Cosa ne pensate della risposta del direttore di 4R al corriere ?

[Gt_junior]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

 

[iCastm]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

 

[wilderness]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

Ah, quindi Alfa Romeo sarebbe utili per raggiungere 6 milioni di macchine/anno? Ma come, che quest'anno ha venduto 108000 macchine...? Le azioni del gruppo Fiat se le comprino da soli, per dirla chiara...pensano di vendere continui carry-over da Fiat?

 

[nator]

Ma il Corriere si accorge solo che l'AR è in crisi profonda? Ma in tutti questi anni di lento e inesorabile deterioramento dormiva? Se ha taciuto fino adesso doveva continuare a farlo...

 

[156jtd.]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

Ah, quindi Alfa Romeo sarebbe utili per raggiungere 6 milioni di macchine/anno? Ma come, che quest'anno ha venduto 108000 macchine...? Le azioni del gruppo Fiat se le comprino da soli, per dirla chiara...pensano di vendere continui carry-over da Fiat?

108.000 di cui 61.000 miTo.
Mancano la Giulietta, gli Usa, la segmento D; le possibilità di incrementare ci sono e sono notevoli.

 

[156jtd.]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

alfa sia pur a piccoli passi può crescere e diventare preziosa per il gruppo fiat.
Marchionne non deve venderla, sarebbe anzi un bumerang per lui.

 

[wilderness]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

Ah, quindi Alfa Romeo sarebbe utili per raggiungere 6 milioni di macchine/anno? Ma come, che quest'anno ha venduto 108000 macchine...? Le azioni del gruppo Fiat se le comprino da soli, per dirla chiara...pensano di vendere continui carry-over da Fiat?

108.000 di cui 61.000 miTo.
Mancano la Giulietta, gli Usa, la segmento D; le possibilità di incrementare ci sono e sono notevoli.

Sai che prospettive...siamo qui a chiederci se Alfa Romeo, dicasi ALFA ROMEO, possa avere o meno una segmento D...non un'astronave,eh....una "semplice" segmento D.... ...poi gli USA??? Uno dei motivi per cui Minkionne è sbottato è perchè dagli USA gli hanno detto: "Benissimo, riporta pure l'Alfa quà, ma ce la devi fare al livello di BMW/Audi e compagnia cantante"...e lui, noto sostenitore delle nozze coi funghi, si è leggermente alterato...

 

[Gunsite]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

Ah, quindi Alfa Romeo sarebbe utili per raggiungere 6 milioni di macchine/anno? Ma come, che quest'anno ha venduto 108000 macchine...? Le azioni del gruppo Fiat se le comprino da soli, per dirla chiara...pensano di vendere continui carry-over da Fiat?

108.000 di cui 61.000 miTo.
Mancano la Giulietta, gli Usa, la segmento D; le possibilità di incrementare ci sono e sono notevoli.

Sai che prospettive...siamo qui a chiederci se Alfa Romeo, dicasi ALFA ROMEO, possa avere o meno una segmento D...non un'astronave,eh....una "semplice" segmento D.... ...poi gli USA??? Uno dei motivi per cui Minkionne è sbottato è perchè dagli USA gli hanno detto: "Benissimo, riporta pure l'Alfa quà, ma ce la devi fare al livello di BMW/Audi e compagnia cantante"...e lui, noto sostenitore delle nozze coi funghi, si è leggermente alterato...

esatto, non puoi invadere gli usa con la Mito e la giulietta, serve una D con i controc.... ma la devi fare sul telaio Charger, con Tp o Ti (modificato come sospensioni se si vuole e come tante altre componenti, ma non certo con una Ta, per il semplice fatto che con meno di 250 cv manco ti si filano .... econ una Ta......... fai concorrenza alle Camry mica alle Bmw o alle altre americane sportiveggianti.... Audi è un altra cosa perchè punta sul lusso mica sulle prestazioni.

 

[156jtd.]

