<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Crash test | Il Forum di Quattroruote

Crash test

Stamane ho visto dal vivo il crash test ufficiale tra una Giulietta ed una 500 color azzurrro,il tutto si è verificato sotto gli occhi di molte persone quindi esisteranno dei video amatoriali in rete
Quando ho Assisto all' impatto sono rimasto senza parole, sia per il botto dovuto allo scontro trai 2 veicoli,esplosione air bag ed allo sballottamento dei manichini,la velocità delle e 2 auto era di 60 km/h
L'impatto è stato devastante se al posto dei manichini ci fossero stati degli uomini non so se si sarebbero salvati.
Ringrazio chi mi ha permesso di entrare ak C.R.F sito in Orbassano
Saluti
 
Se ho capito bene la Giulietta e la 500 si sono scontrate alla velocità di 60km/h
Quindi l'impatto tra le due auto è avvenuto a 120km/h
I Crash test vengono eseguiti in barriere deformabili ma ferme.
Un'impatto a 120Km/h può avere anche 10.000 stelle ma non riuscirà mai a soppravvivere per le fortissime sollecitazioni. Direi che nonostante tutto la 500 sia messa peggio a causa del peso inferiore alla Giulietta. Comunque nessuno dei due riuscirà a soppravvivere.
 
con umani al posto dei manichini sicuramente gli occupanti della Giiulietta si sarebbero fatti meno male dato che per il peso molto maggiore la Giulietta è come se avesse impattato a velocità più bassa tipo a 50km/h quindi immagino del tutto illesi.

Invece quelli della 500 è come se avessero subito l'impatto a velocità maggiore tipo 80km/h e a quella velocità l'energia da dissipare è molto maggiore dei test NCAP fatti a 64km/h dove la 500 si comporta benissimo quindi magari qui gli occupanti non sarebbero usciti illesi ma purtroppo non è un difetto della 500 è l'essere piccoli che ti mette sempre in difetto.

(preciso che le cifre le sparo a occhio, so che c'è un calcolo che permette dato i pesi di stabilire la velocità relativa ad ogni mezzo ma non ho voglia di cercarmi la formula)
 
S-edge ha scritto:
Se le auto andavano a 60 l'impatto è come se fosse stato tra una macchina a 120 e un'ostacolo fermo.

Come hanno già spiegato non è così.

Un urto frontale tra due vetture uguali e simmetriche che vanno a 60 km/h è circa come un urto a 60 km/h contro ostacolo fisso indeformabile.

Se invece una delle vetture è più pesante, per questa vetttura è come andare un po' più piano, per la vettura più leggera è come andare un po' più forte contro ostacolo fisso indeformabile
 
renatom ha scritto:
Come hanno già spiegato non è così.

Un urto frontale tra due vetture uguali e simmetriche che vanno a 60 km/h è circa come un urto a 60 km/h contro ostacolo fisso indeformabile.

Se invece una delle vetture è più pesante, per questa vetttura è come andare un po' più piano, per la vettura più leggera è come andare un po' più forte contro ostacolo fisso indeformabile
No, perchè in un urto frontale a 60 km/h contro un muro l'auto scarica l'energia sul muro, e quest'utlimo non scarica nulla verso l'auto, mentre in un urto tra due auto l'auto che procede in senso opposto al momento dell'impatto scarica energia sull'altra e la velocità si raddoppia.
 
kanarino ha scritto:
renatom ha scritto:
Come hanno già spiegato non è così.

Un urto frontale tra due vetture uguali e simmetriche che vanno a 60 km/h è circa come un urto a 60 km/h contro ostacolo fisso indeformabile.

Se invece una delle vetture è più pesante, per questa vetttura è come andare un po' più piano, per la vettura più leggera è come andare un po' più forte contro ostacolo fisso indeformabile
No, perchè in un urto frontale a 60 km/h contro un muro l'auto scarica l'energia sul muro, e quest'utlimo non scarica nulla verso l'auto, mentre in un urto tra due auto l'auto che procede in senso opposto al momento dell'impatto scarica energia sull'altra e la velocità si raddoppia.

L'auto si deforma e la deformazione assorbe l'energia cinetica.

In un urto anelastico, l'energia meccanica non si conserva, ciò che si conserva è la quantità di moto.

Immagina di prendere due mele identiche e di farle scontrare andando alla stessa velocità.
Otterremo che le mele si fermano e avremo dueammaccature simmetriche, come se avessero sbattuto contro un muro, ciascuna alla sue velocità.
 
S-edge ha scritto:
Se le auto andavano a 60 l'impatto è come se fosse stato tra una macchina a 120 e un'ostacolo fermo.

Un'auto che impatti a 60 all'ora contro un'altra di pari massa riceve le stesse sollecitazioni e danni di un impatto a 60km/h contro un ostacolo fermo fisso ma deformabile. Oppure equivale all'impatto di un'auto che vada a 120km/h contro un'altra, però ferma. Non confondiamo le energie in gioco da dissipare con i danni subiti.
 
kanarino ha scritto:
No, perchè in un urto frontale a 60 km/h contro un muro l'auto scarica l'energia sul muro, e quest'utlimo non scarica nulla verso l'auto, mentre in un urto tra due auto l'auto che procede in senso opposto al momento dell'impatto scarica energia sull'altra e la velocità si raddoppia.
Si raddoppiano le energie da dissipare, ma si raddoppiano anche le lamiere che le assorbono.
 
modus72 ha scritto:
Un'auto che impatti a 60 all'ora contro un'altra di pari massa riceve le stesse sollecitazioni e danni di un impatto a 60km/h contro un ostacolo fermo fisso ma deformabile.

Per avere gli stessi danni l'ostacolo deve essere indeformabile.
Se l'ostacolo è deformabile, i danni saranno minori, poiché parte dell'energia sarà assorbita dalla deformazione dell'ostacolo.
 
-Exige- ha scritto:
Quindi un frontale tra due auto a 50km/h non è come un frontale contro un muro a 100km/h.
E' questo che state dicendo no?!

No, un frontale tra due auto uguali a 50 km/h è come contro un muro a 50 km/h.
 
kanarino ha scritto:
modus72 ha scritto:
Certo, su se stessa.
Quindi il tempo per passare da 60 km/h a "zero" è uguale sia se si impatta contro un muro che se si impatta contro un'altra auto che procede alla stessa velocità?
Sì.
Che tu prenda a spallate uno specchio, oppure un tuo gemello che nello stesso istante prenda a spallate te, non cambia nulla per quanto riguarda la tua percezione.
 
renatom ha scritto:
Per avere gli stessi danni l'ostacolo deve essere indeformabile.
Se l'ostacolo è deformabile, i danni saranno minori, poiché parte dell'energia sarà assorbita dalla deformazione dell'ostacolo.
Sì, vero, non ero stato preciso.
 

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