<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Costo tagliando Civic Type-S | Il Forum di Quattroruote

Costo tagliando Civic Type-S

Ecco il dettaglio del secondo tagliando annuale della mia Type-S 1.8 benzina, come richiesto da Guguleo. Ha 24mila km circa.
Ogni commento è superfluo.

-Cartuccia filtro olio 10 ?
-Rondella tappo scarico 0,85 ?
-Detergente vetri 4,50 ?
-Motor oil Prof. 5w40 B4 73,32?
-Microfiltro abitacolo 19,17?
-Ass. elemento aria 22,50?
-Addit. Honda iniett. benz 12,50?
-A/C tratt. monodose 16,50?
-Manodopera 1,50 ore 64,50?
-blade,wshkd wiper (spazzola tergic.) 20,83 ?
-blade, wshkd wiper (altra spazzola) 20,83 ?
-sostituzione tergi 0,10 ore 4,30 ?
-gruppo pasticca ant.(trw) 81,67 ?
-gruppo pasticca post. 91,67 ?
-sostituzione pastiglie ore 1,40 60,20?

totale senza iva 503,34
totale con iva 604,01
 
Provo a raggruppare per "competenza" il conto, senza entrare però nel "merito" dei prezzi:

- manutenzione ordinaria (filtro olio, rondella, olio, filtro aria, manodopera): ? 205
- manutenzione straordinaria (spazzole, pastiglie, manodopera): ? 335
- inutilities (deterg. vetri, filtro antipolline, additivo iniettori, pulizia a/c e abitacolo): ? 63

Ho anche recuperato un pieghevole (Honda Service Menu) con i prezzi per i diversi pacchetti di manutenzione (IVA e manodopera compresi).

Il tagliando standard viene 150? (senza filtro aria).

Però vedo anche che le pasticche freni vengono messe a 147.50 le anteriori e 159.50 le posteriori, per 307? complessivi (!!) contro i 280? che ti hanno chiesto (!).

Ci sono anche le spazzole tergi, 72? contro i 55? del tuo conto.

Come ho detto, non sono in grado di giudicare i singoli prezzi, ma si capisce benissimo come un tagliando da 150? possa facilmente quadruplicarsi se non si fa attenzione alle minchiatine e se c'è qualche extra pesante.

Quello che fa "strano" è che oggi si può considerare quasi normale spendere 3/400 mila lire per un "banale" cambio olio e filtri (150/200 - in euro - fa meno effetto).

Di sicuro mi leverò i residui di timidezza quando mi farò vivo per il mio tagliando per chiedere un preventivo prima di fare i lavori richiedendo di essere tassativamente avvisato per qualsiasi extra imprevisto che dovesse saltar fuori.

Sempre che la porti dal conce (ciao A., ci leggi sempre?)

A proposito, quasi quasi apro un nuovo topic con un piccolo sondaggio su dove portare la macchina per la manutenzione...
 
GuguLeo ha scritto:
Provo a raggruppare per "competenza" il conto, senza entrare però nel "merito" dei prezzi:

- manutenzione ordinaria (filtro olio, rondella, olio, filtro aria, manodopera): ? 205
- manutenzione straordinaria (spazzole, pastiglie, manodopera): ? 335
- inutilities (deterg. vetri, filtro antipolline, additivo iniettori, pulizia a/c e abitacolo): ? 63

Ho anche recuperato un pieghevole (Honda Service Menu) con i prezzi per i diversi pacchetti di manutenzione (IVA e manodopera compresi).

Il tagliando standard viene 150? (senza filtro aria).

Però vedo anche che le pasticche freni vengono messe a 147.50 le anteriori e 159.50 le posteriori, per 307? complessivi (!!) contro i 280? che ti hanno chiesto (!).

Ci sono anche le spazzole tergi, 72? contro i 55? del tuo conto.

Come ho detto, non sono in grado di giudicare i singoli prezzi, ma si capisce benissimo come un tagliando da 150? possa facilmente quadruplicarsi se non si fa attenzione alle minchiatine e se c'è qualche extra pesante.

Quello che fa "strano" è che oggi si può considerare quasi normale spendere 3/400 mila lire per un "banale" cambio olio e filtri (150/200 - in euro - fa meno effetto).

Di sicuro mi leverò i residui di timidezza quando mi farò vivo per il mio tagliando per chiedere un preventivo prima di fare i lavori richiedendo di essere tassativamente avvisato per qualsiasi extra imprevisto che dovesse saltar fuori.

Sempre che la porti dal conce (ciao A., ci leggi sempre?)

A proposito, quasi quasi apro un nuovo topic con un piccolo sondaggio su dove portare la macchina per la manutenzione...

ciao, Dario sono sempre più convinto che in Italia siete vittime di vere e proprie truffe legalizzate e me dispiace davvero tanto....manco fossero concessionari Aston Martin...
Ma come si fa a far pagare una banale rondella, quella del tappo di scarico, 0,85 Euro, quando costa sì quella cifra ma...al chilo!!!

Ma come si fa a far pagare 4,5 euro il detergente vetri, con quella cifra, dato che si usa quello concentrato da diluire in acqua, ne fai almeno 50 litri...

Ma come si fanno a conteggiare 2 ore di manodopera quando ne basta si e no una..
lo sa anche un bambino di sei, dico sei, anni che mentre scola l'olio cambi le spazzole, il filtro dell'aria, il filtro antipolline, metti il nuovo filtro olio e magari aspiri anche l'abitacolo... :twisted: :twisted: :twisted: poi al massimo in 10 minuti ulteriori versi l'olio fresco, fai il livello e magicamente dopo nemmeno un'ora hai finito, conteggi al cliente due belle orette di salatissima manodopera e chiudi la tua giornata di lavoro con un bella sfregatina di mani ed un'espressione stampata sul viso simile ad una di queste :D :D :D .... .

Conoscendo professionalmente a menadito sia la realtà italiana che quella svizzera devo constatare con rammarico (il cuore è sempre tricolore) che qui la situazione è molto diversa: prima di tutto i costi di gestione sono molto elevati, basti pensare che un meccanico diplomato con alcuni anni di esperienza, in Svizzera guadagna almeno 4500-5000 Franchi al mese ( 3200 -3500 euro), solo per fare un esempio...eppure le cifre fatturate ai tagliandi, complice anche l'IVA che qui è al 7,6%, sono inferiori, e non di poco, a quelle italiane.

Non ci sono escluisive di utilizzo olio da supercar, vedi Bardahl, qui la maggior parte delle volte scegli TU che olio vuoi, (ovvio che non ci puoi mettere olio di fegato di merluzzo... ;) ) è sufficiente che risponda alle specifiche richieste.

Per fortuna qui, probabilmente dovuto alle ridotte dimensioni del territorio e, conseguentemente dell'utenza, il cliente è tenuto in palmo di mano...come si dice "il paese è piccolo e la gente mormora" basta che un qualunque meccanico pensi di poter fare il furbetto che, una volta smascherato, oltre che perdere quel cliente, perderebbe anche il fratello, l'amico, la zia, il vicino e magari anche l'amante della moglie ;) ....rovinandosi cosî la piazza.
Non so se rendo l'idea...
Se in Italia si ha la fortuna di conoscere un bravo meccanico capace di cui ci si fidi, sempre che per il lavoro da farsi non necessitino utensili specifici che potrebbe non avere, penso sia meglio rivolgersi a lui; magari si riesce a conservare ancora un poco di quel rapporto umano che si è perso, con la speranza di non essere visti solo come dei polli da spennare.
 
albelilly ha scritto:
ciao, Dario sono sempre più convinto che in Italia siete vittime di vere e proprie truffe legalizzate e me dispiace davvero tanto....manco fossero concessionari Aston Martin...
Ma come si fa a far pagare una banale rondella, quella del tappo di scarico, 0,85 Euro, quando costa sì quella cifra ma...al chilo!!!

Ma come si fa a far pagare 4,5 euro il detergente vetri, con quella cifra, dato che si usa quello concentrato da diluire in acqua, ne fai almeno 50 litri...

Ma come si fanno a conteggiare 2 ore di manodopera quando ne basta si e no una..
lo sa anche un bambino di sei, dico sei, anni che mentre scola l'olio cambi le spazzole, il filtro dell'aria, il filtro antipolline, metti il nuovo filtro olio e magari aspiri anche l'abitacolo... :twisted: :twisted: :twisted: poi al massimo in 10 minuti ulteriori versi l'olio fresco, fai il livello e magicamente dopo nemmeno un'ora hai finito, conteggi al cliente due belle orette di salatissima manodopera e chiudi la tua giornata di lavoro con un bella sfregatina di mani ed un'espressione stampata sul viso simile ad una di queste :D :D :D .... .

Conoscendo professionalmente a menadito sia la realtà italiana che quella svizzera devo constatare con rammarico (il cuore è sempre tricolore) che qui la situazione è molto diversa: prima di tutto i costi di gestione sono molto elevati, basti pensare che un meccanico diplomato con alcuni anni di esperienza, in Svizzera guadagna almeno 4500-5000 Franchi al mese ( 3200 -3500 euro), solo per fare un esempio...eppure le cifre fatturate ai tagliandi, complice anche l'IVA che qui è al 7,6%, sono inferiori, e non di poco, a quelle italiane.

Non ci sono escluisive di utilizzo olio da supercar, vedi Bardahl, qui la maggior parte delle volte scegli TU che olio vuoi, (ovvio che non ci puoi mettere olio di fegato di merluzzo... ;) ) è sufficiente che risponda alle specifiche richieste.

Per fortuna qui, probabilmente dovuto alle ridotte dimensioni del territorio e, conseguentemente dell'utenza, il cliente è tenuto in palmo di mano...come si dice "il paese è piccolo e la gente mormora" basta che un qualunque meccanico pensi di poter fare il furbetto che, una volta smascherato, oltre che perdere quel cliente, perderebbe anche il fratello, l'amico, la zia, il vicino e magari anche l'amante della moglie ;) ....rovinandosi cosî la piazza.
Non so se rendo l'idea...
Se in Italia si ha la fortuna di conoscere un bravo meccanico capace di cui ci si fidi, sempre che per il lavoro da farsi non necessitino utensili specifici che potrebbe non avere, penso sia meglio rivolgersi a lui; magari si riesce a conservare ancora un poco di quel rapporto umano che si è perso, con la speranza di non essere visti solo come dei polli da spennare.

Due ore? Se faccio la somma, vedo che mi hanno addebitato 3 ore e 40 di manodopera in totale.
Per un tagliando e sostituzione pastiglie, eh... un'ora e quaranta solo per sostituire le pastiglie. Ho visto sostituire le pastiglie di un BMW dal mio meccanico di fiducia, in un'ora e quaranta le avrebbe montate e smontate minimo tre volte. Ma minimo.
 
Maurosde ha scritto:
albelilly ha scritto:
ciao, Dario sono sempre più convinto che in Italia siete vittime di vere e proprie truffe legalizzate e me dispiace davvero tanto....manco fossero concessionari Aston Martin...
Ma come si fa a far pagare una banale rondella, quella del tappo di scarico, 0,85 Euro, quando costa sì quella cifra ma...al chilo!!!

Ma come si fa a far pagare 4,5 euro il detergente vetri, con quella cifra, dato che si usa quello concentrato da diluire in acqua, ne fai almeno 50 litri...

Ma come si fanno a conteggiare 2 ore di manodopera quando ne basta si e no una..
lo sa anche un bambino di sei, dico sei, anni che mentre scola l'olio cambi le spazzole, il filtro dell'aria, il filtro antipolline, metti il nuovo filtro olio e magari aspiri anche l'abitacolo... :twisted: :twisted: :twisted: poi al massimo in 10 minuti ulteriori versi l'olio fresco, fai il livello e magicamente dopo nemmeno un'ora hai finito, conteggi al cliente due belle orette di salatissima manodopera e chiudi la tua giornata di lavoro con un bella sfregatina di mani ed un'espressione stampata sul viso simile ad una di queste :D :D :D .... .

Conoscendo professionalmente a menadito sia la realtà italiana che quella svizzera devo constatare con rammarico (il cuore è sempre tricolore) che qui la situazione è molto diversa: prima di tutto i costi di gestione sono molto elevati, basti pensare che un meccanico diplomato con alcuni anni di esperienza, in Svizzera guadagna almeno 4500-5000 Franchi al mese ( 3200 -3500 euro), solo per fare un esempio...eppure le cifre fatturate ai tagliandi, complice anche l'IVA che qui è al 7,6%, sono inferiori, e non di poco, a quelle italiane.

Non ci sono escluisive di utilizzo olio da supercar, vedi Bardahl, qui la maggior parte delle volte scegli TU che olio vuoi, (ovvio che non ci puoi mettere olio di fegato di merluzzo... ;) ) è sufficiente che risponda alle specifiche richieste.

Per fortuna qui, probabilmente dovuto alle ridotte dimensioni del territorio e, conseguentemente dell'utenza, il cliente è tenuto in palmo di mano...come si dice "il paese è piccolo e la gente mormora" basta che un qualunque meccanico pensi di poter fare il furbetto che, una volta smascherato, oltre che perdere quel cliente, perderebbe anche il fratello, l'amico, la zia, il vicino e magari anche l'amante della moglie ;) ....rovinandosi cosî la piazza.
Non so se rendo l'idea...
Se in Italia si ha la fortuna di conoscere un bravo meccanico capace di cui ci si fidi, sempre che per il lavoro da farsi non necessitino utensili specifici che potrebbe non avere, penso sia meglio rivolgersi a lui; magari si riesce a conservare ancora un poco di quel rapporto umano che si è perso, con la speranza di non essere visti solo come dei polli da spennare.

Due ore? Se faccio la somma, vedo che mi hanno addebitato 3 ore e 40 di manodopera in totale.
Per un tagliando e sostituzione pastiglie, eh... un'ora e quaranta solo per sostituire le pastiglie. Ho visto sostituire le pastiglie di un BMW dal mio meccanico di fiducia, in un'ora e quaranta le avrebbe montate e smontate minimo tre volte. Ma minimo.

[/quote

si certo, è ancora più grave se sommi anche la manodopera per le pastiglie...
 
Maurosde ha scritto:
-blade,wshkd wiper (spazzola tergic.) 20,83 ?
-blade, wshkd wiper (altra spazzola) 20,83 ?
-sostituzione tergi 0,10 ore 4,30 ?
-gruppo pasticca ant.(trw) 81,67 ?
-gruppo pasticca post. 91,67 ?
-sostituzione pastiglie ore 1,40 60,20?

Tutte queste cose, a 24.000 km, non servono proprio a un cazzo, se non a fregarti i soldi.
 
controilbanditismo ha scritto:
Maurosde ha scritto:
-blade,wshkd wiper (spazzola tergic.) 20,83 ?
-blade, wshkd wiper (altra spazzola) 20,83 ?
-sostituzione tergi 0,10 ore 4,30 ?
-gruppo pasticca ant.(trw) 81,67 ?
-gruppo pasticca post. 91,67 ?
-sostituzione pastiglie ore 1,40 60,20?

Tutte queste cose, a 24.000 km, non servono proprio a un cazzo, se non a fregarti i soldi.

