donadelg ha scritto:
La seconda che hai detto, oggi con il motore 2.0 diesel da 163 cv è disponibile solo l'allestimento LT.
Presto comunque con la commercializzazione del restyling (dopo metà settembre) tornerà l'allestimento LTZ in abbinamento ai motori 1,4 Turbo benzina da 140 cv, diesel 1,7 da 130cv e diesel 2.0 163cv cambio automatico (il 2.0 d 163 cv sarà disponibile solo con cambio automatico).
Tale allestimento sarà ancora più ricco del precedente in quanto saranno di serie:
- navigatore Bosch
-rivestimenti dei sedili in misto ecopelle e tessuto.
Non sono ancora noti i prezzi, ma saranno sicuramente più alti degli attuali, mentre sono già disponibili i prezzi della versione SW con tale allestimento.
Vincolare la TD 163CV al cambio automatico la rende molto meno appetibile.
Si sa che tanno spingendo molto col marketing per appioppare quel cambio obsoleto, che peggiora i consumi del 20-30%.
Ma che arrivassero anche ad obbligarti a prenderlo non me l'aspettavo.
La miglior opzione per chi vuole il 163CV LTZ senza i consumi di un 3.0 td è prendere la manuale usata.
Facciamo anche attenzione ai prezzi: la 163V LTZ viene introdotta ad inizio 2011, a meno di 19.000 euro.
Dopo poco più di un anno ti vendono la LT( meno equipaggiata) a poco meno di 20.000.
Vedrai che la nuova LTZ automatica starà sul 23-24.000
Aumento del 25% in 18 mesi.
Alla faccia dell'auto economica!!
Una volta era economica :lol:
