Crescita Ford e raffronti con Vw

[vrom]

Ciao a tutti. Volevo discutere con voi circa la crescita del marchio e dei suoi prodotti ed introdurre uno spunto: ad oggi, dati i volumi di vendita ed il gradimento che le auto di questa casa stanno riscontrando, é ancora corretto indicare Vw come punto di riferimento in Europa e nel mondo, o anche Ford può, ormai, dirsi arrivata a tale livello?

ps la domanda non é pretestuosa, quindi, nessuno se ne senta colpito

 

[poyel38]

Ciao a tutti. Volevo discutere con voi circa la crescita del marchio e dei suoi prodotti ed introdurre uno spunto: ad oggi, dati i volumi di vendita ed il gradimento che le auto di questa casa stanno riscontrando, é ancora corretto indicare Vw come punto di riferimento in Europa e nel mondo, o anche Ford può, ormai, dirsi arrivata a tale livello?

ps la domanda non é pretestuosa, quindi, nessuno se ne senta colpito

Beh,ho avuto due Ford (Focus e Mondeo) e 5 VW.
Sono stato più che soddisfatto di tutte le mie auto in particolare della focus
un vero gioiellino,mai speso un centesimo più del dovuto per i tagliandi!
Stessa cosa per VW tranne per la mia ultima Passat che mi ha piantato per strada a 110 mila Km con un iniettore andato.
Devo dire che Ford ha fatto grandi passi in avanti in termini di qualità affidabilità e bellezza di prodotti ma ritengo VW qualcosa ancora più avanti.
lo puoi notare dalla nuova S-MAx confrontata con la nuova Sharan.
entrambe belle ma quando sali sulla sharan trovi una qualità maggiore,più palpabile e uno sfruttamento dello spazio più ideale.
Questo ovviamente è solo un mio parere.
Ciao

 

[vrom]

Grazie per il tuo parere, tra l' altro competente, vista la diretta esprerienza in materia
Come da te scritto, la crescita del marchio é visibile e credo che, nel prossimo futuro il minimo gap potrà essere colmato

 

[markBsa]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

 

[vrom]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

Esatto, hai introdotto un argomento molto interessante...Ford é ben presente anche su un mercato in cui Vw vende poco: gli States...(seppur con vetture diverse da quelle nostrane)

 

[pandaquattroperquattro]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

Esatto, hai introdotto un argomento molto interessante...Ford é ben presente anche su un mercato in cui Vw vende poco: gli States...(seppur con vetture diverse da quelle nostrane)

+
Vorrei vedere che Ford non fosse presente e bene sul marcato statunitense: è americana!!!

 

[vrom]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

Esatto, hai introdotto un argomento molto interessante...Ford é ben presente anche su un mercato in cui Vw vende poco: gli States...(seppur con vetture diverse da quelle nostrane)

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Vorrei vedere che Ford non fosse presente e bene sul marcato statunitense: è americana!!!

Allora vedila al contrario...pur essendo americana é presente anche in Europa e in maniera massiccia, mi pare

 

[Trotto@81]

Ford può competere con Volks Wagen solo come linee dei modelli, telai e parco motori (anche se non tutti Ford), per il resto i tedeschi in quanto a qualità costruttiva e materiali sono di un altro pianeta.

Solo esteticamente tra Focus e Golf a prima vista per uno che nota i particolari noterà la migliore lavorazione dei lamierati e la cura del gioco tra le varie parti.

Gli interni è bene non raffrontarli, li non c'è proprio storia.

Sulla mia ho dovuto inserire due lampade per i pozzetti dei piedi, preciso che il porta lampada era già presente, molti si stupiscono quando notano il particolare, officina compresa, questi sono dettagli che non andrebbero trascurati.

Per trovare qualcosa in più bisogna andare su Mondeo, ma neanche li si eguagliano i tedeschi.

Per me il problema non si pone, perchè Ford non produce e non produrrà mai auto premium.

 

[vrom]

Ford può competere con Volks Wagen solo come linee dei modelli, telai e parco motori (anche se non tutti Ford), per il resto i tedeschi in quanto a qualità costruttiva e materiali sono di un altro pianeta.

Solo esteticamente tra Focus e Golf a prima vista per uno che nota i particolari noterà la migliore lavorazione dei lamierati e la cura del gioco tra le varie parti.

Gli interni è bene non raffrontarli, li non c'è proprio storia.

Sulla mia ho dovuto inserire due lampade per i pozzetti dei piedi, preciso che il porta lampada era già presente, molti si stupiscono quando notano il particolare, officina compresa, questi sono dettagli che non andrebbero trascurati.

Per trovare qualcosa in più bisogna andare su Mondeo, ma neanche li si eguagliano i tedeschi.

