<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Curiosita luci xenon octavia | Il Forum di Quattroruote

Curiosita luci xenon octavia

leggevo in un'altra sezione di questo forum una discussione piuttosto accesa sull'installazione di lampadine xenon..

...non e' mio interesse installarle anche se ritengo che in un modello elegance forse dovrebbero esserci di serie..

qualora un giorno mi venisse la pazzia di cambiare tipologia di luce, cosa dovrei fare x mettere un kit non illegale? quanto costerebbe?
 
Che io sappia non esiste un kit non illegale, perchè per avere gli xenon è necessario avere i lavafari ed i fari autolivellanti (si dice così?) Il che significa che ove mai fosse possibile dovresti farlo in Skoda ed i costi sarebbero proibitivi....spero di sbagliarmi.
Vivaldi
 
iorio84 ha scritto:
leggevo in un'altra sezione di questo forum una discussione piuttosto accesa sull'installazione di lampadine xenon..

...non e' mio interesse installarle anche se ritengo che in un modello elegance forse dovrebbero esserci di serie..

qualora un giorno mi venisse la pazzia di cambiare tipologia di luce, cosa dovrei fare x mettere un kit non illegale? quanto costerebbe?

fai prima a cambiare auto!...e non sto scherzando...
tra fari, lavafari, paraurti e centraline...verrebbe fuori una gran bella zuppa!
 
installazione dopo non è impossibile ma quasi per non parlare dei costi,
after markat come gia detto non esistono di legali, anche se qualcuno vuol far credere il contrario.
però:
con un po di accortezza si puo intallare senza creare disturbi agli altri. vedo certe installazioni che tutto illuminano tranne la strada.
fermo restando che non si è in regola.
io li ho montati sulla Peugeot è vanno benissimo.

poi ognuno la pensa come vuole.

;) ;)
 
iorio84 ha scritto:
leggevo in un'altra sezione di questo forum una discussione piuttosto accesa sull'installazione di lampadine xenon..

...non e' mio interesse installarle anche se ritengo che in un modello elegance forse dovrebbero esserci di serie..

qualora un giorno mi venisse la pazzia di cambiare tipologia di luce, cosa dovrei fare x mettere un kit non illegale? quanto costerebbe?

dedicati ad altre pazzie, un giorno, e non lesionare le retine altrui.....la civiltà ringrazia anche te ;)
 
iorio84 ha scritto:
leggevo in un'altra sezione di questo forum una discussione piuttosto accesa sull'installazione di lampadine xenon..

...non e' mio interesse installarle anche se ritengo che in un modello elegance forse dovrebbero esserci di serie..

qualora un giorno mi venisse la pazzia di cambiare tipologia di luce, cosa dovrei fare x mettere un kit non illegale? quanto costerebbe?

Effettivamente sulla versione elegance potevano anche mettere di serie l'impainto, io me lo sono trovato di serie sulla vrs, meno male :D
 
miranda453 ha scritto:
iorio84 ha scritto:
leggevo in un'altra sezione di questo forum una discussione piuttosto accesa sull'installazione di lampadine xenon..

...non e' mio interesse installarle anche se ritengo che in un modello elegance forse dovrebbero esserci di serie..

qualora un giorno mi venisse la pazzia di cambiare tipologia di luce, cosa dovrei fare x mettere un kit non illegale? quanto costerebbe?

Effettivamente sulla versione elegance potevano anche mettere di serie l'impainto, io me lo sono trovato di serie sulla vrs, meno male :D

anch'io silla RS li ho di serie (per fortuna).....ma vi ricordo che già sulla precedente OCTAVIA 1.9 TDI ELEGANCE DEL 2005 li ho voluti negli accessori a pagamento e li pagai euro 587,00 .......ben ripagati......7 anni di luce eccellente e zero lampadine bruciate e........300 euro in più di valutazione usato per tale accessorio!! :D
 
iorio84 ha scritto:
come fanno gli organi competetenti ad accorgersi che sono fuori norma? :D
Se monti anche gli spruzzini e i fari sono a regolazione automatica è ben difficile che se ne accorgano, a patto che tu non lasci le centraline troppo in vista.
 
a parte due posti di blocco ultimamente per controlli legati all'alcool ( fermavano tutti) non vengo fermato dall'aprile 2007

sono sicuro e strasicuro che se montassi oggi un kit da domani tutti i posti di blocco sarebbero miei
 
l'unico vantaggio di non fare mai statali..

ieri sono andato a Vicenza con la macchina di mia mamma via statale perche' non mi fido di portarla a 130 e tra a/r ho impiegato 6 ore..no comment..
 
