<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Devo fare la distribuzione sulla mia Clio 1.5dci | Il Forum di Quattroruote

Devo fare la distribuzione sulla mia Clio 1.5dci

Salve a tutti, sono in ballo per fare la cinghia distribuzione, ho girato diversi meccanici e ne ho sentite di tutti i colori, dubbio amletico ORIGINALE o NON ORIGINALE?

Un meccanico mi fa un buon prezzo sulla manodopera (120Euro) ma dice che lui vuole montare solo i pezzi originali per essere sicuro, ovvero kit distribuzione cinghia+cuscinetto/i, pompa acqua, cinghia servizi e tenditore servizi, dice che con i prodotti compaibili si possono avere problemi. Solo che così vado a spendere quasi quanto in officina ufficiale.

Io su Autozona quei pezzi li comprerei a prezzi moooolto più bassi, di marca GATES che non è proprio il primo arrivato, (pompa magneti marelli) allora mi ha anche proposto di prenderli io e lui me li monta ma poi non mi può garantire il lavoro, dice che certe cinghie poi fanno rumore....

Altri meccanici invece montano pezzi compatibili tranquillamente.... solo che li ricaricano parecchio, arrivando quasi al prezzo dell'originale.

Io sono abbastanza convinto che i compatibili delle marche grosse (Gates, Dayco..) siano equivalenti costando meno, poi il caso eclatante è la pompa che quella originale costa 150 Euro e compatibile 50!!!!
 
emavita ha scritto:
Salve a tutti, sono in ballo per fare la cinghia distribuzione, ho girato diversi meccanici e ne ho sentite di tutti i colori, dubbio amletico ORIGINALE o NON ORIGINALE?

Un meccanico mi fa un buon prezzo sulla manodopera (120Euro) ma dice che lui vuole montare solo i pezzi originali per essere sicuro, ovvero kit distribuzione cinghia+cuscinetto/i, pompa acqua, cinghia servizi e tenditore servizi, dice che con i prodotti compaibili si possono avere problemi. Solo che così vado a spendere quasi quanto in officina ufficiale.

Io su Autozona quei pezzi li comprerei a prezzi moooolto più bassi, di marca GATES che non è proprio il primo arrivato, (pompa magneti marelli) allora mi ha anche proposto di prenderli io e lui me li monta ma poi non mi può garantire il lavoro, dice che certe cinghie poi fanno rumore....

Altri meccanici invece montano pezzi compatibili tranquillamente.... solo che li ricaricano parecchio, arrivando quasi al prezzo dell'originale.

Io sono abbastanza convinto che i compatibili delle marche grosse (Gates, Dayco..) siano equivalenti costando meno, poi il caso eclatante è la pompa che quella originale costa 150 Euro e compatibile 50!!!!
è anche probabile che il pezzo "non originale" sia fabbricato dalla stessa casa del pezzo originale...
 
emavita ha scritto:
Salve a tutti, sono in ballo per fare la cinghia distribuzione, ho girato diversi meccanici e ne ho sentite di tutti i colori, dubbio amletico ORIGINALE o NON ORIGINALE?

Un meccanico mi fa un buon prezzo sulla manodopera (120Euro) ma dice che lui vuole montare solo i pezzi originali per essere sicuro, ovvero kit distribuzione cinghia+cuscinetto/i, pompa acqua, cinghia servizi e tenditore servizi, dice che con i prodotti compaibili si possono avere problemi. Solo che così vado a spendere quasi quanto in officina ufficiale.

Io su Autozona quei pezzi li comprerei a prezzi moooolto più bassi, di marca GATES che non è proprio il primo arrivato, (pompa magneti marelli) allora mi ha anche proposto di prenderli io e lui me li monta ma poi non mi può garantire il lavoro, dice che certe cinghie poi fanno rumore....

Altri meccanici invece montano pezzi compatibili tranquillamente.... solo che li ricaricano parecchio, arrivando quasi al prezzo dell'originale.

Io sono abbastanza convinto che i compatibili delle marche grosse (Gates, Dayco..) siano equivalenti costando meno, poi il caso eclatante è la pompa che quella originale costa 150 Euro e compatibile 50!!!!

io non voglio essere di parte ma sceglierei sempre i pezzi originali...
come è stato detto è probabile che i pezzi non originali siano anche identici a quelli originali..ma rimane semprei l dubbio amletico!
è vero che alcune cinghie non originali fanno rumore...(è capitato di vederle e sentirle)
 
ombrariflessa ha scritto:
è vero che alcune cinghie non originali fanno rumore...(è capitato di vederle e sentirle)

Nei prossimi giorni dovrò rimettere mano al mio motore, proprio per una questione di rumore... Cinghie e rulli Dayco (presi dal distributore Dayco, in realtà i cuscinetti sono INA ed NSK) quindi in teoria roba buona, ma il rullo dei servizi fischia, certificato con la prova manico di scopa, quindi lo dovrò ricambiare.
Una domanda: qual'è la motivazione tecnica per cui rulli e cinghie vanno tassativamente sostituiti una volta rimossi, anche se nuovi?
 
modus72 ha scritto:
ombrariflessa ha scritto:
è vero che alcune cinghie non originali fanno rumore...(è capitato di vederle e sentirle)

