<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cruise control | Il Forum di Quattroruote

Cruise control

Voglio fare una domanda a tutti i possessori del cruise control:
Come vi sembra la sua azione: dolce o brusca?
 
Ciao Biasci, a me, sulla mia megane II RS sembra un po' brusca ma non posso dire di più perchè non ho mai avuto in precedenza auto dotate di questo sistema. Noto tuttavia che quando lo riattivo mi da' la sensazione che acceleri troppo proressivamente per raggiungere la velocità memorizzata. Anzi ti dirò di più, mi è capitato di disattivarlo di nuovo subito dopo perchè altrimenti rischiavo di finire addosso a chi mi precedeva. Boh?
 
biasci ha scritto:
Voglio fare una domanda a tutti i possessori del cruise control:
Come vi sembra la sua azione: dolce o brusca?

Uhmmmm in che senso? Io ho notato che quando aumento o diminuisco la velocità con i tastini sul volante (2km/h alla volta) e cruise attivo, l'auto ha una forte accellerazione/decellerazione anche se la differenza di velocità è minima :)
 
skizzomind ha scritto:
biasci ha scritto:
Voglio fare una domanda a tutti i possessori del cruise control:
Come vi sembra la sua azione: dolce o brusca?

Uhmmmm in che senso? Io ho notato che quando aumento o diminuisco la velocità con i tastini sul volante (2km/h alla volta) e cruise attivo, l'auto ha una forte accellerazione/decellerazione anche se la differenza di velocità è minima :)

Io ho notato che quando aumento la velocità con il tastino verso l'alto si sente in maniera abbastanza evidente l'aumento di velocità (ma non in maniera brusca come avveniva nella mai ex alfa 147) mentre trovo che faccia molto fatica a decelerare l'auto quando si abbassa la velocità premendo il tastino verso il basso.
 
Ok, cerco di precisare.
Sulla laguna precedente (la 150cv) si sentiva l' acceleratore ....chiamiamolo automatico, che staccava in caso di lievissima discesa o piccoli dislivelli nella strada.
Faceva lo stesso effetto di togliere il piede dall' acceleratore il che rompeva dimorto le palle. Ogni tanto sembrava di andare a strattoni.
Adesso invece, l' intervento o il rilascio dell' acceleratore è impercettibile.
Chiaramente, se si interviene sui pulsanti si sente e come.
Con strada libera davanti a voi, provate a tenere premuto il tasto + fino a far segnare una bella velocità e sentirete che la macchina accelera di brutto !!!
 
lepocattivo ha scritto:
skizzomind ha scritto:
biasci ha scritto:
Voglio fare una domanda a tutti i possessori del cruise control:
Come vi sembra la sua azione: dolce o brusca?

Uhmmmm in che senso? Io ho notato che quando aumento o diminuisco la velocità con i tastini sul volante (2km/h alla volta) e cruise attivo, l'auto ha una forte accellerazione/decellerazione anche se la differenza di velocità è minima :)

Io ho notato che quando aumento la velocità con il tastino verso l'alto si sente in maniera abbastanza evidente l'aumento di velocità (ma non in maniera brusca come avveniva nella mai ex alfa 147) mentre trovo che faccia molto fatica a decelerare l'auto quando si abbassa la velocità premendo il tastino verso il basso.
quoto.... un pò brusco in accelerata e più lento a scendere.........
 
Quoto anche io chi dice un po brusco in accelerazione un po lento in frenata, ma in linea di massima un buon sistema, ho avuto modo di provare quello di un Mercedes E 270 non mi è sembrato di molto migliore sinceramente, quindi...
 
biasci ha scritto:
Ok, però a velocità costante nessuno ha problemi vero?

Mi son fatto 130km circa tutti in cruise e su di un'autostrada (napoli-roma) non sempre piana e non ho avuto nessun tipo di problema a velocità costante, accellera e decellera (qui fa un pochettino fatica, ma nulla di che) automaticamente e senza intoppi. Direi una vera comodità.
 
è uguale anche sulla clio? Mi deve arrivare ma sono curioso. . . Leggevo che è connesso con qualcosa in posizione scomoda sul sedile. Cosa è? Funziona solo coi pulsanti ho ha una levetta anche?
 
ercules7676 ha scritto:
è uguale anche sulla clio? Mi deve arrivare ma sono curioso. . . Leggevo che è connesso con qualcosa in posizione scomoda sul sedile. Cosa è? Funziona solo coi pulsanti ho ha una levetta anche?