Io personalmente, ma gli l'ho già esposto in risposta al blog, non condivido l'analisi, e sono pienamente daccordo con i toni e contenuti fatti dal giornalista del Corriere. E voi ?

Io invece non sono d'accordo con te.
Dove sarebbe sbagliata l'analisi di Tedeschini? Ha detto solo la verità: Alfa Romeo non è valorizzata come meriterebbe, le ultime indiscrezioni non fanno ben sperare nel futuro, ma probabilmente non sarà venduta perchè anche Alfa, almeno come logo, servirà per raggiungere il famoso traguardo dei sei milioni di veicoli l'anno.

I toni e i contenuti del giornalista del Corriere sono discutibili, come del resto è normale per un giornalista di un quotidiano generalista che si mette a discorrere di uno specifico argomento.

Agli alfisti do un suggerimento probabilmente difficile da realizzare ma sicuramente efficace: comprate azioni del Gruppo Fiat, andate alle assemblee e fate sentire la vostra voce. Visto che il primo obiettivo dei manager è fare gli interessi degli azionisti avreste qualche possibilità di essere accontentati.
Non c'è altra soluzione, le lettere ai giornali e le proteste sui forum sono inutili perchè non finanziano il Gruppo.

Ah, quindi Alfa Romeo sarebbe utili per raggiungere 6 milioni di macchine/anno? Ma come, che quest'anno ha venduto 108000 macchine...? Le azioni del gruppo Fiat se le comprino da soli, per dirla chiara...pensano di vendere continui carry-over da Fiat?

108.000 di cui 61.000 miTo.
Mancano la Giulietta, gli Usa, la segmento D; le possibilità di incrementare ci sono e sono notevoli.

Sai che prospettive...siamo qui a chiederci se Alfa Romeo, dicasi ALFA ROMEO, possa avere o meno una segmento D...non un'astronave,eh....una "semplice" segmento D.... ...poi gli USA??? Uno dei motivi per cui Minkionne è sbottato è perchè dagli USA gli hanno detto: "Benissimo, riporta pure l'Alfa quà, ma ce la devi fare al livello di BMW/Audi e compagnia cantante"...e lui, noto sostenitore delle nozze coi funghi, si è leggermente alterato...

esatto, non puoi invadere gli usa con la Mito e la giulietta, serve una D con i controc.... ma la devi fare sul telaio Charger, con Tp o Ti (modificato come sospensioni se si vuole e come tante altre componenti, ma non certo con una Ta, per il semplice fatto che con meno di 250 cv manco ti si filano .... econ una Ta......... fai concorrenza alle Camry mica alle Bmw o alle altre americane sportiveggianti.... Audi è un altra cosa perchè punta sul lusso mica sulle prestazioni.

Serve anche una D ma in USA adesso si vendono anche le segmento B.
I tempi dei barconi finiscono anche li

 

[wilderness]

Serve anche una D ma in USA adesso si vendono anche le segmento B.
I tempi dei barconi finiscono anche li

Non puoi andare con un'Alfa B in America...ci puoi andare con la Fiat 500 (che è una A, ma è una macchina che và di moda), vendendo nelle aree metropolitane, ma non con un'Alfa...Alfa in America è dal D in sù e dai 200 cv in sù...al massimo si può scendere ad una C ben fatta con soluzioni specifiche, ma non più in basso...

 

[75turboTP]

Serve anche una D ma in USA adesso si vendono anche le segmento B.
I tempi dei barconi finiscono anche li

Non puoi andare con un'Alfa B in America...ci puoi andare con la Fiat 500 (che è una A, ma è una macchina che và di moda), vendendo nelle aree metropolitane, ma non con un'Alfa...Alfa in America è dal D in sù e dai 200 cv in sù...al massimo si può scendere ad una C ben fatta con soluzioni specifiche, ma non più in basso...

