<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Daihatsu Tanto | Il Forum di Quattroruote

Daihatsu Tanto

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tyzz76 ha scritto:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: volevano superare la Cube (in bruttezza) e ci sono riusciti! Bravi questi giapponesi... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
La Daihatsu Tanto non è una novità (ha tre anni) e fu esposta ad un Motor Show a Bologna.
Sarebbe interessante Il suo restiling TANTO EXE, notevolmente migliorativo.
E' comunque il massimo dello spazio e del comfort in 3 metri e mezzo.

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm
 
gallongi ha scritto:
ormai sti"cubici" faranno tendenza :D

Quoto in pieno: In auto è meglio stare comodi che correre! In più gli spazi per parcheggiare sono sempre più scarsi (in Giappone lo hanno capito da 20 anni imponendo i 3,5 metri per le auto da città)
 
TheClever ha scritto:
La Daihatsu Tanto non è una novità (ha tre anni) e fu esposta ad un Motor Show a Bologna.
Sarebbe interessante Il suo restiling TANTO EXE, notevolmente migliorativo.
E' comunque il massimo dello spazio e del comfort in 3 metri e mezzo.

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm

La Tanto EXE ha perso una caratteristica fondamentale ed utilissima della Tanto: le porte posteriori scorrevoli.
Sulla Tanto si sale praticamente in piedi, chi non ha mai provato dovrebbe farlo per vedere quanto è comodo.
Non è un'auto per sboroni ventenni infoiati per le derapate, è un'auto estremamente comoda e pratica, ideale per la città.
E per me non è nemmeno brutta, anzi, la trovo assai piacevole nella sua originalità.

Saluti
 
Hai ragione, ho potuto apprezzare l'apertura scorrevole senza montante centrale (solo da un lato) sull'esemplare esposto al Motor Show 2008: La sensazione complessiva di spazio era incredibile. Purtroppo oltre all'effetto "furgoncino", mi dicevano, il costo della soluzione era notevole (anche per gli accorgimenti necessari per rimediare all'assenza del montante in caso di urto laterale). A quanto pare, come spesso accade, il mercato non ha apprezzato ed hanno proposto l'alternativa + tradizionale.

Una curiosità: Il nome Tanto non deriva dalla parola italiana ma è il nome della seconda spada, quella più corta, dei Samurai.
 
fabiologgia ha scritto:
TheClever ha scritto:
La Daihatsu Tanto non è una novità (ha tre anni) e fu esposta ad un Motor Show a Bologna.
Sarebbe interessante Il suo restiling TANTO EXE, notevolmente migliorativo.
E' comunque il massimo dello spazio e del comfort in 3 metri e mezzo.

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm

La Tanto EXE ha perso una caratteristica fondamentale ed utilissima della Tanto: le porte posteriori scorrevoli.
Sulla Tanto si sale praticamente in piedi, chi non ha mai provato dovrebbe farlo per vedere quanto è comodo.
Non è un'auto per sboroni ventenni infoiati per le derapate, è un'auto estremamente comoda e pratica, ideale per la città.
E per me non è nemmeno brutta, anzi, la trovo assai piacevole nella sua originalità.

Saluti[/quot

Si, ma alla fine non importeranno nè la prima nè la seconda; ho l'impressione che Daihatsu Italia si stia un pò sedendo. L'ultima novità è stata il Terios restyling che sinceramente vera novità non è. La nuova Cuore risale al 2007 e poi il nulla. Ora vediamo quanto tempo ci mette la Sirion per arrivare da Noi. Tra l'altro, osservando le foto, pare sia solo disponibile in versione cvt, cosa che ha reso possibile anche la panchetta unica anteriore e l'abolizione della console centrale. Dovendo ipotizzare un cambio manuale, da noi più gradito, credo che cambierebbe anche qualcosa nell'impostazione della plancia che a me piace così com'è nella versione jap (lineare, pulita, quasi teutonica, con il plus del bicromatismo) )
 
cuorehiro1967 ha scritto:
Si, ma alla fine non importeranno nè la prima nè la seconda; ho l'impressione che Daihatsu Italia si stia un pò sedendo. L'ultima novità è stata il Terios restyling che sinceramente vera novità non è. La nuova Cuore risale al 2007 e poi il nulla. Ora vediamo quanto tempo ci mette la Sirion per arrivare da Noi. Tra l'altro, osservando le foto, pare sia solo disponibile in versione cvt, cosa che ha reso possibile anche la panchetta unica anteriore e l'abolizione della console centrale. Dovendo ipotizzare un cambio manuale, da noi più gradito, credo che cambierebbe anche qualcosa nell'impostazione della plancia che a me piace così com'è nella versione jap (lineare, pulita, quasi teutonica, con il plus del bicromatismo) )

A mio parere farebbero bene ad importarla così com'è, solo col cambio CVT. La Daihatsu non è una Casa che deve fare i grandi numeri ma che deve giocare sull'originalità, chi la sceglie lo fa proprio per questo, chi vuole una scatoletta tradizionale non cerca Daihatsu.

