De Silva... conviene che torni da noi...

[autofede2009]

se tutto il talento serve per disegnare delle auto in scala tutte uguali... che senso ha...?

certamente che vuole l'Alfa... un'artista piegato ai voleri assurdi del proprio padrone... proprio non riesce...

per questo vogliono dargli il "giocattolo" dell'Alfa...

se non ci riescono... per me De Silva lo buttano fuori... con Giugiaro dentro non ha più senso...

 

[autofede2009]

questa l'ultima creazione dell'artista...

la New Vw Jetta...

in pratica una Golf con la coda dell'Audi A4...

 

[BufaloBic]

per me può restare tranquillamente in VW, ormai è stato contaminato dal genio tedesco non serve più a niente :lol: :lol: :lol:

 

[AlfistaMilano]

e allora sperem che gliela diano, poveretto, starà andando fuori di matto.
solo con le alfa potrà esprimere una creatività che ci farà tornare a livelli stilistici superlativi!

 

[sem1972]

De Silva è un grande designer, purtroppo ormai è un dato di fatto che nel Gruppo Vw nessuna matita può sbizzarrirsi più di tanto...la stragrande maggioranza delle concept infatti sono quasi vetture da produrre in serie, e cosa più strana è che non è il capo del design alla fine a decidere e quindi "imporre" un certo stile, ma chi sta a capo dell'azienda, invece Chris Bangle ha "saputo" (e di conseguenza potuto) gestire diversamente le sue idee stilistiche in Bmw... secondo me quest'ultimo è un ottimo designer da prendere in considerazione per il futuro di Alfa nonchè di tutto il Gruppo Fiat....

 

[156jtd.]

se tutto il talento serve per disegnare delle auto in scala tutte uguali... che senso ha...?

certamente che vuole l'Alfa... un'artista piegato ai voleri assurdi del proprio padrone... proprio non riesce...

per questo vogliono dargli il "giocattolo" dell'Alfa...

se non ci riescono... per me De Silva lo buttano fuori... con Giugiaro dentro non ha più senso...

Magari invece di vendere Alfa , facessero tornare De Silva.

 

[modus72]

Conviene a chi? A lui?

 

[ferrets]

De Silva, dopo aver disegnato la bellissima A5, sta creando auto di una banalità mostruosa.

Potrebbe anche andare in pensione e godersi i milioni

 

[marcobeggi]

De Silva è un grande designer, purtroppo ormai è un dato di fatto che nel Gruppo Vw nessuna matita può sbizzarrirsi più di tanto...la stragrande maggioranza delle concept infatti sono quasi vetture da produrre in serie, e cosa più strana è che non è il capo del design alla fine a decidere e quindi "imporre" un certo stile, ma chi sta a capo dell'azienda, invece Chris Bangle ha "saputo" (e di conseguenza potuto) gestire diversamente le sue idee stilistiche in Bmw... secondo me quest'ultimo è un ottimo designer da prendere in considerazione per il futuro di Alfa nonchè di tutto il Gruppo Fiat....

Per carità, solo adesso la Bmw si sta riprendendo un po' dopo gli ultimi obrobri di Bangle. Se arriva bangle in Alfa non ci si riprenderà mai e poi mai.

 

[marcobeggi]

De Silva, dopo aver disegnato la bellissima A5, sta creando auto di una banalità mostruosa.

Potrebbe anche andare in pensione e godersi i milioni

Non è un gran che la A5. Fare auto belle ma da 4 posti striminziti è facile, il difficile è farle belle a 5 posti senza farle sembrare degli scatoloni, insomma, la A4 è mediocre e poco filante prorio perchè un po' scatolona a differenza della 159 che è bellissima ma al contempo non rinuncia all'abitabilità. Una A5 è quasi una 2+2, in questo caso le linee belle le strapaghi con l'abitabilità di bordo.

 

[marcobeggi]

se tutto il talento serve per disegnare delle auto in scala tutte uguali... che senso ha...?

certamente che vuole l'Alfa... un'artista piegato ai voleri assurdi del proprio padrone... proprio non riesce...

per questo vogliono dargli il "giocattolo" dell'Alfa...

se non ci riescono... per me De Silva lo buttano fuori... con Giugiaro dentro non ha più senso...

Magari invece di vendere Alfa , facessero tornare De Silva.

Chissà, sarebbe il connubbio perfetto.