Il problema di 156jtd e' che non fa distinzione tra fiat ed Alfa,non ha tutti i torti se guardiamo al passaro recente,ma marchionne che invece sa che negli USA questa distinzione deve esserci ha deciso,nell'impossibilita di realizzare alfa degne di questo nome di alzare bandiera bianca....speriamo che abbia offerte buone e da chi vuole veramente guardare al passato per il futuro dell'Alfa.

 

[wilderness]

Il problema di 156jtd e' che non fa distinzione tra fiat ed Alfa,non ha tutti i torti se guardiamo al passaro recente,ma marchionne che invece sa che negli USA questa distinzione deve esserci ha deciso,nell'impossibilita di realizzare alfa degne di questo nome di alzare bandiera bianca....speriamo che abbia offerte buone e da chi vuole veramente guardare al passato per il futuro dell'Alfa.

Assolutamente...purtroppo ho l'impressione che lo stesso Marchionne pensasse che si possa vendere qualsiasi auto solo perchè marchiata Alfa Romeo...cosa che, non essendo ormai più scontata quà in Europa, e da TANTI anni, figuriamoci negli USA...questo la dice lunga sulla competenza di prodotto del personaggio, tant'è che sotto la sua gestione, di progetti completamente nuovi non ce ne sono stati, nè per Fiat, nè per Lancia, nè per Alfa...

 

[fpaol68]

Il problema di 156jtd e' che non fa distinzione tra fiat ed Alfa,non ha tutti i torti se guardiamo al passaro recente,ma marchionne che invece sa che negli USA questa distinzione deve esserci ha deciso,nell'impossibilita di realizzare alfa degne di questo nome di alzare bandiera bianca....speriamo che abbia offerte buone e da chi vuole veramente guardare al passato per il futuro dell'Alfa.

Assolutamente...purtroppo ha l'impressione che lo stesso Marchionne pensasse che si possa vendere qualsiasi auto solo perchè marchiata Alfa Romeo...cosa che, non essendo ormai più scontata quà in Europa, e da anni, figuriamoci negli USA...questo la dice lunga sulla competenza di prodotto del personaggio, tant'è che sotto la sua gestione, di progetti completamente nuovi non ce ne sono stati, nè per Fiat, nè per Lancia, nè per Alfa...

E' vero Marchionne di auto non ne capisce niente, le pensa come un prodotto da vendere alla stessa stregua di una lavastoviglie, da qui il giochino del copia incolla Lancia Chrisler. Però non è uno stupido, ed ha capito bene che questo giochino non funziona con Alfa Romeo, da qui il suo evidente fastidio e la voglia matta di venderla. Tutto quello che sta accadendo, le sue dichiarazioni all'apparenza folli, gli articoli sul corriere, secondo me servono a vincere le residue resistenze della proprietà. Che cadranno penso quando si arriverà alla frase o me o l'Alfa........

 

[1o100]

Spero in una cordata di imprenditori Italiani che rilevino i marchi Alfa Romeo e LANCIA dalla Fiat. C'è troppa "DITTATURA FIAT" in questo paese, questo porta a fare il bello e il cattivo tempo anche con il governo italiano, che non può fare nulla o quasi ..per contrastare le decisioni di Fiat.
LANCIA è destinata a sparire per lasciare posto a Chrysler .
Alfa Romeo sparira o farà il" fantasma " di ALFA.
Le vendite di Alfa da quando è in Fiat sono in continua discesa, anche da quando è arrivato Marchionne il marchio è peggiorato....
Allora perchè tenere Alfa e Lancia? Non si vuole investire?! Bene, da buon imprenditore, vendo un "bene" che ha ancora un valore, prima che "crolli" definitivamente!