CONCORDO!
 
alla faccia :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: che prezzi :shock: :shock: :shock: :shock:
 
Dopo la garanzia, se uno s'accorge di avere a che fare con una concessionaria Honda disonesta, ci sono tanti di quei bravi meccanici generici, che fanno il loro mestiere con passione e sono attrezzati pure di computer ;) Perchè io penso, che in concessionarie di bravi veramente c'è ne siano pochi, ci sono! Io ne conosco uno, ha imparato l'arte ;) in diverse concessionarie, adesso per fare un tagliando da lui ti devi prenotare 15 giorni prima e spendi se non la metà, quasi! Per la manodopera tutto compreso anche lo smaltimento.. prende 20 euro l'ora :) E i materiali, tipo olio, filtri, cinghie ecc. se li porti tu lui mica si offende :) sarà fesso??? naaa e uno dei pochi onesti che esistono ancora, di età ha sotto i 40 anni e a suo dire dice, che vuole lavorare ancora per altri trenta se la salute glielo permette :D Auguri!!!
 
è vero, ci sono tanti ragazzi (in genere sono giovani) che sono preparati e appassionati...pure io ne conosco uno che di anni ne ha veramente pochi, lavora in FIAT e viene da Audi che è molto bravo e onesto e pure lui ha la fila!
Idem un altro che lavora in un'officina autorizzata Renault....
Come in tutti i settori anche qui c'è da fare una cernita di chi è onesto e chi lo è meno e poi scegliere....a volte però le scelte si fanno a nostro rischio, nel senso che finchè non "paghi" non lo sai

mabuc30 ha scritto:
Dopo la garanzia, se uno s'accorge di avere a che fare con una concessionaria Honda disonesta, ci sono tanti di quei bravi meccanici generici, che fanno il loro mestiere con passione e sono attrezzati pure di computer ;) Perchè io penso, che in concessionarie di bravi veramente c'è ne siano pochi, ci sono! Io ne conosco uno, ha imparato l'arte ;) in diverse concessionarie, adesso per fare un tagliando da lui ti devi prenotare 15 giorni prima e spendi se non la metà, quasi! Per la manodopera tutto compreso anche lo smaltimento.. prende 20 euro l'ora :) E i materiali, tipo olio, filtri, cinghie ecc. se li porti tu lui mica si offende :) sarà fesso??? naaa e uno dei pochi onesti che esistono ancora, di età ha sotto i 40 anni e a suo dire dice, che vuole lavorare ancora per altri trenta se la salute glielo permette :D Auguri!!!
 
david gilmour ha scritto:
è vero, ci sono tanti ragazzi (in genere sono giovani) che sono preparati e appassionati...pure io ne conosco uno che di anni ne ha veramente pochi, lavora in FIAT e viene da Audi che è molto bravo e onesto e pure lui ha la fila!
Idem un altro che lavora in un'officina autorizzata Renault....
Come in tutti i settori anche qui c'è da fare una cernita di chi è onesto e chi lo è meno e poi scegliere....a volte però le scelte si fanno a nostro rischio, nel senso che finchè non "paghi" non lo sai

mabuc30 ha scritto:
Dopo la garanzia, se uno s'accorge di avere a che fare con una concessionaria Honda disonesta, ci sono tanti di quei bravi meccanici generici, che fanno il loro mestiere con passione e sono attrezzati pure di computer ;) Perchè io penso, che in concessionarie di bravi veramente c'è ne siano pochi, ci sono! Io ne conosco uno, ha imparato l'arte ;) in diverse concessionarie, adesso per fare un tagliando da lui ti devi prenotare 15 giorni prima e spendi se non la metà, quasi! Per la manodopera tutto compreso anche lo smaltimento.. prende 20 euro l'ora :) E i materiali, tipo olio, filtri, cinghie ecc. se li porti tu lui mica si offende :) sarà fesso??? naaa e uno dei pochi onesti che esistono ancora, di età ha sotto i 40 anni e a suo dire dice, che vuole lavorare ancora per altri trenta se la salute glielo permette :D Auguri!!!

Perchè tu credi che i meccanici Honda o di altre case... di danni mentre lavorano non ne facciano, almeno io dal mio meccanico di fiducia se voglio, mi fa assistere al lavoro che svolge, in concessionaria, t'invitano a star fuori dall'officina, dicono per motivi di sicurezza... ma l'olio che ti mettono è veramente il Bardahl oppure un olio qualsiasi che costa meno della metà del Bardahl :) e poi i filtri ecc.chi mi garantisce che siano originali Honda, o magari sono compatibili però di qualità molto inferiore, io qualche fregatura l'ho avuta e sfido chiunque che guidi da più di ventanni, sia immune da fregature e in qualche caso anche da truffa (pezzi pagati come cambiati, ma...) cosa faccio, gli dico alla concessionaria,quando mi monti la frizione voglio vederla :) va bene va possiamo andare avanti per mesi quì.. e soltanto una questione di fiducia, che nel tempo si sta perdendo, spero solo che si ravvedano tutte le concessionarie, e capiscano, che oggi come oggi i clienti, li puoi fregare fino a quando termina la garanzia, ma poi scappano e se scappano, parlano, facendo brutta pubblicità ;) A c'à nesciu'nè fesss :)
 
mabuc30 ha scritto:
david gilmour ha scritto:
è vero, ci sono tanti ragazzi (in genere sono giovani) che sono preparati e appassionati...pure io ne conosco uno che di anni ne ha veramente pochi, lavora in FIAT e viene da Audi che è molto bravo e onesto e pure lui ha la fila!
Idem un altro che lavora in un'officina autorizzata Renault....
Come in tutti i settori anche qui c'è da fare una cernita di chi è onesto e chi lo è meno e poi scegliere....a volte però le scelte si fanno a nostro rischio, nel senso che finchè non "paghi" non lo sai

mabuc30 ha scritto:
Dopo la garanzia, se uno s'accorge di avere a che fare con una concessionaria Honda disonesta, ci sono tanti di quei bravi meccanici generici, che fanno il loro mestiere con passione e sono attrezzati pure di computer ;) Perchè io penso, che in concessionarie di bravi veramente c'è ne siano pochi, ci sono! Io ne conosco uno, ha imparato l'arte ;) in diverse concessionarie, adesso per fare un tagliando da lui ti devi prenotare 15 giorni prima e spendi se non la metà, quasi! Per la manodopera tutto compreso anche lo smaltimento.. prende 20 euro l'ora :) E i materiali, tipo olio, filtri, cinghie ecc. se li porti tu lui mica si offende :) sarà fesso??? naaa e uno dei pochi onesti che esistono ancora, di età ha sotto i 40 anni e a suo dire dice, che vuole lavorare ancora per altri trenta se la salute glielo permette :D Auguri!!!

Perchè tu credi che i meccanici Honda o di altre case... di danni mentre lavorano non ne facciano, almeno io dal mio meccanico di fiducia se voglio, mi fa assistere al lavoro che svolge, in concessionaria, t'invitano a star fuori dall'officina, dicono per motivi di sicurezza... ma l'olio che ti mettono è veramente il Bardahl oppure un olio qualsiasi che costa meno della metà del Bardahl :) e poi i filtri ecc.chi mi garantisce che siano originali Honda, o magari sono compatibili però di qualità molto inferiore, io qualche fregatura l'ho avuta e sfido chiunque che guidi da più di ventanni, sia immune da fregature e in qualche caso anche da truffa (pezzi pagati come cambiati, ma...) cosa faccio, gli dico alla concessionaria,quando mi monti la frizione voglio vederla :) va bene va possiamo andare avanti per mesi quì.. e soltanto una questione di fiducia, che nel tempo si sta perdendo, spero solo che si ravvedano tutte le concessionarie, e capiscano, che oggi come oggi i clienti, li puoi fregare fino a quando termina la garanzia, ma poi scappano e se scappano, parlano, facendo brutta pubblicità ;) A c'à nesciu'nè fesss :)

Hai proprio ragione, la penso esattamente come te :rolleyes:
 

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