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Cosa molto positiva che forse convincerà mio padre a comprare il nuovo serie5.. =-D

http://www.autoblog.it/post/27253/bmw-serie-5-primo-crash-test-con-brake-intervention

Al di là delle battute, credo che sia davvero una gran cosa!..Nel caso del mio incidente, una cosa del genere mi sarebbe stata molto utile, in quanto, per chi non se lo ricordasse, non vedendo arrivare la tizia che mi è venuta addosso contromano in curva, non sono riuscito a frenare..perchè quando l'ho vista era ormai troppo tardi..
 
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/27253/bmw-serie-5-primo-crash-test-con-brake-intervention

Al di là delle battute, credo che sia davvero una gran cosa!..Nel caso del mio incidente, una cosa del genere mi sarebbe stata molto utile, in quanto, per chi non se lo ricordasse, non vedendo arrivare la tizia che mi è venuta addosso contromano in curva, non sono riuscito a frenare..perchè quando l'ho vista era ormai troppo tardi..

bhe a dirla tutta qualcosa di simile c'è già da un pò di tempo sulla Mercedes forse è stato adottato 6-7 anni fa sulla classe S...quindi a mio avvisio il brake-intervention è una cosa molto importante ai fini della sicurezza ma di innovazione tecnologia c'è ben poco.
ciao
 
mi piacerebbe sapere però i motivi per cui NCAP non considera questi dispositivi (cioè se c'è un motivo vero o proprio o non hanno voglia di rimodificare i protocolli dei loro test)
 
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/27253/bmw-serie-5-primo-crash-test-con-brake-intervention

Al di là delle battute, credo che sia davvero una gran cosa!..Nel caso del mio incidente, una cosa del genere mi sarebbe stata molto utile, in quanto, per chi non se lo ricordasse, non vedendo arrivare la tizia che mi è venuta addosso contromano in curva, non sono riuscito a frenare..perchè quando l'ho vista era ormai troppo tardi..

Speriamo non fai la fine di Volvo, che la frenata d'emergenza non entrava.. :D
 
lecco122 ha scritto:
mi piacerebbe sapere però i motivi per cui NCAP non considera questi dispositivi (cioè se c'è un motivo vero o proprio o non hanno voglia di rimodificare i protocolli dei loro test)
Perchè le utilitarie non hanno ancora questi sistemi e per ora è meglio capire come si comportano le varie cellule di sicurezza delle auto a parità di condizioni.
 
Fancar_ ha scritto:
lecco122 ha scritto:
mi piacerebbe sapere però i motivi per cui NCAP non considera questi dispositivi (cioè se c'è un motivo vero o proprio o non hanno voglia di rimodificare i protocolli dei loro test)
Perchè le utilitarie non hanno ancora questi sistemi e per ora è meglio capire come si comportano le varie cellule di sicurezza delle auto a parità di condizioni.

infatti perchè è un sistema di sicurezza attiva che rallenta la macchina prima dell'impatto e quindi il crash non sarebbe attendibile perchè fatto a velocità minore delle altre
 
hbk ha scritto:
infatti perchè è un sistema di sicurezza attiva che rallenta la macchina prima dell'impatto e quindi il crash non sarebbe attendibile perchè fatto a velocità minore delle altre

Mi hai capito ! ;)
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/27253/bmw-serie-5-primo-crash-test-con-brake-intervention

Al di là delle battute, credo che sia davvero una gran cosa!..Nel caso del mio incidente, una cosa del genere mi sarebbe stata molto utile, in quanto, per chi non se lo ricordasse, non vedendo arrivare la tizia che mi è venuta addosso contromano in curva, non sono riuscito a frenare..perchè quando l'ho vista era ormai troppo tardi..

Speriamo non fai la fine di Volvo, che la frenata d'emergenza non entrava.. :D

O di Mercedes, cui era accaduta la stessa cosa con la S... :D
 
lecco122 ha scritto:
mi piacerebbe sapere però i motivi per cui NCAP non considera questi dispositivi (cioè se c'è un motivo vero o proprio o non hanno voglia di rimodificare i protocolli dei loro test)

I crash test servono a valutare la sicurezza PASSIVA di una vettura, questo sistema fa parte della sicurezza ATTIVA.
 
ferrets ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/27253/bmw-serie-5-primo-crash-test-con-brake-intervention

Al di là delle battute, credo che sia davvero una gran cosa!

fagli acquistare la S60 :D

Secondo me lì hanno fatto un errore mostruoso..e cioè, hanno fatto tutte le prove di progettazione prendendo come riferimento il camion parcheggiato..con le sospensioni pneumatiche scariche..poi quel giorno magari qualcuno ha pensato bene di alzarle..e patatrac!.. :D
 

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