 

[suiller]

Spero in una cordata di imprenditori Italiani che rilevino i marchi Alfa Romeo e LANCIA dalla Fiat. C'è troppa "DITTATURA FIAT" in questo paese, questo porta a fare il bello e il cattivo tempo anche con il governo italiano, che non può fare nulla o quasi ..per contrastare le decisioni di Fiat.
LANCIA è destinata a sparire per lasciare posto a Chrysler .
Alfa Romeo sparira o farà il" fantasma " di ALFA.
Le vendite di Alfa da quando è in Fiat sono in continua discesa, anche da quando è arrivato Marchionne il marchio è peggiorato....
Allora perchè tenere Alfa e Lancia? Non si vuole investire?! Bene, da buon imprenditore, vendo un "bene" che ha ancora un valore, prima che "crolli" definitivamente!

ma allora non capite?!! non venderà mai i marchi, nè Alfa nè Lancia... piuttosto li chiude, poichè sa benissimo che se ad es. se li prende VW potrebbe fargli una concorrenza brutale nel suo mercato principe (italia)... non vuole rischiare di avere concorrenza che gioca in casa a pari livello, non può permetterselo

faccio un'ipotesi campata in aria... se per es. Alfa passasse al gruppo VW (nome a caso) e questi immettono sul mercato italiano la nuova Giulietta, assemblata bene, con gli ottimi del gruppo, con una qualità dei materiali mediamente buona, con una rete di assistenza decente e con un prezzo ragionevole... chi se la comprerà più la fiat Bravo??

se ci pensi in particolare l'Alfa ha una gamma quasi completa al 100% per concorrere su tutti i modelli... MiTo, Giulietta, futura Giula o 169, 159, 159 SW... insomma può competere un pò con tutti i marchi Fiat o BMW che sia

 

[wilderness]

Spero in una cordata di imprenditori Italiani che rilevino i marchi Alfa Romeo e LANCIA dalla Fiat. C'è troppa "DITTATURA FIAT" in questo paese, questo porta a fare il bello e il cattivo tempo anche con il governo italiano, che non può fare nulla o quasi ..per contrastare le decisioni di Fiat.
LANCIA è destinata a sparire per lasciare posto a Chrysler .
Alfa Romeo sparira o farà il" fantasma " di ALFA.
Le vendite di Alfa da quando è in Fiat sono in continua discesa, anche da quando è arrivato Marchionne il marchio è peggiorato....
Allora perchè tenere Alfa e Lancia? Non si vuole investire?! Bene, da buon imprenditore, vendo un "bene" che ha ancora un valore, prima che "crolli" definitivamente!

ma allora non capite?!! non venderà mai i marchi, nè Alfa nè Lancia... piuttosto li chiude, poichè sa benissimo che se ad es. se li prende VW potrebbe fargli una concorrenza brutale nel suo mercato principe (italia)... non vuole rischiare di avere concorrenza che gioca in casa a pari livello, non può permetterselo

faccio un'ipotesi campata in aria... se per es. Alfa passasse al gruppo VW (nome a caso) e questi immettono sul mercato italiano la nuova Giulietta, assemblata bene, con gli ottimi del gruppo, con una qualità dei materiali mediamente buona, con una rete di assistenza decente e con un prezzo ragionevole... chi se la comprerà più la fiat Bravo??

se ci pensi in particolare l'Alfa ha una gamma quasi completa al 100% per concorrere su tutti i modelli... MiTo, Giulietta, futura Giula o 169, 159, 159 SW... insomma può competere un pò con tutti i marchi Fiat o BMW che sia