Nei prossimi giorni dovrò rimettere mano al mio motore, proprio per una questione di rumore... Cinghie e rulli Dayco (presi dal distributore Dayco, in realtà i cuscinetti sono INA ed NSK) quindi in teoria roba buona, ma il rullo dei servizi fischia, certificato con la prova manico di scopa, quindi lo dovrò ricambiare.
Una domanda: qual'è la motivazione tecnica per cui rulli e cinghie vanno tassativamente sostituiti una volta rimossi, anche se nuovi?

una domanda che mi porgo tutt'ora... probabimente secondo loro le cinghie potrebbero perdere la loro elasticità oppure in caso di smontaggio potrebbero rovinarsi,sfilacciarsi e causare seri danni...per i cuscinetti assolutamente nessuna motivazione mi viene in mente
 
modus72 ha scritto:
Una domanda: qual'è la motivazione tecnica per cui rulli e cinghie vanno tassativamente sostituiti una volta rimossi, anche se nuovi?
Ma chi l'ha detto? Se sono nuovi che li hai appena montati li puoi smontare e rimontare.
Il discorso è che se hai messo mano alla distribuzione, tipo per cambiare un altro componente, ormai che hai smontato tutto conviene cambiare anche la cinghia, e per fare in modo che l'usura dei componenti poi sia "sincronizzata" conviene cambiare anche il tenditore/cuscinetto relativo.

Il rumore comunque credo che possa anche andare via col tempo per assestamento delle cinghie
 
emavita ha scritto:
Ma chi l'ha detto?
Ogni manuale d'officina riporta questo tipo di istruzioni

emavita ha scritto:
Il rumore comunque credo che possa anche andare via col tempo per assestamento delle cinghie
Non sono le cinghie, è il rullo, il rumore viene da lì.

PS @Ombra: le misure del perno bloccavolano che mi avevi dato non andavano bene, il diametro dello stelo era qualche decimo sotto agli 8mm , mannaggia non entrava nel foro... :D Ho poi risolto con una punta da trapano misura 7,8mm ;)
 
Beh finchè si tratta di rullo e/o cinghia servizi non è un dramma, andare a intervenire dopo non è così laborioso.
Il rumore si può assestare anche quello dei cuscinetti credo.

Ma come hai fatto a fare tutto il lavoro da te? hai il ponte?
Missà che sul 1.5 dci è più difficile, va staccato un supporto motore per avere accessibilità.
 
emavita ha scritto:
Beh finchè si tratta di rullo e/o cinghia servizi non è un dramma, andare a intervenire dopo non è così laborioso.
Il rumore si può assestare anche quello dei cuscinetti credo.

Ma come hai fatto a fare tutto il lavoro da te? hai il ponte?
Missà che sul 1.5 dci è più difficile, va staccato un supporto motore per avere accessibilità.

Sono a casina influenzato, nei momenti di lontananza dal cesso sto scrivendo la guida... Vedrai, si fa anche senza ponte ma, chiaramente, la sua presenza aiuterebbe eccome..
 
modus72 ha scritto:
emavita ha scritto:
Beh finchè si tratta di rullo e/o cinghia servizi non è un dramma, andare a intervenire dopo non è così laborioso.
Il rumore si può assestare anche quello dei cuscinetti credo.

Ma come hai fatto a fare tutto il lavoro da te? hai il ponte?
Missà che sul 1.5 dci è più difficile, va staccato un supporto motore per avere accessibilità.

Sono a casina influenzato, nei momenti di lontananza dal cesso sto scrivendo la guida... Vedrai, si fa anche senza ponte ma, chiaramente, la sua presenza aiuterebbe eccome..

SuperModuS! :thumbup:
 
Forse ho trovato quello giusto, senza cambiare il tenditore servizi, attorno ai 360 Euro + antigelo che glielo porto io, lavoro con fattura garantito, che tra l'altro è quello + vicino a casa e mi pare piuttosto serio.
 
Riguardo il materiale di concorrenza o no, io non sono d'accordo..
Il materiale gates è ottimo, e tra l'altro è materiale DI PRIMO EQUIPAGGIAMENTO.
Ho fatto la distribuzione alla mia iena 15 gg fa, il cuscinetto originale è GATES, quello che ho montato era in scatola SKF ma era di un'altra marca.
Le cinghie che ho messo su (servizi e distribuzione) sono entrambe CONTITECH (continental), quindi credo che la qualita non si discuta.
 
paolocabri ha scritto:
Riguardo il materiale di concorrenza o no, io non sono d'accordo..
Il materiale gates è ottimo, e tra l'altro è materiale DI PRIMO EQUIPAGGIAMENTO.
Ho fatto la distribuzione alla mia iena 15 gg fa, il cuscinetto originale è GATES, quello che ho montato era in scatola SKF ma era di un'altra marca.
Le cinghie che ho messo su (servizi e distribuzione) sono entrambe CONTITECH (continental), quindi credo che la qualita non si discuta.

io invece ho montato tutto materiale aftermarket...e mi sono trovato benissimo,senza cmq cambiare la pompa acqua!!il conce mi chiedeva 600 euro :)
 

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