Costo tagliandi/carburante

[Renatom_2.0]

Mi pare che questo rapporto sia salito paurosamente, negli ultimi anni.
In particolare, come molti sanno, ho una Toyota C-HR e con i tagliandi oltre i 400 € ogni 15.000 km e 22 km/litro con un litro di benzina a 1,7 €/litro, siamo vicini al 40% del costo della manutenzione ordinaria rispetto a quello della benzina che mi pare un rapporto che, fino a qualche anno fa, avrei ritenuto impensabile.
Probabilmente, per altri costruttori è più basso, ma mi sembra comunque che questo costo sia salito in maniera impressionante, in generale.

 

[Kentauros]

con i tagliandi oltre i 400 € ogni 15.000

In media, almeno per la Subaru in rete ufficiale, direi di sì, per la Musa (da ex Lancia-Landi) la metà. Costo esorbitante per i lubrificanti, sempre più evoluti ma carissimi, altro che l'EVO del Garda...

 

[streak1]

Proprio venerdì mattina ho il tagliando della Mazda 3 (in officina ufficiale).
Vi farò sapere se, a parità di tutto, ci sono grossi aumenti rispetto all'anno scorso.

 

[serbarry]

Mi pare che questo rapporto sia salito paurosamente, negli ultimi anni.
In particolare, come molti sanno, ho una Toyota C-HR e con i tagliandi oltre i 400 € ogni 15.000 km e 22 km/litro con un litro di benzina a 1,7 €/litro, siamo vicini al 40% del costo della manutenzione ordinaria rispetto a quello della benzina che mi pare un rapporto che, fino a qualche anno fa, avrei ritenuto impensabile.

Ogni tagliando del Chr costa oltre 400 euro? Io ho fatto il primo da quando ho ha Prius a 230 euro, e credo fosse il quarto o quinto per l'auto.

 

[U2511]

Mi pare che questo rapporto sia salito paurosamente, negli ultimi anni.
In particolare, come molti sanno, ho una Toyota C-HR e con i tagliandi oltre i 400 € ogni 15.000 km e 22 km/litro con un litro di benzina a 1,7 €/litro, siamo vicini al 40% del costo della manutenzione ordinaria rispetto a quello della benzina che mi pare un rapporto che, fino a qualche anno fa, avrei ritenuto impensabile.
Probabilmente, per altri costruttori è più basso, ma mi sembra comunque che questo costo sia salito in maniera impressionante, in generale.

Sì. condivido, lo vedo un po' su tutti i marchi. E noto che i meccanici indipendenti - quelli bravi - per i tagliandi periodici hanno liste di attesa fino a 3-4 settimane (danno precedenza ai guasti da fermo macchina, il che ha una logica)

 

[Kentauros]

i meccanici indipendenti - quelli bravi - per i tagliandi periodici hanno liste di attesa fino a 3-4 settimane

3 o 4 MESI... il mio... specialmente se capiti a cavallo del cambio stagionale gomme... in certi periodi lavora oltre 12h/die... e la moglie pure in ufficio...

 

[Renatom_2.0]

Ogni tagliando del Chr costa oltre 400 euro? Io ho fatto il primo da quando ho ha Prius a 230 euro, e credo fosse il quarto o quinto per l'auto.

Si. Dalle mie parti è così.
Sul gruppo, vedo che riescono a spendere meno quelli che abitano nelle grandi città, in particolare Roma, probabilmente perché c'è un po' più di concorrenza.
Nella mia zona ci sono solo due gruppi che operano ed evidentemente non si pestano i piedi.

 

[JigenD]

per quello che ho potuto notare io, rispetto a circa 15 anni fa, i carburanti saranno aumentati forse di un 10-20%, mentre i tagliandi ufficiali di almeno il 40-50%

 

[Bauscia]

io posso dirti
Vitara,
tagliando 230
benzina 1100

classe c
tagliando 680 (ho un pacchetto da 4 tagliandi a prezzo fisso)
gasolio 1340

 

[Renatom_2.0]

Sì. condivido, lo vedo un po' su tutti i marchi. E noto che i meccanici indipendenti - quelli bravi - per i tagliandi periodici hanno liste di attesa fino a 3-4 settimane (danno precedenza ai guasti da fermo macchina, il che ha una logica)

Mi pare che anche i generici siano saliti. Ovviamente, salendo gli ufficiali, hanno più spazi di manovra, pur rimanendo sotto.
L'ultima volta 200 € per olio e filtri sulla 2008 1200 aspirata di mia moglie, dal generico, sono stati un po' più di quello che mi aspettavo, considerando anche paese abruzzese di 10.000 abitanti.

 

[U2511]

Mi pare che anche i generici siano saliti. Ovviamente, salendo gli ufficiali, hanno più spazi di manovra, pur rimanendo sotto.
L'ultima volta 200 € per olio e filtri sulla 2008 1200 aspirata di mia moglie, dal generico, sono stati un po' più di quello che mi aspettavo, considerando anche paese abruzzese di 10.000 abitanti.

Sì l'ho notato anch'io. Un po' i ricambi e lubrificanti, un po' la manodopera (c'è carenza di bravi meccatronici e le paghe correnti sono sempre superiori a quelle del CCNL), un po' i margini etc etc

 

[arizona77]

Anche se aumentati i costi dei tagliandi.....
Negli ultimi 11 anni: da 550 Euri a 900 Euri per una copertura 5 anni.

( In BMW, in effetti, costavano troppo poco.....)
P.s.
I maledetti, bisogna comprarli a pacchetti....
Se, per caso, ci sono

 

[theCat]

Ringrazio il Cielo che posso cambiarmi l'olio da me.

 

[Kentauros]

Ringrazio il Cielo che posso cambiarmi l'olio da me.

Lo faevo anche io, e non solo, ma poi per smaltire, o il usavo come olio per le macchine agricole, o li dovevo portare all'"isola ecologica"

 

[theCat]

Lo faevo anche io, e non solo, ma poi per smaltire, o il usavo come olio per le macchine agricole, o li dovevo portare all'"isola ecologica"

esatto, lo porto all'isola.

ps
ho una tanica da 25 litri, ne ammucchio un pò.