Ad una chiusura c'è da crederci poco, almeno sul breve...scotterebbe troppo, anche dal punto di vista politico-sindacale...se dovessero continuare a tenerla si potrebbe immaginare un futuro ben poco roseo a base di qualche macchinetta derivata da carry-over Fiat...con probabilità di successo abbastanza basse ed una situazione probabilmente poco sostenibile, perchè faresti meno numeri che con Ypsilon/Musa. ..quello che mi chiedo è: se a questo punto è sicuro che faranno l'integrazione Chrysler-Fiat-Lancia, che ti garantisce un elevato numero di marchi e 5 milioni di macchine/anno circa , che te nei fai di un'Alfa Romeo che, in queste condizioni è solo una generatrice di debiti (l'ultimo saldo positivo risale al 2001, poi anni di perdite stimate tra i 200 ed i 400 milioni di Euro/Anno)? Vendi al miglior offerente, che sicuramente farà meglio di te, ma che prendendo possesso di Alfa non ti sposta niente in termini di concorrenza a Lancia/Chrysler/Fiat, (chi se la compra, la compra evidentemente per farne l'anti-BMW, non l'anti-Chrysler, altrimenti che senso ha?), e ti liberi una volta per tutte di quello che consideri un canchero e almeno raccatti un po' di liquidi di cui hai bisogno...speriamo...

 

[fpaol68]

Spero in una cordata di imprenditori Italiani che rilevino i marchi Alfa Romeo e LANCIA dalla Fiat. C'è troppa "DITTATURA FIAT" in questo paese, questo porta a fare il bello e il cattivo tempo anche con il governo italiano, che non può fare nulla o quasi ..per contrastare le decisioni di Fiat.
LANCIA è destinata a sparire per lasciare posto a Chrysler .
Alfa Romeo sparira o farà il" fantasma " di ALFA.
Le vendite di Alfa da quando è in Fiat sono in continua discesa, anche da quando è arrivato Marchionne il marchio è peggiorato....
Allora perchè tenere Alfa e Lancia? Non si vuole investire?! Bene, da buon imprenditore, vendo un "bene" che ha ancora un valore, prima che "crolli" definitivamente!

ma allora non capite?!! non venderà mai i marchi, nè Alfa nè Lancia... piuttosto li chiude, poichè sa benissimo che se ad es. se li prende VW potrebbe fargli una concorrenza brutale nel suo mercato principe (italia)... non vuole rischiare di avere concorrenza che gioca in casa a pari livello, non può permetterselo

faccio un'ipotesi campata in aria... se per es. Alfa passasse al gruppo VW (nome a caso) e questi immettono sul mercato italiano la nuova Giulietta, assemblata bene, con gli ottimi del gruppo, con una qualità dei materiali mediamente buona, con una rete di assistenza decente e con un prezzo ragionevole... chi se la comprerà più la fiat Bravo??

se ci pensi in particolare l'Alfa ha una gamma quasi completa al 100% per concorrere su tutti i modelli... MiTo, Giulietta, futura Giula o 169, 159, 159 SW... insomma può competere un pò con tutti i marchi Fiat o BMW che sia

Ad una chiusura c'è da crederci poco, almeno sul breve...scotterebbe troppo, anche dal punto di vista politico-sindacale...se dovessero continuare a tenerla si potrebbe immaginare un futuro ben poco roseo a base di qualche macchinetta derivata da carry-over Fiat...con probabilità di successo abbastanza basse ed una situazione probabilmente poco sostenibile, perchè faresti meno numeri che con Ypsilon/Musa. ..quello che mi chiedo è: se a questo punto è sicuro che faranno l'integrazione Chrysler-Fiat-Lancia, che ti garantisce un elevato numero di marchi e 5 milioni di macchine/anno circa , che te nei fai di un'Alfa Romeo che, in queste condizioni è solo una generatrice di debiti (l'ultimo saldo positivo risale al 2001, poi anni di perdite stimate tra i 200 ed i 400 milioni di Euro/Anno)? Vendi al miglior offerente, che sicuramente farà meglio di te, ma che prendendo possesso di Alfa non ti sposta niente in termini di concorrenza a Lancia/Chrysler/Fiat, (chi se la compra, la compra evidentemente per farne l'anti-BMW, non l'anti-Chrysler, altrimenti che senso ha?), e ti liberi una volta per tutte di quello che consideri un canchero e almeno raccatti un po' di liquidi di cui hai bisogno...speriamo...

Senza contare poi le royalties iniziali che un acquirente dovrebbe pagare sui motori FPT