cruise control fiat bravo

[niandra]

volevo sapere se il regolatore di velocità agisce anche sul freno e se sì se c'è modo di far usare solo l'acceleratore.grazie

 

[microcipe]

non ho capito esattamente cosa vuoi sapere ,comunque se tocchi il freno si disinserisce e anche con acceleratore

 

[davidfarin]

in discesa usa il freno per non aumentare la velocita'

 

[c3sco]

non credo proprio utilizzi il freno ma solo l'acceleratore...confermo ciò che dice microcipe ed aggiungo che lo disattivi anche tirando giù il pedale della frizione, se utilizzi l'acceleratore nel momento in cui alzi il piede ritorna alla velocità precedentemente impostata

 

[pierpaolodoc]

no utti i cruise control agiscono solo sull'acceleratore, ne ho avuti su alfa e rover
mentre quelli adattivi, con uso di radar frenano iin caso si avvicini un ostacolo, ma non è il cruise control normale
la stilo lo aveva ma non penso lo abbiano mai prodotto in versione adattiva

 

[niandra]

non credo proprio utilizzi il freno ma solo l'acceleratore...confermo ciò che dice microcipe ed aggiungo che lo disattivi anche tirando giù il pedale della frizione, se utilizzi l'acceleratore nel momento in cui alzi il piede ritorna alla velocità precedentemente impostata

mi serve sapere perchè uso il cruise control solo in autostrada a 120kmh e se usa il freno nelle discese mi dispiacerebbe...

 

[c3sco]

non lo usa il freno, vai tranqui...

 

[davidfarin]

No guarda che lo usa il freno. Quando la strada va in discesa per non aumentare la velocita' sento proprio la macchina che inizia a frrenare. Boh sara' un impressione, ma a me sembra che freni

 

[fabiologgia]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
I sistemi di mantenimento della distanza tramite radar invece agiscono anche sui freni, ma sono una cosa diversa.

Saluti

 

[alkiap]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
...

Saluti

Esattamente, il c.c. di Bravo funziona in questo modo: niente freni, solo "freno motore"

 

[stilo-bravo_club]

no utti i cruise control agiscono solo sull'acceleratore, ne ho avuti su alfa e rover
mentre quelli adattivi, con uso di radar frenano iin caso si avvicini un ostacolo, ma non è il cruise control normale
la stilo lo aveva ma non penso lo abbiano mai prodotto in versione adattiva

sul libretto uso e manutenzione della Stilo era previsto il Radar Cruise Control.. ma poi non l'hanno più fatto.. anche se nei demolitori specializzati in prototipi Fiat (lì vicino a milano ad esmepio) a quanto pare c'era qualche vettura che l'aveva installato eh eh eh

il cruise della Bravo dovrebbe essere lo stesso della Stilo (almeno il gruppo devio è lo stesso)... sinceramente, dato che lo monto (e pure in after-market), non ho mai fatto caso.. cmq ripensandoci direi che non usi i freni come dicono tutti...

...cmq quello della Stilo dopo una frenata riprende la velocità solo se premi l'apposito tastino.. mentre se acceleri e poi lasci torna alla velocità impostata da solo

 

[niandra]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
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Saluti

Esattamente, il c.c. di Bravo funziona in questo modo: niente freni, solo "freno motore"

in ke senso freno motore?

 

[LelePT]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
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Saluti

Esattamente, il c.c. di Bravo funziona in questo modo: niente freni, solo "freno motore"

in ke senso freno motore?

In caso di discese ripide anche se si supera la velocità impostata il cruise non usa assolutamente la funzione del freno a pedale ma sfrutta solo la funzione del freno motore togliendo alimentazione in maniera progressiva al motore. Io ce l'ho su Delta e quello sulla Bravo è uguale, nel momento in cui premi frizione o freno si disattiva, è possibile riattivarlo alla velocità precedentemente impostata premendo il tasto posto sull'estremità della leva del cruise

 

[niandra]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
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Saluti

Esattamente, il c.c. di Bravo funziona in questo modo: niente freni, solo "freno motore"

in ke senso freno motore?

In caso di discese ripide anche se si supera la velocità impostata il cruise non usa assolutamente la funzione del freno a pedale ma sfrutta solo la funzione del freno motore togliendo alimentazione in maniera progressiva al motore. Io ce l'ho su Delta e quello sulla Bravo è uguale, nel momento in cui premi frizione o freno si disattiva, è possibile riattivarlo alla velocità precedentemente impostata premendo il tasto posto sull'estremità della leva del cruise

quindi teoricamente in questo modo si consumerebbe di meno che non usando il cruise ma semplicemente lasciando la marcia inserita e nn toccare acceleratore?

 

[alkiap]

I cruise control "normali" non usano i freni. Semplicemente rilasciano il gas, il resto lo fa il freno motore. Nelle discese brevi e con poca pendenza questo basta, nelle discese molto ripide non ce la fa e ti costringe a toccare il freno (cosa che lo disattiva immediatamente) ma non credo che in quei casi uno usi il cruise control.
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Saluti

Esattamente, il c.c. di Bravo funziona in questo modo: niente freni, solo "freno motore"

in ke senso freno motore?

In caso di discese ripide anche se si supera la velocità impostata il cruise non usa assolutamente la funzione del freno a pedale ma sfrutta solo la funzione del freno motore togliendo alimentazione in maniera progressiva al motore. Io ce l'ho su Delta e quello sulla Bravo è uguale, nel momento in cui premi frizione o freno si disattiva, è possibile riattivarlo alla velocità precedentemente impostata premendo il tasto posto sull'estremità della leva del cruise

quindi teoricamente in questo modo si consumerebbe di meno che non usando il cruise ma semplicemente lasciando la marcia inserita e nn toccare acceleratore?

Consumeresti meno riaccellerando tu fino ad una velocità vicina a quella desiderata: la funzione "Resume" del cruise contro è piuttosto aggressiva nelle accellerazioni, quindi consuma un pochino di più.
Comunque se hai il cambio manuale dipende tutto dalla velocità in cui ti trovi: dato che il cruise si disattiva quando premi la frizione, puoi solo usarlo quando sei nel rapporto giusto.