<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Costi di riparazione Tesla | Il Forum di Quattroruote

Costi di riparazione Tesla

Ovvio, se si piega il pianale di un'auto normale, la metti in dima (ovviamente entro certi limiti) e stop. Qui si spacca (proprio in senso stretto) la batteria...ciaone.
 
non per difendere Tesla (peer cui non ho molta simpatia), ma ovviamente si parla di incidenti di una certa entità, non ammaccature da parcheggio.
E credo che la situazione non cambi di molto con nessuna auto.
Ogni tanto penso "se tamponassi qualcuno con la mia auto":
- fari anteriori a led 1.700 euro cadauno
- paraurti 500 euri
- 2-4 airbag a quanto? 500 l'uno
- cofano, mascherina, traversa superiore, traversa inferiore, staffe varie, radiatore, condensatore clima, parafanghi, staffe e staffette varie...
E poi manodopera e verniciatura...
 
" Il nostro ",
mi son detto subito....
" Capace che apra un Assicurazione sua interna?? "
( facendo magari ulteriore " bisnis " ).

Infatti, cosi' recita l' articolo sul finale

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
non per difendere Tesla (peer cui non ho molta simpatia), ma ovviamente si parla di incidenti di una certa entità, non ammaccature da parcheggio.
E credo che la situazione non cambi di molto con nessuna auto.
Ogni tanto penso "se tamponassi qualcuno con la mia auto":
- fari anteriori a led 1.700 euro cadauno
- paraurti 500 euri
- 2-4 airbag a quanto? 500 l'uno
- cofano, mascherina, traversa superiore, traversa inferiore, staffe varie, radiatore, condensatore clima, parafanghi, staffe e staffette varie...
E poi manodopera e verniciatura...

se invece la compri nuova... e 50mila non ti bastano?
magari scopri che spenderne 10mila per ripararla, e' piu' economico.
 
Se non erro, Quattroruote aveva pubblicato qualche anno fa un vero e proprio articolo in cui un cliente Mercedes era finito in un fosso con una GL qualcosa plug-in una delle prime. Il danno in sé pareva modesto, in fondo era finito nel "morbido" quindi paraurti, parafanghi ecc ma tutta roba non strutturale.

Peccato che un sensore inerziale avesse staccato (pare in maniera pirotecnica tipo airbag) un interruttore generale dalla batteria di trazione, che la rendeva irreparabile.

Quindi sostituzione della batteria in toto (anche se sana) eccetera, conto finale oltre 35.000 euro di danni, di cui 16.000 di sola batteria.

Ok, si trattava di una vettura premium, quindi già 19.000 non erano bruscolini, ma il discorso fa riflettere... oltre al fatto che la batteria dovesse venire fabbricata apposta (mesi e mesi di attesa) perché le scorte di quelle di ricambio erano sostanzialmente zero...
 
A proposito di fari a led, oggi ho incrociato una Model 3 con il faro destro completamente spento, mentre il sinistro era acceso, compreso l'anabbagliante. Cosa gli sarà successo? L'auto non era incidentata.
I fari led non sono eterni, il controller sarà partito ed ha fatto fuori i led.
 
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