Crash test fiat freemont

[_Ulisse_]

http://www.youtube.com/watch?v=KVIP9hQnkOA&feature=related

in realtà è del dodge journey, ma visto che sono la stessa macchina.... per chi capisce un minimo di spagnolo penso non ci sia niente da commentare
Visto che ce l'ho,questo video che avevo visto prima dell'acquisto, mi aveva convinto dell'ottima riuscita del progetto nel settore della sicurezza

 

[reFORESTERation]

http://www.youtube.com/watch?v=KVIP9hQnkOA&feature=related

in realtà è del dodge journey, ma visto che sono la stessa macchina.... per chi capisce un minimo di spagnolo penso non ci sia niente da commentare
Visto che ce l'ho,questo video che avevo visto prima dell'acquisto, mi aveva convinto dell'ottima riuscita del progetto nel settore della sicurezza

nulla di nuova, si sa che i parametri americani per i crash teste sono molto più severi di quelli europei, mi sarei meravigliato del contrario!

 

[Luigi-82]

Io attenderei i risultati dell'EuroNcap, il video non rilascia molte info, tipo il lavoro dei pretensionatori, la velocità d'apertura dei palloni, la protezione di ginocchia e fianchi.
Cmq dagli interni si capisce che era il Journey prima del restyling.

 

[modus72]

nulla di nuova, si sa che i parametri americani per i crash teste sono molto più severi di quelli europei,

No, sono diversi.

 

[alkiap]

nulla di nuova, si sa che i parametri americani per i crash teste sono molto più severi di quelli europei,

No, sono diversi.

Anche più severi
Per esempio negli USA è necessario superare una prova di ribaltamento, l'impatto laterale avviene sfasato di 27° e non perpendicolare alla fiancata, e c'è il famoso impatto posteriore

 

[Andrew_89]

Sono più severi ma anche diversi! Infatti in America il crash test viene effettuato anche senza cinture perchè lì non sono obbligatorie, e non sempre ciò che protegge per bene gli occupanti in caso di urto senza cinture funzioni bene anche per l'impatto con le cinture!
Ricordo il caso della PT Cruiser la quale ottenne solo 3 stelle nel crash test europeo perchè le strutture di protezione per gli impatti senza cinture, risultavano invece pericolose nell'impatto con le cinture!
Detto questo il Freemont mi sembra si comporti bene nell'impatto!

 

[alkiap]

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1159
Nel test frontale/sfasato su lato, 64 km/h si comporta bene

 

[kanarino]

Ottimo crash test, forse l'unica lato dove pecca è la sicurezza per i pedoni, ma questo è un "difetto" di moltissime auto americane dovuto al frontale alto e molto "muscoloso".
Comunque il Journey/Freemont per me rimane un'auto molto interssante.

 

[modus72]

L'abitacolo appare efficacemente irrobustito, la cellula abitativa non pare mai compromessa da alcun tipo di urto e questa è una gran bella cosa. Restano da valutare le accelerazioni impartite sugli occupanti, e lì nessun video potrà dir nulla..

 

[alkiap]

L'abitacolo appare efficacemente irrobustito, la cellula abitativa non pare mai compromessa da alcun tipo di urto e questa è una gran bella cosa. Restano da valutare le accelerazioni impartite sugli occupanti, e lì nessun video potrà dir nulla..

Lo cita il link da me postato "Head acceleration from this hit was low."