Diametro di sterzata. Come lo preferite?

[G5]

Metti un diametro ridotto su un fuoristrada ... poi in bosco e fai una manovra .... torni a casa, forse, con le posteriori muso a terra! In città ovviamente diametro ridotto. In autostrada non serve, basta spostarsi come sul monopattino

 

[Suby01]

Metti un diametro ridotto su un fuoristrada ... poi in bosco e fai una manovra .... torni a casa, forse, con le posteriori muso a terra! In città ovviamente diametro ridotto. In autostrada non serve, basta spostarsi come sul monopattino

Perchè? :?:

 

[G5]

Metti un diametro ridotto su un fuoristrada ... poi in bosco e fai una manovra .... torni a casa, forse, con le posteriori muso a terra! In città ovviamente diametro ridotto. In autostrada non serve, basta spostarsi come sul monopattino

Perchè? :?:

Perché oltre una certa angolazione la possibilità che si strappi la tiranteria di sterzo quando devi affrontare un ostacolo tosto diviene quanto mai realtà. Ti basti pensare che i braccetti sono uno dei componenti soggetti a rottura presenti su un fuoristrada che fa' fuoristrada ...

 

[biasci]

Io addirittura rimpiango la Honda Prelude 4WS...

Allora prova il 4 control renault.
E' un altro pianeta.

 

[biasci]

Nella guida normale e inninfluente,nelle curve strette (tornantini) o manovre varie e meglio stretto.

Per le inversioni a U o usi il freno a mano modello truzzo ,oppure una sgommata con una maschia e virile TP

Per quello hanno inventato i servosterzi ad assistenza variabile.
Guida lenta è leggero, guida veloce è ...... duro

 

[Jambana]

Io addirittura rimpiango la Honda Prelude 4WS...

Allora prova il 4 control renault.
E' un altro pianeta.

Mi piacerebbe sapere perché dovrebbe essere, così perentoriamente, un altro pianeta (forse avrai provato una Prelude?ho i miei dubbi), peccato che negli anni '80, ai tempi della Prelude, Renault non avesse neanche idea di cosa fosse un sistema 4WS, e che la sua tecnologia attuale a quattro ruote sterzanti sia di derivazione Nissan, anch'essa tra i pionieri delle 4WS.