Per me il problema non si pone, perchè Ford non produce e non produrrà mai auto premium.

guarda, sulla diversa qualità alzo le mani, nel senso che non posseggo auto Vw e mi fido di ciò che mi dice chi le possiede...
Una sola precisazione quanto alla tua ultima affermazione: Vw (come marchio intendo, non come gruppo) produce auto premium? Nessuno mette in discussione la qualità, ma non credo si possa parlare di auto premium

 

[Trotto@81]

guarda, sulla diversa qualità alzo le mani, nel senso che non posseggo auto Vw e mi fido di ciò che mi dice chi le possiede...
Una sola precisazione quanto alla tua ultima affermazione: Vw (come marchio intendo, non come gruppo) produce auto premium? Nessuno mette in discussione la qualità, ma non credo si possa parlare di auto premium

Non è nata con queste intenzioni, ma attualmente dalla Golf in su, per qualità e prezzi siamo vicinissimi al premium, questo è il mio punto di vista.

 

[vrom]

guarda, sulla diversa qualità alzo le mani, nel senso che non posseggo auto Vw e mi fido di ciò che mi dice chi le possiede...
Una sola precisazione quanto alla tua ultima affermazione: Vw (come marchio intendo, non come gruppo) produce auto premium? Nessuno mette in discussione la qualità, ma non credo si possa parlare di auto premium

Non è nata con queste intenzioni, ma attualmente dalla Golf in su, per qualità e prezzi siamo vicinissimi al premium, questo è il mio punto di vista.

Pensandoci credo che tu abbia ragione...
Spero e credo che anche Ford stia andando in quella direzione...magari, con l' uscita dei nuovi modelli

 

[pandaquattroperquattro]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

Esatto, hai introdotto un argomento molto interessante...Ford é ben presente anche su un mercato in cui Vw vende poco: gli States...(seppur con vetture diverse da quelle nostrane)

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Vorrei vedere che Ford non fosse presente e bene sul marcato statunitense: è americana!!!

Allora vedila al contrario...pur essendo americana é presente anche in Europa e in maniera massiccia, mi pare

**
Appunto. FORD è un costruttore americano, forse il più antico come costruttore seriale. Quindi ovvio che in America abbia facile presa sul pubblico americano, soprattutto quello tradizionalista. Diciamo che Ford è America.
In Europa, Ford impiantò il primo stabilimento costruendo auto appositamente pensate per l'Europa. Quindi per la nostra generazione e anche per quella precedente, ormai, le Ford sono sentite come tedesche. Quindi Ford gioca in casa sia in Europa (come VW), sia in USA (non come VW, dove è sentita come auto di origine straniera).
Credo che giocare in casa e vendere bene in casa sia ancora oggi più facile.
E Ford è ormai da 50 anni americana e tedesca (ha la doppia nazionalità), cosa che altri marchi oggi non sono.

 

[vrom]

parlando meramente di mercato, ford si e' concentrata su un solo marchio (+ Lincoln per il mercato di lusso negli States) svendendo tutti i brand premium (in costante perdita) europei.
La VW ha scelto una politica inversa, acquisendo marchi sia in europa che in asia.
Personalmente trovo anonimo lo stile VW, ma sono gusti. Ford e' un marchio che vende bene un po in tutti i mercati, VW ha un nocciolo duro di affezionati in Europa (ma il consumatore europeo mediamente e' piu' fedele ad un brand), se vai negli States di VW o Audi ne vedi proprio poche

Esatto, hai introdotto un argomento molto interessante...Ford é ben presente anche su un mercato in cui Vw vende poco: gli States...(seppur con vetture diverse da quelle nostrane)

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Vorrei vedere che Ford non fosse presente e bene sul marcato statunitense: è americana!!!

Allora vedila al contrario...pur essendo americana é presente anche in Europa e in maniera massiccia, mi pare

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Appunto. FORD è un costruttore americano, forse il più antico come costruttore seriale. Quindi ovvio che in America abbia facile presa sul pubblico americano, soprattutto quello tradizionalista. Diciamo che Ford è America.
In Europa, Ford impiantò il primo stabilimento costruendo auto appositamente pensate per l'Europa. Quindi per la nostra generazione e anche per quella precedente, ormai, le Ford sono sentite come tedesche. Quindi Ford gioca in casa sia in Europa (come VW), sia in USA (non come VW, dove è sentita come auto di origine straniera).
Credo che giocare in casa e vendere bene in casa sia ancora oggi più facile.
E Ford è ormai da 50 anni americana e tedesca (ha la doppia nazionalità), cosa che altri marchi oggi non sono.

Il tuo discorso non fa una grinza, ma non riesco a capire se é indirizzato a favore o contro Ford, nel discorso che stavamo facendo