deflettori e turbolenza yeti

[ronin1972]

Ciao,vorrei installare i deflettori anteriori nella speranza di eliminare o ridurre la turbolenza e relativo rumore da elicottero che si crea viaggiando a finestrini anteriori aperti(aprendo i posteriori sparisce :evil:.)..
qualcuno li ha montati :?:

 

[ivanpg]

Strano, a me succede il contrario :shock:

 

[sandro63s]

Non c'entra nulla, ma io sarà quindici anni che apro il finestrino solo ai caselli autostradali, grazie ai climatizzatori..

 

[RobyA112]

Se non ho le bimbe in auto e il clima lo permette, i finestrini sono sempre giù e l'effetto è quello di ronin: aperti gli anteriori=situazione impossibile; aperti tutti (i posteriori la metà circa degli anteriori) si sta bene con poche turbolenze.
Penso che a Ivan accada il contrario perchè la sua è berlina, mentre la mia wagon e i volumi interni sono diversi e così pure i vortici che si creano.
Sulla Yeti non so.
Comunque io i deflettori non li metto perchè non mi piaciono esteticamente.

 

[Serpinik]

A me succede come a Ivan, e devo dire che è una cosa molto fastidiosa che non succedeva sulla Xsara sw che avevo prima

 

[ronin1972]

oggi c'era un pò di vento,finestrino dx aperto circa 50km/h la cappelliera faceva su e giu :shock: e la pressione alle orecchie era insoportabile

 

[sandro63s]

oggi c'era un pò di vento,finestrino dx aperto circa 50km/h la cappelliera faceva su e giu :shock: e la pressione alle orecchie era insoportabile

Ma te l'ha ordinato il medico di aprire i finestrini?

Dal libretto:

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Attached files /attachments/1203460=8875-Finestrini Sk.JPG

 

[ivanpg]

oggi c'era un pò di vento,finestrino dx aperto circa 50km/h la cappelliera faceva su e giu :shock: e la pressione alle orecchie era insoportabile

Ma te l'ha ordinato il medico di aprire i finestrini?

Dal libretto:

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Io fumo e il finistrino lo lascio sempre un pò aperto
Non rompetemi i cabasisi, dicendomi di smettere :evil:

 

[vertemati]

ma come si ragiona? con il libretto di istruzioni in mano..?ma dai...ovvio che i finestrini vanno aperti. Se non li aprissi ogni tanto, creperei dentro quel cesso di scatola di ferro che ho. Come fai a stare sempre con i finestrini chiusi, solo perchè hai il clima?? e pensi di respirare aria ok? e quando entra gas di scarico, ogni due per tre, come fai? continui con il ricircolo inserito?
stando in argomento, ma questi deflettori funzionano?

 

[sandro63s]

ma come si ragiona? con il libretto di istruzioni in mano..?ma dai...ovvio che i finestrini vanno aperti. Se non li aprissi ogni tanto, creperei dentro quel cesso di scatola di ferro che ho. Come fai a stare sempre con i finestrini chiusi, solo perchè hai il clima?? e pensi di respirare aria ok? e quando entra gas di scarico, ogni due per tre, come fai? continui con il ricircolo inserito?
stando in argomento, ma questi deflettori funzionano?

Quello che volevo evidenziare, citando il libretto, è che Skoda mette le mani avanti a qualunque critica gli si voglia muovere: aprendo i finestrini l'auto entra in risonanza (succede in tutte, ma questo è un altro discorso..) e il proprietario si lamenta? Detto fatto: Skoda avvisa che aprendoli si crea turbolenza interna..
MI pareva una citazione scherzosa, la volta prossima metto un po' più di
Confermo che sono anni che NON apro i finestrini ma mi affido esclusivamente al climatizzatore: POSSO? :hunf: Grazie!
PS: grazie anche per la squallida monostellatura. :x :x

 

[ogurek]

il rumore da elicottero è dovuto alla perturbazione causata dall'aria che entra nell'abitacolo. sparisce quando si apre un vetro posteriore perchè così riesce a scaricarsi.
BISOGNA FARE MOLTA ATTENZIONE PERCHE' IN CASI ESTREMI SI POSSONO ANCHE ROMPERE I CRISTALLI DEI VETRI, IN QUANTO INIZIANO A VIBRARE TROPPO.
il modo migliore per effettuare un rapido cambio d'aria senza creare questo inconveniente è aprire il finestrino anteriore sinistro e il posteriore destro, o viceversa.

come tutti sicuramente avete intuito, tutto dipende dall'aerodinamica della macchina.
sulla punto 1a serie che ho posso tenere tutto giù e non sento neanche l'aria sul collo, sulla 2a serie l'aria da fastidio dopo un certo punto ma non si crea l'effetto elicottero. sulla Golf invece sì.

 

[ronin1972]

sull'alfa 156 che avevo neanche a 170 km/h si creavano queste turbolenze,al di là di ciò se qualcuno ha montato i deflettori si faccia sentire