Hai un tasto di abilitazione/disabilitazione sulla consolle centrale, dietro al freno a mano (non è facile da raggiungere restando a guardare la strada, ma ci si abitua), inoltre sul volante ha a sx i tasti per aumentare/diminuire la velocità (che impostano quindi anche la velocità desiderata) e a destra il tasto di disattivazione (NON disabilitazione, occhio ;) ) e di richiamo rapido dell'ultima impostazione messa.
 
Domanda stupida (io non l'ho ancora sperimentato.... :oops: ) , con il cambio delle marce come vi regolate dopo aver impostato la velocità?
 
skizzomind ha scritto:
ercules7676 ha scritto:
è uguale anche sulla clio? Mi deve arrivare ma sono curioso. . . Leggevo che è connesso con qualcosa in posizione scomoda sul sedile. Cosa è? Funziona solo coi pulsanti ho ha una levetta anche?

Hai un tasto di abilitazione/disabilitazione sulla consolle centrale, dietro al freno a mano (non è facile da raggiungere restando a guardare la strada, ma ci si abitua), inoltre sul volante ha a sx i tasti per aumentare/diminuire la velocità (che impostano quindi anche la velocità desiderata) e a destra il tasto di disattivazione (NON disabilitazione, occhio ;) ) e di richiamo rapido dell'ultima impostazione messa.

ah.. capisco... e se freno si disattiva? oppure appena mollo i lfreno parte in tronco e vado addosso a quello davanti? che differenza passa tra disattivazione e disabilitazione? E se lo voglio usare da limitatore ? thx

:)
 
ercules7676 ha scritto:
skizzomind ha scritto:
ercules7676 ha scritto:
è uguale anche sulla clio? Mi deve arrivare ma sono curioso. . . Leggevo che è connesso con qualcosa in posizione scomoda sul sedile. Cosa è? Funziona solo coi pulsanti ho ha una levetta anche?

Hai un tasto di abilitazione/disabilitazione sulla consolle centrale, dietro al freno a mano (non è facile da raggiungere restando a guardare la strada, ma ci si abitua), inoltre sul volante ha a sx i tasti per aumentare/diminuire la velocità (che impostano quindi anche la velocità desiderata) e a destra il tasto di disattivazione (NON disabilitazione, occhio ;) ) e di richiamo rapido dell'ultima impostazione messa.

ah.. capisco... e se freno si disattiva? oppure appena mollo i lfreno parte in tronco e vado addosso a quello davanti? che differenza passa tra disattivazione e disabilitazione? E se lo voglio usare da limitatore ? thx

:)

Allora :
Se freni, si disattiva il cruise e per riattivarlo velocemente devi premere la R sulla destra del volante (serve a questo infatti :D );
Se acceleri, l'auto accelera normalmente ma quando lasci il gas ritorna gradualmente alla velocità che avevi impostato.
Tra disattivare e disabilitare c'è una sostanziale differenza : se è disattivato, tu puoi riattivarlo velocemente col tastino R o aumentando/diminuendo la velocità con il + o il - a sinistra; se lo disabiliti invece (dal tastino dietro al tunnel centrale), il cruise è inutilizzabile, quindi i tasti sul volante non fanno più niente. E' importante questa cosa perchè, esempio a caso, se un tuo familiare si mette in macchina e preme la + credendo di alzare il volume della radio (o semplicemente per sbaglio), se non ci fosse la possibilità di abilitare/disabilitare il cruise con un tasto a parte codesta persona si troveremente in difficoltà, o più esattamente in pericolo...

Per quanto riguarda il limitatore invece :
Il tasto è presente dove sta il cruise, sono 2 tasti separati uniti però da uno stesso swtich. Se abiliti il limitatore, con i tasti + e - imposti la velocità massima e a quel punto tu, continuando ad avere un completo e normale utilizzo dei pedali, puoi accelerare quanto vuoi, ma l'auto non supererà quella velocità. A fine corsa del pedale del gas c'è una sorta di tastino che se lo spingi annulli momentaneamente il limite del limitatore (per esempio, se devi fare un sorpasso), lasciando poi questo tastino a fondo corsa l'auto ritorna al limitare l'auto alla velocità impostata. Anche qui, come col cruise, col tasto O sulla destra disattivi il limitatore, e col tasto R richiami l'ultima velocità limite impostata. Mentre per disabilitarlo/abilitarlo, anche qui, c'è il tasto dietro il tunnel centrale.

Spero di essere stato abbastanza chiaro, se hai altre domande fai pure senza problemi :D
 

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