A me la MiTo e la Giulietta proprio non piacciono. Hanno un frontale con dei fari che ricordano i pesci pescati che hanno tirato le cuoia. Insomma, quando peschi un pesce è lo metti nel secchio e dopo un'ora lo vai a riguardare ha assunto quello sguardo perso nel vuoto che mi ricorda il nuovo stile Alfa romeo.

Da auto belle alle attuali Alfa, abbiamo fatto proprio una scivolata negli abissi.

 

[modus72]

Per carità, solo adesso la Bmw si sta riprendendo un po' dopo gli ultimi obrobri di Bangle. Se arriva bangle in Alfa non ci si riprenderà mai e poi mai.

Credo che in Alfa avrebbero venduto mogli figlie e nipotine per avere a listino, e di conseguenza vendite ed introiti, gli ultimi obbrobri di Bangle.

 

[marcobeggi]

Per carità, solo adesso la Bmw si sta riprendendo un po' dopo gli ultimi obrobri di Bangle. Se arriva bangle in Alfa non ci si riprenderà mai e poi mai.

Credo che in Alfa avrebbero venduto mogli figlie e nipotine per avere a listino, e di conseguenza vendite ed introiti, gli ultimi obbrobri di Bangle.

A me le penultime Bmw peopeio non piacciono, e se Bangle fosse stato veramnete in gamba lo avrebbero tenuto, invece......
Ma la soria è risaputa, Bmw negli anni ha sofferto per il design abbastanza criticato.

Hai dimenticato che la serie 7 sembrava una via di mezzo tra un rimorchaitore ed un peschereccio mentre la serie 3 vendeva di più la due porte che la 4 porte tanto lasciava a desiderare lo stile e le proporzioni della berlina normale. Non è normale che nel segmento D venda di più la 2 porte che la 4 porte.

Poi, se vogliamo tronare indietro a macchine come la vecchia Y 10 .......

P.S. Oddio.... pensando a MiTo e Giulietta sarebbe comunque un passo avanti, ma pensando a 147, GT, 156 e 159 comunque c'è da restare abbastanza tristi e sconsolati.

 

[sem1972]

Per carità, solo adesso la Bmw si sta riprendendo un po' dopo gli ultimi obrobri di Bangle. Se arriva bangle in Alfa non ci si riprenderà mai e poi mai.

Credo che in Alfa avrebbero venduto mogli figlie e nipotine per avere a listino, e di conseguenza vendite ed introiti, gli ultimi obbrobri di Bangle.

Per non dimenticare anche che la Fiat Coupè degli anni 90 è sua....design criticato ma che giustamente come hai scritto tu ha portato quattrini al marchio...l'accostamento di superfici concave e convesse ha premiato...poi la prima SUV coupè è sua, e che SUV!

 

[modus72]

A me le penultime Bmw peopeio non piacciono, e se Bangle fosse stato veramnete in gamba lo avrebbero tenuto, invece......

Ci può stare che non ti piacciano, de gustibus. Sul fatto di tenerlo o non tenerlo, boh, non mi risulta che attualmente sia in forze ad un'altra casa, è passato a fare altro. Quindi più che cacciarlo, ha semplicemente cambiato mestiere e nulla vieta che l'abbia fatto di sua spontanea volontà.

Ma la soria è risaputa, Bmw negli anni ha sofferto per il design abbastanza criticato.

Di nuovo, c'è la fila di case che avrebbero voluto soffrire dei mali di BMW...

Hai dimenticato che la serie 7 sembrava una via di mezzo tra un rimorchaitore ed un peschereccio mentre la serie 3 vendeva di più la due porte che la 4 porte tanto lasciava a desiderare lo stile e le proporzioni della berlina normale. Non è normale che nel segmento D venda di più la 2 porte che la 4 porte.

De gustibus anche qui. Io non son mai riuscito ad apprezzare la "sua" serie 7, ma di fronte alla serie5 e alle 3, beh tanto di cappello. Riguardo alle vendite considera solo che una casa come BMW vende a livello mondiale, quindi vorrei capire a quale mercato si riferiscano i tuoi dati di vendita sulle versioni delle serie3...

Poi, se vogliamo tronare indietro a macchine come la vecchia Y 10 .......
P.S. Oddio.... pensando a MiTo e Giulietta sarebbe comunque un passo avanti, ma pensando a 147, GT, 156 e 159 comunque c'è da restare abbastanza tristi e sconsolati.

Anche qui, si va a gusti. Io fra l'altro resto più sconsolato a leggere certi numeri di vendita che non quando mi trovo davanti ad una 320d 4 porte..