Saluti
 
cuorehiro1967 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
TheClever ha scritto:
La Daihatsu Tanto non è una novità (ha tre anni) e fu esposta ad un Motor Show a Bologna.
Sarebbe interessante Il suo restiling TANTO EXE, notevolmente migliorativo.
E' comunque il massimo dello spazio e del comfort in 3 metri e mezzo.

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm

La Tanto EXE ha perso una caratteristica fondamentale ed utilissima della Tanto: le porte posteriori scorrevoli.
Sulla Tanto si sale praticamente in piedi, chi non ha mai provato dovrebbe farlo per vedere quanto è comodo.
Non è un'auto per sboroni ventenni infoiati per le derapate, è un'auto estremamente comoda e pratica, ideale per la città.
E per me non è nemmeno brutta, anzi, la trovo assai piacevole nella sua originalità.

Saluti[/quot

Si, ma alla fine non importeranno nè la prima nè la seconda; ho l'impressione che Daihatsu Italia si stia un pò sedendo. L'ultima novità è stata il Terios restyling che sinceramente vera novità non è. La nuova Cuore risale al 2007 e poi il nulla. Ora vediamo quanto tempo ci mette la Sirion per arrivare da Noi. Tra l'altro, osservando le foto, pare sia solo disponibile in versione cvt, cosa che ha reso possibile anche la panchetta unica anteriore e l'abolizione della console centrale. Dovendo ipotizzare un cambio manuale, da noi più gradito, credo che cambierebbe anche qualcosa nell'impostazione della plancia che a me piace così com'è nella versione jap (lineare, pulita, quasi teutonica, con il plus del bicromatismo) )

Niente paura, anche le prime foto della Sirion attuale erano con il cvt e la panca unita e la plancia rimase poi indentica a quella jap. Speriamo piuttosto si decidano ad importarla in fretta ad un prezzo ragionevole e con dotazioni ormai indispensabili ( clima aut., esp, start&stop e magari un bifuel d'origine) :evil:
 
TheClever ha scritto:
cuorehiro1967 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
TheClever ha scritto:
La Daihatsu Tanto non è una novità (ha tre anni) e fu esposta ad un Motor Show a Bologna.
Sarebbe interessante Il suo restiling TANTO EXE, notevolmente migliorativo.
E' comunque il massimo dello spazio e del comfort in 3 metri e mezzo.

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/style/index.htm

La Tanto EXE ha perso una caratteristica fondamentale ed utilissima della Tanto: le porte posteriori scorrevoli.
Sulla Tanto si sale praticamente in piedi, chi non ha mai provato dovrebbe farlo per vedere quanto è comodo.
Non è un'auto per sboroni ventenni infoiati per le derapate, è un'auto estremamente comoda e pratica, ideale per la città.
E per me non è nemmeno brutta, anzi, la trovo assai piacevole nella sua originalità.

Saluti[/quot

Si, ma alla fine non importeranno nè la prima nè la seconda; ho l'impressione che Daihatsu Italia si stia un pò sedendo. L'ultima novità è stata il Terios restyling che sinceramente vera novità non è. La nuova Cuore risale al 2007 e poi il nulla. Ora vediamo quanto tempo ci mette la Sirion per arrivare da Noi. Tra l'altro, osservando le foto, pare sia solo disponibile in versione cvt, cosa che ha reso possibile anche la panchetta unica anteriore e l'abolizione della console centrale. Dovendo ipotizzare un cambio manuale, da noi più gradito, credo che cambierebbe anche qualcosa nell'impostazione della plancia che a me piace così com'è nella versione jap (lineare, pulita, quasi teutonica, con il plus del bicromatismo) )

Niente paura, anche le prime foto della Sirion attuale erano con il cvt e la panca unita e la plancia rimase poi indentica a quella jap. Speriamo piuttosto si decidano ad importarla in fretta ad un prezzo ragionevole e con dotazioni ormai indispensabili ( clima aut., esp, start&stop e magari un bifuel d'origine) :evil:

Si, speriamo. Però, se non erro, la versione attuale della Sirion non ha la panca unita. Mi riferisco ai sedili anteriori.
Ciao
 
TheClever ha scritto:
gallongi ha scritto:
ormai sti"cubici" faranno tendenza :D

Quoto in pieno: In auto è meglio stare comodi che correre! In più gli spazi per parcheggiare sono sempre più scarsi (in Giappone lo hanno capito da 20 anni imponendo i 3,5 metri per le auto da città)

E poi la forma squadrata ha il vantaggio di assicurare il massimo spazio interno disponibile in rapporto alle dimensioni esterne. Un vantaggio non da poco!
 

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