del mondo.
In Giappone ad esempio il motore della Legacy, ej20 BP5 come il mio, ha 190 CV invece di 150....
Se fosse solo questione di programmazione ECU lo farei subito.
Sono 40CV caspiterina....
;-)

 

[matteomatte1]

Ciao.
Ho chiesto già in molti forum se qualcuno conosce le differenze tra il motore ej20 montato sulle legacy europee e quello montato in altre parti del mondo.
In Giappone ad esempio il motore della Legacy, ej20 BP5 come il mio, ha 190 CV invece di 150....
Se fosse solo questione di programmazione ECU lo farei subito.
Sono 40CV caspiterina....
;-)

Non è questione di mappatura, le versioni Jap, almeno per quanto riguarda la 4° serie montavano, su certe versioni, l'AVCS con potenze di 190 cv per la versione con il cambio manuale e 180 per quella automatica.

Dove invece hai differenze di mappatura è con la vesione europea del 2 litri aspirato che fino al my 2007 erogava 165 cv.

 

[milkmik]

Ma se non sbaglio anche il motore ej20 montato sulla legacy bi-fuel del 2008 ha l'AVCS. C'è scritto sul depliant informativo e anche sul libretto di uso e manutenzione se non sbaglio.
Comunque, conoscete un modo per prendere qualche cavallo in più? 2' me è un motore che può offrire molto di più.

 

[matteomatte1]

Ma se non sbaglio anche il motore ej20 montato sulla legacy bi-fuel del 2008 ha l'AVCS. C'è scritto sul depliant informativo e anche sul libretto di uso e manutenzione se non sbaglio.
Comunque, conoscete un modo per prendere qualche cavallo in più? 2' me è un motore che può offrire molto di più.

No, l'AVCS è montato, nel resto del mondo, solo sui 2.5 turbo e sui 3 Litri e 3,6 litri.

Quanto alla mappaura prova a chiedere in officina, come ti dicevo almeno 15 cv puoi recuperarli tornanado alla mappa dei my 2007.

 

[milkmik]

Leggendo su Wikipedia all'indirizzo http://en.m.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine?wasRedirected=true sotto la voce EJ20 le sigle che identificano il motore con AVCS sono BL o BP.
Il mio motore ha la sigla BP5EL9W. Quindi BP e allora, stando a quanto scritto su Wikipedia, è AVCS.

Incollo la parte copiata da Wikipedia.

DOHC naturally aspirated
Legacy JDM
1989-1999 150 hp (110 kW) BC - BF and BD - BG series

DOHC naturally aspirated AVCS
Legacy JDM BL - BP series
2003-2009 190 hp (140 kW).

Anche l'anno di costruzione coincide.

 

[matteomatte1]

Leggendo su Wikipedia all'indirizzo http://en.m.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine?wasRedirected=true sotto la voce EJ20 le sigle che identificano il motore con AVCS sono BL o BP.
Il mio motore ha la sigla BP5EL9W. Quindi BP e allora, stando a quanto scritto su Wikipedia, è AVCS.

Incollo la parte copiata da Wikipedia.

DOHC naturally aspirated
Legacy JDM
1989-1999 150 hp (110 kW) BC - BF and BD - BG series

DOHC naturally aspirated AVCS
Legacy JDM BL - BP series
2003-2009 190 hp (140 kW).

Anche l'anno di costruzione coincide.

Attenzione: non confondere i motori JDM (per il mercato interno) con quelli per il resto del mondo: la Legacy 4° serie in Giappone montava questi motori:

2.0 litri semplice 140cv
2.0 litri AVCS 180/190cv (automatica/manuale)
2.5 litri SOHC mentre tutte gli altri motori sono DOHC
2.0 litri turbo AVCS 260/280cv
3.0 litri AVCS 250cv

come puoi vedere a parte il 200 semplice ed il 3000 (che però hanno potenze diverse) tutte le altre motorizzazioni NON vengono importate in Europa

 

[milkmik]

Grazie per le risposte che mi hai dato. Sei l'unico che mi da ascolto
Però sulla brochure della Subaru del modello my08 c'è scritto:
"Entrambi i motori hanno incorporato un avanzato meccanismo a valvole. Il motore da 2.0 litri incorpora un Sistema di Controllo Attivo
delle Valvole (AVCS) che fornisce un controllo variabile della gestione delle valvole d?aspirazione durante l?accelerazione.
Il motore da 3.0 litri H6, in aggiunta all?AVCS, incorpora il meccanismo di sollevamento variabile delle valvole, dando un ampio valore di
coppia lungo tutto l?arco di rotazione."
Le manca il meccanismo di sollevamento variabile delle valvole?

di seguito la brochure...
www.subaru.it/services/download/brochure-legacy-08MY.pdf