iorio84 ha scritto:
a parte due posti di blocco ultimamente per controlli legati all'alcool ( fermavano tutti) non vengo fermato dall'aprile 2007

Beato tu, io abitando e lavorando in zona vicino al confine vengo fermato mediamente 2 volte al mese (3 anni fa sono stato fermato nello stesso pomeriggio ben 2 volte da 2 pattuglie di CC diverse .... :( :(

Comunque ritornando in topic, è da un paio d'anni che vorrrei effettuare tale modifica sulla Octavia di mio padre e prendendo quasi tutto sulla baia avevo fatto i conti che sarei andato a spendere sugli 8/900 euro (2 proiettori originali, cablaggio/centraline e autolivellamento - i lavafari li ha già come accessorio - Octavia II m.y.2006 pre restyling). Dopo fatto il tutto bisogna comunque, per essere in regola, fare un giro alla motorizzazione.

seatibizatdi ha scritto:
dedicati ad altre pazzie, un giorno, e non lesionare le retine altrui.....la civiltà ringrazia anche te

Se i fari sono di serie e soprattutto se sono regolati bene, non danno fastidio; viceversa sono molto fastidiosi, soprattutto quelli istallati aftermarket sulle parabole dei fari e magari anche puntati alti; te lo dice uno che li ha istallati di serie sulla Scout e come accessorio originale sulla Golf 5.
 
luca015 ha scritto:
iorio84 ha scritto:
a parte due posti di blocco ultimamente per controlli legati all'alcool ( fermavano tutti) non vengo fermato dall'aprile 2007

Beato tu, io abitando e lavorando in zona vicino al confine vengo fermato mediamente 2 volte al mese (3 anni fa sono stato fermato nello stesso pomeriggio ben 2 volte da 2 pattuglie di CC diverse .... :( :(

Comunque ritornando in topic, è da un paio d'anni che vorrrei effettuare tale modifica sulla Octavia di mio padre e prendendo quasi tutto sulla baia avevo fatto i conti che sarei andato a spendere sugli 8/900 euro (2 proiettori originali, cablaggio/centraline e autolivellamento - i lavafari li ha già come accessorio - Octavia II m.y.2006 pre restyling). Dopo fatto il tutto bisogna comunque, per essere in regola, fare un giro alla motorizzazione.

seatibizatdi ha scritto:
dedicati ad altre pazzie, un giorno, e non lesionare le retine altrui.....la civiltà ringrazia anche te

Se i fari sono di serie e soprattutto se sono regolati bene, non danno fastidio; viceversa sono molto fastidiosi, soprattutto quelli istallati aftermarket sulle parabole dei fari e magari anche puntati alti; te lo dice uno che li ha istallati di serie sulla Scout e come accessorio originale sulla Golf 5.

omonimo ti darei volentieri ragione ma spesso anche quelli originali non autolivellano con tempi di reazione accettabili e li ritrovi sul tuo specchio retrovisore o davanti e fanno male......non discuto nemmeno dei colpi di abbaglianti xenon di certe auto che arrivano da dietro e ti disturbano non poco.
Semplicemente è una tecnologia ignorante perchè prevede il miglioramento della visuale tua a discapito della visuale degli altri. Non c'è un reale guadagno ma un evidente fastidio...imho
Nella mia personale classifica gli xenon peggiori li monta il gruppone vag in particolare i più sgarrupati li hanno in Audi ;)
Chiuso il disorso degli xenon originali non dico cosa penso di quelli aftermarket montati alla cassum dal primo burino di turno perchè siamo in un forum civile ;)
 
iorio84 ha scritto:
a parte due posti di blocco ultimamente per controlli legati all'alcool ( fermavano tutti) non vengo fermato dall'aprile 2007

sono sicuro e strasicuro che se montassi oggi un kit da domani tutti i posti di blocco sarebbero miei

Caro Iorio, avendo tu i fari lenticolari si noteranno certamente di meno. Il problema è dato dal fatto che non hai l'impianto lavafari anteriore, che aiuta a "mascherare" i kit xenon aftermarket.

Il problema non giunge solo dai posti di blocco, ma anche da eventuali diatribe dovute a sinistri, che possono anche in caso di ragione dar merito alla controparte di essere in regola con il veicolo (pur avendo torto nella dinamica), e alla tua compagnia assicurativa di tirarsi indietro o far rivalsa su di te per quanto riguarda i danni a terzi.

Dubito convenga, quindi. No?
 
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