Cosa guardate per prima cosa sui dati di una prova d'auto !!!

[marcos11]

Io personalmente quando leggo una prova di quattroruote, vado subito a vedere questi dati per mè salienti, e mentalmente ho già dei termini di paragone che mi fanno catalogare l'auto in una mia lista di preferite (design permettendo) :

- Rumorosità (velocita all'incrocio riga diagramma discreto/ottimo) - Ho un debbole per le auto silenziose !!!
- Ripresa da 70-120 km/h (Meno significativa se automatica)
- Frenata a 100 km/h - Adoro le auto con una buona frenata !!!
- Accelerazione 0-100 km/h (Più significativa se automatica)
- Consumi a 130 km/h - Mi dà l'idea del consumo migliore che potrei ottenere.
- Consumi (Medie d'uso in città) - Lo reputo un'indicatore di consumo max.

Poi con calma mi leggo tutto il testo.

E voi ???

Ciao Marcos.

 

[mark_nm]

- estetica
- comodità
- consumi
- il prezzo
- accessibilità nelle sostituzioni ordinarie es: lampadine

l'ordine è casuale

 

[arizona77]

estetica
ripresa 70-120

 

[blackblizzard82]

Io generalmente guardo le sensazioni e il piacere di guida, poi le prestazioni lineari e i tempi sul giro.

ciò che mi interessa meno, invece, sono le voci finitura e baggianate simili.

 

[alexmed]

Prezzo

Peso

Kw

 

[Umberto4650]

- Prezzo;
- Consumi;
- Massa rimorchiabile.

 

[elancia]

Io guardo solo l'anestetica.

 

[gdd78]

La prima cosa che guardo in assoluto prima ancora del titolo di un articolo è la scheda tecnica, in particolare: dimensioni, passo, peso, carreggiate. Sono una mia fissazione. Poi leggo anche gli altri dati. Prima andavo a cercarmi la gamma colori, un'altra mia fissa, ora non c'è più... :cry: Poi leggo l'aticolo, infine guardo il risultato delle prove. La pagella la guardo giusto di sguincio dato che non mi dice gran che... :x

 

[Botto88]

Sicuramente il prezzo.

 

[suiller]

coppia 8)

poi prezzo, dotazioni, consumi, etc...

ovvio anche l'estetica la fa da padrona, anche l'occhio vuole la sua parte

 

[pietrogambadilegno]

l'assorbimento delle sospensioni (che è il punto debole delle auto d'oggi) e la rumorosità