Di Auris non se ne vedono proprio in giro

[mommotti]

La percorrenza di una diesel è superiore alle ibride in commercio. In autostrada poi il motore ibrido+batteria sono solo zavorra che uno si porta dietro. Le prove di 4R sono lì a dimostrarlo.

Mio cognato ha comprato la nuova Prius e posso assicurarti che in autostrada a velocità codice (130) la Prius si assesta sui 15/16 kmlit.(non male come consumo) quindi il motore elettrico non fa molto da zavorra.
In città sfuttando le continue decelerazioni che fanno ricaricare il motore elettrico, questo fa si che durante la marcia a bassa velocità (entro 30kmh) il termico non si accende per diversi km (dai 10 ai 20 km).
Quindi fare 10 km di stop e go solo in elettrico fa risparmiare un bel pò di benzina
Il consumo in città è di 24/25 kmlit senza particolari accorgimenti di guida.

Mi risulta che la prius possa fare solo 2 km senza utilizzare il motore termico.

2 km in sola modalità elettrica considerandola sempre in trazione ma se vai anche in rilascio qualcosa si riaccumula perciò la percorrenza si può allungare. Dubito dei 10 o peggio 20 km di autonomia elettrica.

Infatti volevo dire proprio quello. Poi 2 km sono la distanza massima, quindi in condizioni ideali (anche se sempre in trazione). Credo che se fa 3 km è un buon risultato....

 

[sumotori64]

in assenza di incentivi statali MOSTRUOSI nessuna ibrida potrà mai convenire rispetto ad un TD, la differenza prezzo è e rimarrà troppo alta ...

 

[G5]

Una auto in categoria Prius a pari livello di accessori non costa meno della Prius con motore 2,0 lt TD da 140 cv.

 

[sumotori64]

nemmeno se lo vedo ...

 

[suiller]

in assenza di incentivi statali MOSTRUOSI nessuna ibrida potrà mai convenire rispetto ad un TD, la differenza prezzo è e rimarrà troppo alta ...

bè... come per una panda a metano... chi se la comprerebbe una panda a 15/16k ? ??

però il diesel ha il grosso problema del particolato che a oggi non è ancora stato risolto ma solo "tappato"

 

[sumotori64]

risolto al 100% nelle nuive generazioni common-rail ... (che poi sia una cazzata di base questa è un'altra storia)

 

[suiller]

risolto al 100% nelle nuive generazioni common-rail ... (che poi sia una cazzata di base questa è un'altra storia)

in che senso risolto? ti riferisci al FAP, DPF, etc... ?? perchè io per "tappo" intendevo proprio quello, difatti quando si rigenera semplicemente scompone il particolato da PM10 a PM2,5 (se non ricordo male)... in pratica il particolato non scompare ma viene semplicemente frazionato così possiamo inalarlo più agevolmente :lol: