Costi di gestione/manutenzione megane sportour 1.6 DCI 110CV

[Fiosco]

Mi rivolgo soprattutto ai possessori di questa vettura. Entro l'anno ho intenzione di cambiare auto e sto cercrcando di capire quali tra quelle che mi interessano ha i costi di gestione più contenuti. Percorro circa 20000 km l'anno. Quello che mi interessa sono i costi di manutenzione per esempio i tagliandi della sportour so che si fanno ogni 30.000 km però visto che nel mio caso non ci arrivo devo comunque farne uno all'anno? Quali sono poi i costi dei tagliandi? Il DPF della renault da problemi? Quali sono i costi di rigenerazione, sostituzione e a quale chilometraggio? Che misure di pneumatici monta? Un buon compromesso per mia esperienza è la misura 205/55/16. Grazie in anticipo per il vostro contributo

 

[truff]

Mi rivolgo soprattutto ai possessori di questa vettura. Entro l'anno ho intenzione di cambiare auto e sto cercrcando di capire quali tra quelle che mi interessano ha i costi di gestione più contenuti. Percorro circa 20000 km l'anno. Quello che mi interessa sono i costi di manutenzione per esempio i tagliandi della sportour so che si fanno ogni 30.000 km però visto che nel mio caso non ci arrivo devo comunque farne uno all'anno? Quali sono poi i costi dei tagliandi? Il DPF della renault da problemi? Quali sono i costi di rigenerazione, sostituzione e a quale chilometraggio? Che misure di pneumatici monta? Un buon compromesso per mia esperienza è la misura 205/55/16. Grazie in anticipo per il vostro contributo

Partiamo con ordine: nuovo o usato?
Esigenze d'uso?
Budget?

 

[JRjapan]

Mi rivolgo soprattutto ai possessori di questa vettura. Entro l'anno ho intenzione di cambiare auto e sto cercrcando di capire quali tra quelle che mi interessano ha i costi di gestione più contenuti. Percorro circa 20000 km l'anno. Quello che mi interessa sono i costi di manutenzione per esempio i tagliandi della sportour so che si fanno ogni 30.000 km però visto che nel mio caso non ci arrivo devo comunque farne uno all'anno? Quali sono poi i costi dei tagliandi? Il DPF della renault da problemi? Quali sono i costi di rigenerazione, sostituzione e a quale chilometraggio? Che misure di pneumatici monta? Un buon compromesso per mia esperienza è la misura 205/55/16. Grazie in anticipo per il vostro contributo

I tagliandi si fanno ogni 30000km o 2 anni. La renault fa spesso delle offerte per i tagliandi, in ogni caso sul suo sito puoi avere i preventivi di tutte le officine autorizzate. Sui suoi dci la renault adotta un quinto iniettore proprio per il dpf insomma nulla a che vedere con i problemi riscontrati da opel o fiat (articolo di 4r). I pneumatici standard sono quelli da te menzionati. A questo aggiungerei anche che i consumi e l'erogazione del propulsore sono veramente ottimi.

 

[JMS]

Quoto con JRjapan però aggiungo che il 1.6 dCi 110cv non mi pare che esista :lol: ... o intendi il 1.5 dCi da 110cv oppure parli già in previsione del nuovo 1.6 dCi non ancora in commercio che però sarà di 130cv

 

[Fiosco]

Innanzi tutto ho dato il massimo dei voti a tutti e 3 perchè celeri nella risposta e disponobili ad aiutarmi

Cerco di mettere ordine e di chiarire la mi situazione.
attualmente posseggo una ford focus coupe 1.6 TDCI 90 cv del 2007 con 114000 km. Ad agosto-settembre la vorrei cambiare perchè probabilmente la famiglia si allargherà. Il mio budget è e sarà di massimo 16.000 ? compresa la permuta. Valuterei quindi un usato con pochi km e massimo di un anno. Dopo aver fatto un opportuna scrematura sono arrivato ad avere pochi modelli tra i quali scegliere e tra questi c'è la megane sportour 1.5 DCI 110 CV. È una delle ultime sw uscite sul mercato, l'opel astra la escludo, la focus ha dalla sua il prezzo e le offerte di fine carriera ma si tratta di un progetto vecchio e sinceramente vorrei cambiare. Inoltre la megane è rifinita meglio vedasi per esempio le portiere. Mia moglie non impazzisce per la forma dell'auto io bado invece alla praticità. Inoltre sono un fissato del confort e della rumorosità soprattutto in autostrada per cui volevo anche chiedervi come si comporta la macchina a 130 km. Visto poi che non comprerò un'auto nuova e che come tutte la megane ha dei difetti quali sono i punti e le parti che dovrò guardare con attenzione? Spero che anche grazie ai vostri consigli non sbaglierò auto

 

[truff]

Ovviamente inizia subito a vendere la tua Ford privato/privato, altrimenti ho seri dubbi che troverai rivenditori seri nel valutare la tua permuta!
Poi inizia a ragionare con lucidità sull'utilizzo dell'auto che dovrai prendere: se il tuo percorso prevede questo o quel tipo di strade etc etc: ricorda che se hai fiuto (ed una buona dose di fortuna) trovi molte cose buone nell'usato e spendi meno di quello che è il tuo budget, permuta esclusa (quindi soldi in portafoglio): ti stancheresti di fare assistenza ad un 3 anni/90.000 km con quello che guadagni.
L'auto non è un investimento, bensì un costo: lo vedrai quando ti recerai dai concessionari per fare i preventivi con permuta!!!
Come già detto, considera che un 1.5 rispetto ai 1.9 o 2.0 dCi, a seconda dei percorsi, non garantisce consumi eccessivamente minori e, con una differenza di prezzo tra bollo e assicurazione intorno ai 150-200 euro, puoi prenderti una macchina con più cavalli e, quindi, maggiore facilità di guida e souplesse.
Di contro, non troverai un usato 1 anno con optional oramai fondamentali perchè i concessionari non vanno ad immatricolare che soluzioni "standards" proposte dal listino.
Per i difetti delle auto nuove, li scoprirai solo vivendo.....

 

[orangeb]

per quanto riguarda i costi di gestione, ti suggerisco di non fare affidamento sul forfait renault pubblicizzato un po' ovunque: quel prezzo e' un'illusione, molte officine non lo praticano e chiedono importi piu' alti; lo stesso numero verde renault, a una mia precisa domanda, mi ha risposto che "si tratta di una promozione che renault riserva ai clienti su invito".

per quanto riguarda il confort invece, presta attenzione che alcuni motori 1.5 dci soffrono di difetti al volano che causano vibrazioni fastidiose su volante sedili pedaliera e cambio, avvertibili al minimo (tipicamente fermi in coda...). renault riconosce il primo intervento, ma se il problema continua a verificarsi (come nel mio caso) pare che la risposta ufficiale (almeno quella della mia officina) sia "e' normale".