<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DIESELGATE (effetti collaterali) | Il Forum di Quattroruote

DIESELGATE (effetti collaterali)

Se risultasse fondata la notizia che sta impazzando e causato ulteriori danni all'azione VAG che i motori coinvolti sarebbero anche quelli venduti su altri mercati per un totale di 11 milioni di pezzi da risanare, vorrei far presente che "il risanamento" consisterà obbligatoriamente nella castrazione del motore per farlo rientrare nei limiti di inquinamento ammessi con relativa ricaduta sulle prestazioni e sui consumi.
Se questo ammoscerà il 2.0 non posso immaginare cosa succederà al 1.6 che è già fiacco di suo.
Comunque è opportuno che i possessori si tengano aggiornati. Speriamo che non sia vero.
 
Bisogna però precisare che i motori coinvolti sono i 2.0 TDI appartenenti alla famiglia EA189, che è quella precedente all'attuale EA288.
 
Gli effetti collaterali della più grande e colossale truffa (e figura di.....) mai registrate????? Che già vendevano 3 auto al mese in USA, ora non li faranno più entrare, ammesso che abbiano la faccia tosta di provarci...
Corro a comprare azioni toy va...
(Cosa non si fa per diventare i numeri uno al mondo... )
 
è una cantonata enorme ... i "nox" possono al massimo irritare le vie respiratorie (in concentrazioni esponenziali!) NON sono veleni cancerogeni certificati come il benzene ...
Quei motori che VW ha COLPEVOLMENTE taroccato possono comunque vantare livelli di emissioni che gli americani dovrebbero premiare, non certo mettere fuori legge.
Questo livello di disinformazione a me mette paura, pochissimi sanno davvero di cosa si parla e quanto siano vuote certe normative spacciate come Vangeli; nessuno che abbia il coraggio di dire forte e chiaro che quello che la gente respira in qualsiasi metropolitana sotterranea di una qualsiasi città è e sarà sempre più concentrato di agenti tossici che qualsiasi emissione di un propulsore moderno Euro-4/5/6 (concentrazioni di polveri sottili ed inquinanti NON certo causati da motori diesel!) ...
 
... l'Europa può vantare un innegabile primato tecnologico ed industriale nei propulsori turbo-diesel di ultima generazione ... sarebbe un delitto anche solo danneggiare questo comparto in quanto oltre al danno economico di proporzioni gigantesche sarebbe il pianeta a rimetterci, con l'aumento immediato delle emissioni di CO2 in atmosfera; le auto elettriche sono ancora solo una promessa; l'ibrido elettrico-benzina rimane una nicchia (non ci sarebbe comunque capacità industriale sufficiente di pacchi batteria per coprire un aumento % importante del parco circolante, anche solo in Europa occidentale); il metano, pur in crescita qui da noi, stenta ancora per la mancanza di infrastrutture adeguate. Eppure le lobby anti-diesel si fanno sempre più aggressive ... come mai? Chi c'è dietro? A mio giudizio chi ha investito TROPPO nella scommessa dell'elettrico plug-in (Renault, per esempio) e tutti gli enormi ed opachi interessi legati al commercio del petrolio che vedono l'efficienza dei diesel prima di tutto come perdita di MILIARDI di fatturato
 
Che si fa, si fanno svendite ora di vw?

C'e' un nuovo open weekend 26/27... Iniziano i volantini tipo megastore?

Difficile non influenzino le vendite sti polveroni... Fintanto che almeno beccheranno altri
 
pincopallo122 ha scritto:
Che si fa, si fanno svendite ora di vw?

C'e' un nuovo open weekend 26/27... Iniziano i volantini tipo megastore?

Difficile non influenzino le vendite sti polveroni... Fintanto che almeno beccheranno altri

Dici allora che posso portarmi a casa una GTD con le banconote (poche) che ho adesso nel mio portafoglio? Magari mi danno pure il resto? :D :D Io infatti gli lascerei il mio 2.0 TDI "buono"! ;)
 
4ruotelover ha scritto:
pincopallo122 ha scritto:
Che si fa, si fanno svendite ora di vw?

C'e' un nuovo open weekend 26/27... Iniziano i volantini tipo megastore?

Difficile non influenzino le vendite sti polveroni... Fintanto che almeno beccheranno altri

Dici allora che posso portarmi a casa una GTD con le banconote (poche) che ho adesso nel mio portafoglio? Magari mi danno pure il resto? :D :D Io infatti gli lascerei il mio 2.0 TDI "buono"! ;)
aspetterei 4-5 mesi poi sicuramente troverai auto di 1 anno con pochi km a prezzi avvantaggiosi,poi magari esce anche qualche altra casa automobilistica con dei problemucci di omologazione il che puo allargare notevolmente la tua possibile scelta
 
francoporazzi ha scritto:
4ruotelover ha scritto:
pincopallo122 ha scritto:
Che si fa, si fanno svendite ora di vw?

C'e' un nuovo open weekend 26/27... Iniziano i volantini tipo megastore?

Difficile non influenzino le vendite sti polveroni... Fintanto che almeno beccheranno altri

Dici allora che posso portarmi a casa una GTD con le banconote (poche) che ho adesso nel mio portafoglio? Magari mi danno pure il resto? :D :D Io infatti gli lascerei il mio 2.0 TDI "buono"! ;)
aspetterei 4-5 mesi poi sicuramente troverai auto di 1 anno con pochi km a prezzi avvantaggiosi,poi magari esce anche qualche altra casa automobilistica con dei problemucci di omologazione il che puo allargare notevolmente la tua possibile scelta

Sì certo, hai ragione, stavo scherzando nel mio post precedente, anche perché le banconote a cui alludevo sono solo due pezzi da 20?! :lol:
Di certo non vorrei essere nei panni di un venditore VW in questi giorni!
 
sumotori64 ha scritto:
... come mai? Chi c'è dietro? A mio giudizio chi ha investito TROPPO nella scommessa dell'elettrico plug-in (Renault, per esempio) e tutti gli enormi ed opachi interessi legati al commercio del petrolio che vedono l'efficienza dei diesel prima di tutto come perdita di MILIARDI di fatturato
ma è mai possibile che dietro ad uno "sgamamento di un furbastro" debba esserci sempre un gioco sporco ? vi è proprio difficile credere che per una volta la giustizia sta facendo il suo corso ?
 
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